Audi RS4 A falha do suporte do motor provoca uma marcha lenta irregular

Tive sintomas idênticos num RS5 de 2016 com o 4.2L. Os problemas de marcha lenta e vibração eram sinais clássicos de falha do suporte do motor, que estava a causar o desalinhamento de vários componentes. O diagnóstico inicial revelou dois apoios de motor defeituosos que estavam completamente gastos. O movimento excessivo estava a afetar as ligações da cablagem do motor, levando a leituras intermitentes dos sensores e códigos de erro armazenados. A falha do suporte estava a criar uma reação em cadeia de problemas. A reparação exigiu: Substituição de ambos os apoios do motor, restabelecimento de várias ligações eléctricas, eliminação de códigos de erro armazenados, realinhamento da posição do motor Este era um problema grave que necessitava de atenção imediata, uma vez que a operação continuada poderia ter conduzido a feixes de cabos danificados e a possíveis danos no motor. O problema da falha de montagem é relativamente comum nestes motores de alto desempenho devido aos níveis de binário. Após a reparação, todos os problemas de vibração desapareceram imediatamente e o motor voltou ao comportamento normal ao ralenti. Vale a pena referir que estes apoios começam normalmente a apresentar desgaste por volta dos 150000-180000 km nestes modelos.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência. O meu caso parece muito semelhante ao que descreveu. Estou a lidar com o mesmo ralenti e vibração no meu RS4 neste momento. Olhando para as áreas de montagem da transmissão e de borracha, vejo um desgaste visível. Lembra-se do custo total da reparação? Também gostaria de saber se teve algum problema relacionado desde que a substituição do suporte foi efectuada? É muito útil ouvir a opinião de alguém que passou pelo mesmo. Só quero ter a certeza de que faço um orçamento correto e de que sei o que esperar quando o levar à oficina. Pelo que sei, a falha do suporte parece ser bastante comum nestes automóveis de alto desempenho.

(Traduzido de Inglês)

Ainda bem que pude ajudar com a informação inicial. Desde que foi arranjado, o meu RS5 tem funcionado na perfeição, sem problemas de vibração ou códigos de erro. O suporte de montagem e todas as ligações estão a aguentar-se bem após 30000km de condução. A reparação do suporte da transmissão acabou por ser mais simples do que o esperado. O principal problema era, de facto, uma ligação de cabo solta no sensor do suporte, e não uma falha completa do suporte como inicialmente se suspeitava. O meu mecânico descobriu isso durante a inspeção e conseguiu reparar a ligação e voltar a colocar tudo corretamente por apenas 95 euros. O resultado é muito melhor do que ter de substituir todo o conjunto do suporte do motor. O ralenti desapareceu completamente quando a ligação eléctrica foi devidamente fixada. Se os seus sintomas forem semelhantes, peça para verificarem primeiro a cablagem e as ligações antes de partir do princípio de que precisa de substituir o conjunto completo do suporte. Certifique-se de que é feita uma inspeção minuciosa de todos os pontos de montagem e cablagens nessa área. Por vezes, o que parece ser uma falha do suporte pode ser resolvido com soluções mais simples se for detectado atempadamente.

(Traduzido de Inglês)

Ontem, finalmente, o meu RS4 foi verificado na oficina depois de ter tido de lidar com os problemas de montagem. Acontece que tinha dois apoios de motor avariados que precisavam de ser completamente substituídos, tal como outros referiram. O mecânico mostrou-me como a borracha estava totalmente danificada e o suporte do motor estava a mover-se muito mais do que deveria. A reparação total foi de 780 euros, incluindo peças e mão de obra. Substituíram os dois apoios do motor e fizeram uma inspeção completa da área do apoio da transmissão. Também encontraram e repararam algumas ligações soltas enquanto lá estavam. Todo o trabalho demorou cerca de 5 horas. Já noto uma enorme diferença, não há mais ralenti ou vibrações estranhas. O motor está agora bem assente. Estou muito contente por ter resolvido o problema antes que causasse mais problemas. O suporte de montagem e tudo o resto parece sólido, pelo que espero que esta correção dure bastante tempo. Vale mesmo a pena fazer a reparação numa oficina que conheça bem estes motores de alto desempenho. Detectaram outras pequenas questões que poderiam ter-se tornado problemas mais tarde. Sinto-me muito melhor com o carro agora que a falha de montagem está devidamente resolvida.

(Traduzido de Inglês)