Audi RS6 HVAC Falha Total, Guia de Problemas do Compressor

Tive exatamente o mesmo problema no meu Audi S6 2015 no verão passado. A paragem do sistema de ar condicionado foi causada por uma proteção contra subtensão que acionou o interrutor de pressão, o que desactivou o compressor de ar condicionado. A causa principal acabou por ser uma falha no tensor da correia que não estava a fornecer a tensão adequada à correia serpentina. Isto provocou um fornecimento irregular de energia ao compressor de ar condicionado, accionando o corte de segurança. Os sintomas iniciais coincidiam com os seus: paragem total do sistema AVAC e ausência de arrefecimento. O interrutor de pressão estava a cumprir a sua função, protegendo o compressor de ar condicionado de danos provocados por um funcionamento incorreto da correia. Não se trata de uma reparação simples, uma vez que o acesso ao tensor da correia requer a remoção de vários componentes. A reparação envolveu: Substituir o conjunto do tensor da correia, Instalar uma nova correia serpentina, Testar a pressão do sistema de A/C, Recarregar o sistema de A/C Se o mandar verificar, peça-lhes que inspeccionem primeiro o tensor da correia e o estado da correia serpentina antes de assumir que é apenas um problema do interrutor de pressão. A falha do tensor pode levar a problemas mais graves se não for verificada, danificando potencialmente outros componentes acionados pela correia. O exame de diagnóstico deve apresentar códigos relacionados com a pressão que ajudarão a identificar se se trata efetivamente de um problema do tensor da correia ou de um problema elétrico mais simples.

(Traduzido de Inglês)

Isto soa-me definitivamente bem, tive um problema semelhante com o meu RS6 de 2018 em que o compressor de A/C se desligou completamente. O sensor de pressão estava a reportar erros e todo o sistema de A/C ficou offline. Após o diagnóstico, verificou-se que o tensor da correia era o culpado, exatamente como no seu caso. Gostaria de saber quanto é que a reparação acabou por lhe custar? Também gostaria de saber se tem tido problemas recorrentes com o sistema de ar condicionado desde que o reparou? A minha reparação foi efectuada há cerca de 6 meses e, até agora, tudo parece estável, mas estou sempre atento a possíveis fugas de refrigerante que possam surgir mais tarde.

(Traduzido de Inglês)

Desde que a reparação foi efectuada na oficina, o meu compressor de ar condicionado tem funcionado perfeitamente, sem problemas de desligamento. O problema da subtensão foi completamente resolvido, custando 240 euros pelo diagnóstico completo e pelo trabalho de reparação. O sistema de ar condicionado tem-se mantido estável com leituras de pressão corretas do sensor de pressão. Não se verificaram fugas de refrigerante e o tensor da correia mantém a tensão correta. A oficina fez um trabalho exaustivo ao testar a pressão do sistema depois de resolver o problema da subtensão. É bom saber que a sua reparação está a aguentar-se durante 6 meses. As reparações do interrutor de pressão e do tensor da correia tendem a ser soluções duradouras quando efectuadas corretamente. Mantenha-se atento ao desempenho da temperatura, uma vez que as fugas de refrigerante se manifestam primeiro como uma redução gradual do arrefecimento.

(Traduzido de Inglês)

Queria apenas partilhar a minha experiência depois de ter ido ao mecânico por causa do problema do ar condicionado do meu RS6. O diagnóstico confirmou o problema do tensor da correia e também encontraram um ligeiro desgaste na correia serpentina. O custo total da reparação foi de 480 euros, que incluiu Novo conjunto do tensor da correia, nova correia serpentina, custos de mão de obra, teste de pressão do sistema, abastecimento de refrigerante O mecânico que encontrei foi minucioso e explicou como o tensor avariado estava a fazer com que o interrutor de pressão accionasse o encerramento do sistema AVAC. A reparação demorou cerca de 4 horas, uma vez que tiveram de remover vários componentes para aceder à zona da correia. Passados 6 meses, o ar condicionado está a funcionar na perfeição, sem erros no pressóstato ou problemas no compressor. O desempenho do arrefecimento tem-se mantido consistente e não notei quaisquer fugas de refrigerante. Dinheiro bem gasto, tendo em conta os danos potenciais que uma correia avariada poderia ter causado noutros componentes.

(Traduzido de Inglês)