Audi RS6 Power Windows Dead após visita ao mecânico

A falha do sistema de vidros eléctricos após uma visita ao mecânico parece semelhante ao que aconteceu com a minha A6 4.2 de 2006. Quando todos os controlos dos vidros deixam de responder em simultâneo, é frequente estar relacionado com o sistema elétrico e não com os motores ou reguladores dos vidros individuais. No meu caso, o facto de a bateria ter sido desligada durante os trabalhos de manutenção fez com que o módulo de controlo dos vidros perdesse a sua programação. A resolução de problemas dos vidros não revelou qualquer problema físico com os motores ou reguladores dos vidros. A solução exigia uma reposição correta do sistema de vidros eléctricos através dos seguintes passos: 1. Colocar a ignição na posição ON 2. Prima e mantenha premido cada um dos interruptores dos vidros na posição inferior durante 5 segundos 3. Soltar e puxar cada interrutor para cima durante mais 5 segundos 4. Se este procedimento de reposição não resolver o problema, o módulo de controlo dos vidros poderá necessitar de uma análise de diagnóstico. Embora não seja um problema mecânico grave, pode indicar um problema de programação ou potenciais problemas do sistema elétrico que devem ser resolvidos antes de afetar outros sistemas do veículo. O código de erro no painel de instrumentos sugere um diagnóstico adequado. Os problemas do sistema de vidros nestes modelos resultam normalmente de problemas de programação após uma interrupção de energia ou de módulos de controlo avariados, em vez de falhas físicas do motor do vidro.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelo procedimento de reinicialização pormenorizado. Tive exatamente os mesmos sintomas no meu RS6 no mês passado, depois de substituir o alternador. Os controlos dos vidros morreram completamente e nenhum dos interruptores funcionou. Depois de tentar os passos de reinicialização que mencionou, o meu carro continuava a apresentar o erro. Verificou-se que o módulo de controlo dos vidros precisava de ser reprogramado. O motor e os reguladores dos vidros estavam bem, mas o painel da porta teve de ser retirado para aceder ao módulo e reiniciá-lo corretamente. Conseguiu saber quanto é que a reparação acabou por custar? Estou curioso porque a minha fatura pareceu-me elevada, 420 euros, para o diagnóstico e a reprogramação. Também gostaria de saber se teve algum problema com o sistema de vidros desde que foi reparado? Os problemas eléctricos nestes automóveis podem ser difíceis de diagnosticar, especialmente quando vários sistemas são afectados após a manutenção de rotina.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por perguntar sobre os custos de reparação. Depois de ter tido esse problema de inicialização do regulador da janela após o trabalho no alternador, mandei-o reparar corretamente. A minha fatura final foi de 290 euros pelo procedimento completo de diagnóstico e reparação, o que parece mais razoável do que a sua cotação de 420 euros. A reprogramação do módulo de controlo dos vidros funcionou perfeitamente e, desde então, não tive qualquer problema com os vidros eléctricos. A oficina confirmou que desligar a bateria durante outras reparações desencadeia frequentemente estas anomalias eléctricas no sistema de vidros. Embora os motores e os reguladores dos vidros estivessem mecanicamente bem, o módulo de controlo apenas necessitava de uma inicialização adequada para restaurar o funcionamento normal. Estes problemas eléctricos podem definitivamente surgir após a manutenção de rotina quando a energia é interrompida. A boa notícia é que, assim que o módulo de controlo dos vidros é corretamente reiniciado e inicializado, o sistema permanece normalmente estável. No meu caso, os quatro vidros eléctricos têm funcionado na perfeição nos últimos meses, sem códigos de erro ou problemas operacionais.

(Traduzido de Inglês)

Com base no que aconteceu, acabei por levar o carro de volta à oficina na semana passada. O mecânico descobriu que, após o trabalho anterior, o módulo de controlo dos vidros precisava de uma reprogramação completa. Embora os motores dos vidros eléctricos estivessem bem, a reinicialização do sistema não foi suficiente para resolver o problema. A fatura final da reparação ascendeu a 380 euros, incluindo o tempo de diagnóstico e a reprogramação do módulo. Apesar de dispendioso, tem funcionado na perfeição desde então. Todos os controlos dos vidros respondem agora normalmente e o erro do painel de instrumentos desapareceu. O diagnóstico dos vidros não revelou qualquer problema mecânico em nenhum dos componentes, tratando-se apenas de uma anomalia eléctrica após a reparação anterior. Olhando para trás, provavelmente devia tê-lo devolvido mais cedo em vez de tentar vários procedimentos de reposição. Pelo menos agora sei que estes problemas eléctricos podem surgir após a manutenção de rotina, quando se desliga a bateria. De resto, o carro funciona muito bem, por isso estou contente por ter resolvido o problema sem necessidade de substituir peças importantes.

(Traduzido de Inglês)