Audi S1 AC Falha: O compressor não engata

Tendo alguma experiência com problemas do sistema AVAC, deparei-me com um problema idêntico no meu Audi S3 de 2014. O compressor de ar condicionado não funcionava, à semelhança da vossa situação. Após o diagnóstico, a oficina constatou que a subtensão estava a provocar o mau funcionamento do relé do ar condicionado, impedindo o acionamento adequado do compressor de ar condicionado. Realizaram uma verificação completa do sistema elétrico e descobriram que a causa principal era um regulador de tensão avariado. A reparação total ascendeu a 240 euros, que incluiu Testes de diagnóstico, substituição do relé do ar condicionado, substituição do regulador de tensão, teste de pressão do sistema, verificação do nível do líquido de refrigeração Antes de se dirigir a uma oficina, pode partilhar: O problema ocorre de forma constante ou intermitente? Existem outros problemas eléctricos? Reparou que os faróis estão a escurecer? Que código de erro está armazenado? Esta informação ajudaria a determinar se está a lidar com o mesmo problema elétrico subjacente ou se existe um problema potencialmente diferente com o sensor de pressão ou a fuga de refrigerante. Vale a pena mencionar que deitar peças fora sem um diagnóstico adequado pode ficar caro rapidamente, especialmente com estes sistemas em que vários componentes podem apresentar sintomas semelhantes.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela informação. Sim, o problema é constante e o código de erro é P0535. O ar condicionado não funciona de todo há cerca de duas semanas. Não há outros problemas eléctricos e os faróis funcionam perfeitamente. Acabei de mandar reparar o carro aos 167812 km e não detectaram qualquer fuga de refrigerante durante a inspeção. Verifiquei o interrutor do relé e parece estar a receber a tensão correta. Um mecânico sugeriu que se testasse o sensor de pressão antes de substituir o compressor, uma vez que este pode falhar e impedir a ativação como medida de segurança. Isto faz sentido, uma vez que não há sinais óbvios de pouco refrigerante ou problemas eléctricos. Será que uma má cablagem entre o pressostato e o compressor pode causar sintomas semelhantes? Pretendo explorar todas as opções antes de substituir os componentes principais.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelos pormenores adicionais. O código P0535 aponta efetivamente para o circuito do sensor de temperatura do ar condicionado e não para o interrutor de pressão, como inicialmente se suspeitava. Os seus sintomas alinham-se perfeitamente com o que experimentei antes de reparar o meu S3. Depois de analisar melhor o seu caso, recomendo que verifique a cablagem entre o sensor de temperatura e o módulo de controlo antes de substituir as peças. Um circuito defeituoso do sensor de temperatura pode impedir que o compressor do ar condicionado engate, mesmo quando os níveis de refrigerante e o interrutor de pressão estão corretos. No meu caso, o isolamento do fio tinha-se desgastado perto do interrutor do relé do ar condicionado, causando problemas de ligação intermitentes. A oficina de reparação detectou este problema durante o processo de diagnóstico antes de avançar para a substituição do componente. Pontos-chave a investigar: Continuidade do fio entre o sensor de temperatura e o módulo de controlo, Estado físico do conetor do sensor de temperatura, Ligação à terra adequada no sensor Uma vez que os níveis de refrigerante estão confirmados como bons e o interrutor do relé está a receber tensão, o próximo passo lógico seria concentrar-se no circuito do sensor de temperatura. Esta reparação deverá custar significativamente menos do que a substituição do compressor de ar condicionado, se a cablagem for efetivamente a culpada. Informe-nos do que encontrar depois de verificar estas áreas. Com base no código de erro e nos sintomas, suspeito que encontrará um problema na cablagem ou um sensor de temperatura defeituoso.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela explicação pormenorizada sobre o circuito do sensor de temperatura. Pedi ao meu mecânico para verificar a cablagem hoje e encontrei um fio danificado perto do local onde se liga ao sensor. O isolamento estava completamente gasto e provavelmente estava a causar os problemas no circuito. A oficina propôs um preço de 180 euros para reparar os cabos e substituir o sensor de temperatura, uma vez que este apresentava sinais de corrosão depois de ser visto mais de perto. Este valor parece muito mais razoável do que substituir todo o compressor de ar condicionado, que era a minha preocupação inicial. Farei uma atualização assim que a reparação estiver concluída, mas queria confirmar que isto corresponde ao que aconteceu com os seus problemas no circuito do sensor de temperatura. Os sintomas e o caminho de diagnóstico parecem muito semelhantes. Ainda bem que verifiquei a cablagem antes de avançar para a substituição dos componentes principais. Para quem procura problemas semelhantes no sistema AVAC, vale a pena verificar a cablagem e os circuitos do sensor antes de assumir um compressor defeituoso ou uma fuga de refrigerante quando se depara com um código P0535.

(Traduzido de Inglês)