Audi S1 ECU Fault Code Recusa todas as tentativas de reinicialização

Tive um problema semelhante com o meu Audi S3 2.0 TFSI de 2018. O código de falha persistente acabou por ser uma condição de subtensão no circuito do módulo de controlo. Os diagnósticos da reparação automóvel revelaram que os procedimentos normais de eliminação de códigos eram ineficazes porque a causa principal continuava ativa no sistema. A memória de falhas continuava a registar o problema porque a alimentação de tensão da ECU era instável. Após um diagnóstico automóvel minucioso, o problema foi associado a uma ligação à terra deteriorada e a um regulador de tensão avariado. Os componentes electrónicos do automóvel estavam a receber uma alimentação inconsistente, fazendo com que a unidade de controlo registasse continuamente as falhas. Apesar de o motor estar a funcionar normalmente, este era um problema grave que exigia atenção imediata. Se não for resolvido, o fornecimento irregular de tensão pode danificar componentes electrónicos sensíveis ou causar um comportamento imprevisível do sistema. A reparação exigiu a limpeza e a fixação de todos os pontos de terra, a substituição do regulador de tensão e a realização de uma reposição completa da memória ativa. Após a reparação, os códigos de falha foram eliminados permanentemente e o sistema estabilizou. Para códigos de avaria persistentes como este, é essencial equipamento de diagnóstico profissional para identificar as flutuações de tensão reais nos circuitos de controlo.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência. O meu problema foi muito semelhante. Depois de a unidade de controlo continuar a bloquear a memória de falhas, encontrei finalmente um especialista que identificou uma ligação à terra corroída perto do módulo de diagnóstico da ECU. Ainda bem que mencionou o regulador de tensão, pois agora também está na minha lista de observação. Pergunta rápida: lembra-se dos custos de reparação? Também gostaria de saber se teve algum problema semelhante com a eletrónica do automóvel desde a reparação?

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por perguntar sobre os custos. A reparação completa do problema da subtensão custou 240 euros, o que incluiu a limpeza das ligações corroídas e a substituição dos componentes defeituosos. A eletrónica do automóvel tem funcionado perfeitamente desde a reparação, sem problemas recorrentes de bloqueio da memória de falhas. O diagnóstico automóvel confirmou que, assim que a tensão de alimentação foi estabilizada, a memória ativa foi corretamente apagada e assim permaneceu. Valeu a pena mandar verificar o problema por um especialista que pudesse identificar corretamente a causa principal utilizando equipamento de diagnóstico profissional. Este tipo de problema elétrico começa muitas vezes por ser pequeno, mas pode agravar-se se não for controlado. Os códigos de avaria iniciais eram, na realidade, apenas sintomas das irregularidades de tensão subjacentes. Desde a reparação, a unidade de controlo tem funcionado como previsto, não tendo surgido novos códigos de avaria.

(Traduzido de Inglês)

Depois de receber vários códigos de avaria e de me aperceber que a unidade de controlo estava sempre a bloquear, levei o meu Audi a uma oficina especializada. A avaria da ECU revelou-se exatamente o que foi descrito: uma má ligação à terra que provocava problemas de tensão. O diagnóstico automóvel revelou que o problema estava a afetar vários sistemas. O técnico utilizou equipamento de teste avançado para detetar as flutuações de tensão. Depois de limpar os pontos de terra corroídos e de verificar todo o circuito, procedeu-se a uma reinicialização completa da memória ativa. A reparação custou-me 320 euros no total. Passaram 3 meses desde a reparação e a memória de avarias manteve-se limpa. Não há mais códigos persistentes ou problemas com a unidade de controlo. O motor funciona ainda mais suavemente agora, o que eu não esperava. Fez-me perceber a importância de uma alimentação de tensão adequada para a eletrónica dos automóveis modernos. Se alguém tiver problemas semelhantes de diagnóstico da UCE, deve mandar verificar corretamente a unidade em vez de tentar apagar os códigos repetidamente. O problema subjacente não se resolverá sozinho.

(Traduzido de Inglês)