Audi S3 AC Falha: Sinais de aviso do compressor e correcções

Tive problemas de arrefecimento automóvel muito semelhantes no meu Audi RS3 de 2021. Com alguma experiência em reparações de ar condicionado, comecei por pensar que também era o compressor, mas acabou por ser a unidade de controlo do ar condicionado que estava com defeito. A reparação do ar condicionado automóvel envolveu a substituição de todo o módulo de controlo. A oficina diagnosticou o problema utilizando as suas ferramentas de diagnóstico especializadas e encontrou vários códigos de erro que apontavam para a unidade de controlo e não para os componentes mecânicos. A reparação demorou cerca de 4 horas no total e custou-me 980 euros, incluindo peças e mão de obra. O padrão de sintomas parece muito semelhante ao que descreve: falha total súbita, luzes de aviso e códigos de erro armazenados. No entanto, antes de tirar conclusões precipitadas, poderia partilhar 1. Quando foi a última vez que mandou verificar os níveis de refrigerante do automóvel? 2. Ouve algum som invulgar quando tenta ativar o ar condicionado? 3. Ainda é possível controlar as velocidades da ventoinha ou todo o sistema de controlo da climatização não responde? 4. Notou algum outro problema elétrico recentemente? Estas informações ajudam a determinar se está a lidar com o mesmo problema de reparação de ar condicionado que eu tive. Obter um diagnóstico adequado é crucial, uma vez que as reparações de compressores de AC custam normalmente muito mais do que as substituições de unidades de controlo.

(Traduzido de Inglês)

A última revisão foi feita aos 5000 km e tudo estava perfeito nessa altura, incluindo os níveis de refrigerante automático. Atualmente, com 6756 km, não há sons invulgares durante a ativação. As velocidades da ventoinha continuam a funcionar bem, mas não há qualquer arrefecimento. A unidade de ar condicionado do automóvel não consegue ativar o compressor. Não há problemas eléctricos em qualquer outra parte do veículo. Vejo que se trata de um problema de arrefecimento automóvel conhecido, agora que mencionou o módulo de controlo. Vou verificar com a oficina se podem detetar estes problemas específicos da unidade de ar condicionado antes de substituir quaisquer peças mecânicas. Obrigado por chamar a atenção para a possibilidade da unidade de controlo, parece-me muito melhor do que ter de proceder a uma substituição completa do compressor.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelos pormenores adicionais. Os seus sintomas correspondem quase exatamente à minha experiência, especialmente as velocidades de funcionamento da ventoinha, mas sem o acionamento do compressor. Isto indica fortemente a mesma falha do módulo de controlo do sistema AVAC do veículo que eu encontrei. Uma vez que o ar condicionado do seu automóvel funcionava bem na última revisão e falhou subitamente sem sinais de aviso como ruídos ou fugas de refrigerante, isto reforça a minha convicção de que se trata de uma avaria eléctrica e não mecânica. No meu caso, a oficina começou por efetuar um teste de pressão para excluir qualquer problema de fuga de refrigerante antes de se concentrar no módulo de controlo. A nova unidade resolveu todos os problemas de imediato, o compressor funcionou normalmente e o arrefecimento foi restabelecido. Um aspeto a ter em conta: certifique-se de que o compressor é verificado eletricamente antes de substituir o módulo de controlo. Em casos raros, a ligação eléctrica do compressor pode falhar enquanto as peças mecânicas permanecem boas. Esta é uma solução muito mais barata do que a substituição do módulo de controlo ou do compressor de AC completo. Solicite resultados de diagnóstico detalhados centrados no circuito de controlo. Quando menciona que não há outros problemas eléctricos, isso corresponde à natureza isolada da falha que tive com o módulo de controlo. Para referência, os custos de reparação actuais são os seguintes Substituição do módulo de controlo: 800-1100 euros, substituição total do compressor: 1800-2400 euros, reparação da ligação eléctrica: 200-400 euros

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela explicação exaustiva do vosso problema semelhante. Com base na nossa quilometragem e sintomas idênticos, sinto-me agora muito mais confiante quanto à causa provável. A realização de diagnósticos profissionais especificamente no módulo de controlo do ar condicionado do automóvel parece ser o primeiro passo inteligente, especialmente porque o sistema de arrefecimento estava a funcionar perfeitamente na minha última revisão. A possibilidade de se tratar de um problema elétrico e não mecânico do compressor de ar condicionado é encorajadora do ponto de vista dos custos. Vou pedir à oficina que faça uma verificação completa do sistema AVAC do veículo, concentrando-me primeiro no módulo de controlo e nas ligações eléctricas antes de analisar quaisquer componentes mecânicos. As gamas de custos de reparação que forneceu são muito úteis para fazer um orçamento. Vou marcar a visita para esta semana e certificar-me de que fazem primeiro o teste de pressão para excluir problemas com o refrigerante. Agradeço imenso que tenha partilhado a sua experiência, pois pode ter-me evitado substituir desnecessariamente todo o compressor.

(Traduzido de Inglês)