Audi S3 Falha do descongelador traseiro: Correcções reais do proprietário

Tive problemas semelhantes com o meu Audi A3 1.8T de 2004. A falha do sistema de descongelação automática surgiu inicialmente como um não funcionamento completo do descongelador traseiro. O diagnóstico do sistema de vidros térmicos revelou dois problemas distintos: uma ligação da bobina de aquecimento quebrada perto da borda do vidro e um relé defeituoso no módulo de controlo. A reparação do descongelador exigiu equipamento de teste especializado para identificar o ponto exato de rutura na grelha de aquecimento. Este acabou por ser um problema sério, uma vez que a infiltração de água tinha causado corrosão nos pontos de ligação. O desembaciador de vidros necessitava de uma restauração completa da grelha e de novos conectores. O trabalho exigiu a remoção de todo o vidro traseiro para reparar corretamente os elementos de aquecimento e voltar a selar tudo corretamente. A reparação foi bastante complexa, demorando cerca de 6 horas de trabalho, uma vez que tiveram de limpar cuidadosamente as ligações antigas, reparar o circuito interrompido e assegurar a ligação correta dos novos elementos da bobina de aquecimento. Vale a pena notar que a tentativa de soluções rápidas, como a tinta condutora, falha frequentemente ao fim de meses. Com base na idade e na quilometragem do seu S3, eu suspeitaria de problemas de ligação semelhantes e não de uma falha completa do sistema. Peça ao mecânico que teste especificamente a continuidade em todas as secções da grelha de aquecimento e verifique a funcionalidade do relé antes de iniciar as reparações.

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Obrigado por partilhar a sua experiência detalhada. A reparação do sistema de bobina de aquecimento do meu S3 parece muito semelhante ao que descreveu. O meu aquecedor do vidro traseiro estava completamente morto e também precisava de ser restaurado. O processo de reparação do desembaciador do vidro foi semelhante ao que passou com a remoção de todo o vidro. Lembra-se de qual foi o custo total da reparação? Também tem curiosidade em saber se surgiu algum outro problema com as janelas térmicas depois da reparação? O meu carro tem estado bem há cerca de 8 meses, mas quero saber a que devo estar atento.

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Obrigado por perguntar sobre os custos. Depois de ir ao mecânico para resolver os problemas de aquecimento do meu A3, tudo ficou completamente resolvido. O sistema de descongelação do automóvel funciona perfeitamente ao fim de 2 anos, sem problemas recorrentes. O diagnóstico inicial revelou uma bateria muito descarregada que estava a causar vários problemas eléctricos, incluindo a falha do aquecimento do vidro traseiro. O custo total da reparação foi de 290 euros, que cobriu a bateria nova e a mão de obra. Muito mais barato do que eu esperava, dada a complexidade dos sistemas de janelas térmicas. O meu conselho é que verifique regularmente o estado da bateria, pois uma bateria fraca pode provocar o mau funcionamento do sistema de degelo do automóvel. A bobina de aquecimento necessita de uma tensão adequada para funcionar corretamente. Desde a reparação, certifico-me de que a bateria é testada durante a manutenção de rotina para evitar problemas semelhantes. É bom saber que o aquecimento do vidro traseiro do seu S3 tem sido fiável durante 8 meses. Com uma manutenção adequada, estes sistemas mantêm-se normalmente sem problemas durante muitos anos, depois de devidamente reparados.

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Obrigado pela informação. Queria apenas partilhar a forma como decorreu a minha reparação do S3, uma vez que outros poderão achar útil. Levei-o a um mecânico diferente que se especializou em sistemas eléctricos. O diagnóstico do descongelador traseiro revelou várias avarias no circuito da bobina de aquecimento. O desembaciador do vidro teve de ser completamente removido e reinstalado. A mão de obra foi intensiva, uma vez que tiveram de limpar cuidadosamente toda a cola antiga e assegurar a colagem correta dos novos componentes térmicos do vidro. O custo total foi de 450 euros, incluindo peças e mão de obra. Mais do que o esperado, mas o sistema de descongelação do carro funciona agora na perfeição. Muito melhor do que a primeira loja que queria substituir toda a unidade de vidro por quase o dobro do preço. A reparação demorou cerca de 5 horas no total. Ao vê-los trabalhar, percebi porquê, o processo é muito delicado para evitar danificar o vidro enquanto se fixam os elementos de aquecimento. Está a funcionar muito bem há 8 meses, sem problemas com o tempo frio.

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