Audi S3 Falha do descongelador traseiro: Correcções reais do proprietário

Tive problemas semelhantes com o meu Audi A3 1.8T de 2004. A falha do sistema de descongelação automática surgiu inicialmente como um não funcionamento completo do descongelador traseiro. O diagnóstico do sistema de vidros térmicos revelou dois problemas distintos: uma ligação da bobina de aquecimento quebrada perto da borda do vidro e um relé defeituoso no módulo de controlo. A reparação do descongelador exigiu equipamento de teste especializado para identificar o ponto exato de rutura na grelha de aquecimento. Este acabou por ser um problema sério, uma vez que a infiltração de água tinha causado corrosão nos pontos de ligação. O desembaciador de vidros necessitava de uma restauração completa da grelha e de novos conectores. O trabalho exigiu a remoção de todo o vidro traseiro para reparar corretamente os elementos de aquecimento e voltar a selar tudo corretamente. A reparação foi bastante complexa, demorando cerca de 6 horas de trabalho, uma vez que tiveram de limpar cuidadosamente as ligações antigas, reparar o circuito interrompido e assegurar a ligação correta dos novos elementos da bobina de aquecimento. Vale a pena notar que a tentativa de soluções rápidas, como a tinta condutora, falha frequentemente ao fim de meses. Com base na idade e na quilometragem do seu S3, eu suspeitaria de problemas de ligação semelhantes e não de uma falha completa do sistema. Peça ao mecânico que teste especificamente a continuidade em todas as secções da grelha de aquecimento e verifique a funcionalidade do relé antes de iniciar as reparações.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência detalhada. A reparação do sistema de bobina de aquecimento do meu S3 parece muito semelhante ao que descreveu. O meu aquecedor do vidro traseiro estava completamente morto e também precisava de ser restaurado. O processo de reparação do desembaciador do vidro foi semelhante ao que passou com a remoção de todo o vidro. Lembra-se de qual foi o custo total da reparação? Também tem curiosidade em saber se surgiu algum outro problema com as janelas térmicas depois da reparação? O meu carro tem estado bem há cerca de 8 meses, mas quero saber a que devo estar atento.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por perguntar sobre os custos. Depois de ir ao mecânico para resolver os problemas de aquecimento do meu A3, tudo ficou completamente resolvido. O sistema de descongelação do automóvel funciona perfeitamente ao fim de 2 anos, sem problemas recorrentes. O diagnóstico inicial revelou uma bateria muito descarregada que estava a causar vários problemas eléctricos, incluindo a falha do aquecimento do vidro traseiro. O custo total da reparação foi de 290 euros, que cobriu a bateria nova e a mão de obra. Muito mais barato do que eu esperava, dada a complexidade dos sistemas de janelas térmicas. O meu conselho é que verifique regularmente o estado da bateria, pois uma bateria fraca pode provocar o mau funcionamento do sistema de degelo do automóvel. A bobina de aquecimento necessita de uma tensão adequada para funcionar corretamente. Desde a reparação, certifico-me de que a bateria é testada durante a manutenção de rotina para evitar problemas semelhantes. É bom saber que o aquecimento do vidro traseiro do seu S3 tem sido fiável durante 8 meses. Com uma manutenção adequada, estes sistemas mantêm-se normalmente sem problemas durante muitos anos, depois de devidamente reparados.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela informação. Queria apenas partilhar a forma como decorreu a minha reparação do S3, uma vez que outros poderão achar útil. Levei-o a um mecânico diferente que se especializou em sistemas eléctricos. O diagnóstico do descongelador traseiro revelou várias avarias no circuito da bobina de aquecimento. O desembaciador do vidro teve de ser completamente removido e reinstalado. A mão de obra foi intensiva, uma vez que tiveram de limpar cuidadosamente toda a cola antiga e assegurar a colagem correta dos novos componentes térmicos do vidro. O custo total foi de 450 euros, incluindo peças e mão de obra. Mais do que o esperado, mas o sistema de descongelação do carro funciona agora na perfeição. Muito melhor do que a primeira loja que queria substituir toda a unidade de vidro por quase o dobro do preço. A reparação demorou cerca de 5 horas no total. Ao vê-los trabalhar, percebi porquê, o processo é muito delicado para evitar danificar o vidro enquanto se fixam os elementos de aquecimento. Está a funcionar muito bem há 8 meses, sem problemas com o tempo frio.

(Traduzido de Inglês)