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BenjiBraun

Audi S3 Sensores de chuva e de luz com falha simultânea

Depois de vários problemas com o meu mecânico, preciso de uma segunda opinião. O meu Audi S3 2007 (160000 km, gasolina) parece ter um problema de mau funcionamento dos sensores. O carro já não ativa os limpa para-brisas automaticamente com chuva, não controla os faróis sozinho e o controlo da luz do velocímetro deixou de funcionar. A memória de erros apresenta um código de avaria. Os problemas com o sensor automático começaram recentemente e tudo aponta para o sensor da luz de chuva, mas o meu mecânico parece não ter a certeza. Alguém já teve sintomas semelhantes no seu S3? Qual foi o problema real e o custo da reparação no vosso caso?

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

hannahstorm3

Depois de ter tido problemas semelhantes com o sensor automático do meu Audi A3 2010, os sintomas correspondem a um módulo de sensor de luz de chuva avariado. O mau funcionamento do sensor afectava vários sistemas, incluindo os limpa para-brisas automáticos, o controlo dos faróis e a iluminação interior. A causa principal no meu caso foi a formação de bolhas sob a almofada de gel que liga o sensor ao para-brisas. Esta separação cria leituras incorrectas, provocando os códigos de avaria do sensor e falhas no sistema. A reparação exigiu a substituição de toda a unidade do sensor de luz da chuva, uma vez que a deterioração da almofada de gel compromete permanentemente a funcionalidade do sensor. Pontos importantes sobre esta questão: Quando o sensor de chuva falha, normalmente afecta vários sistemas em simultâneo, O sensor de luz e o sensor de chuva estão integrados numa única unidade, A deterioração da almofada de gel é um ponto de falha comum, A simples limpeza ou recalibração raramente resolve o problema, A unidade do sensor tem de ser substituída como um conjunto completo Esta é uma reparação significativa que requer equipamento de diagnóstico adequado e experiência com sistemas de sensores Audi. A tentativa de reparações parciais ou a utilização de peças de substituição conduz frequentemente a problemas recorrentes.

(Traduzido de Inglês)

BenjiBraun (Autor)

Obrigado por partilhar a sua experiência com o módulo do sensor de luz da chuva. A sua descrição corresponde exatamente ao que estou a sentir no meu S3. Também notei que a eletrónica do carro se comportava de forma errática mesmo antes da falha completa do sensor. Importa-se de partilhar o valor que pagou pela reparação? Também gostaria de saber se teve mais algum problema com a eletrónica do automóvel ou com o sensor desde que foi feita a substituição? Isso ajudar-me-ia a fazer um orçamento para a reparação e a saber o que esperar daqui para a frente.

(Traduzido de Inglês)

hannahstorm3

Boas notícias: desde que substituí o sensor da luz da chuva, não tive qualquer problema com o sensor ou com a eletrónica do automóvel. A reparação funcionou na perfeição e todas as funções automáticas voltaram ao normal. As bolhas sob a almofada de gel eram de facto as culpadas, tal como se suspeitava. O custo total da reparação foi de 62 euros para resolver o problema de calibração do sensor. Isto incluiu a remoção da almofada de gel velha e deteriorada e a instalação de uma nova com o alinhamento correto do sensor. O preço foi razoável, tendo em conta a complexidade da reparação e o equipamento especializado necessário para a calibração. Um sistema de deteção de chuva a funcionar corretamente faz uma grande diferença na condução diária. Os limpa para-brisas automáticos e os controlos dos faróis estão agora a funcionar exatamente como deveriam. Se os seus sintomas corresponderem ao que descrevi, vale a pena repará-lo o mais cedo possível para evitar potenciais problemas com outros sistemas ligados.

(Traduzido de Inglês)

BenjiBraun (Autor)

Fui finalmente mandar reparar o meu S3 depois de ter ficado mais confiante quanto ao diagnóstico. O mecânico confirmou que era de facto o sensor de luz da chuva que estava a causar todos os problemas. Encontraram o mesmo problema de deterioração das almofadas de gel que mencionou, com bolhas visíveis sob a superfície. A reparação demorou cerca de 2 horas e custou 580 euros no total, mais do que o previsto, mas incluiu a substituição completa do sensor e a calibração. Mostraram-me a unidade antiga e pude ver claramente porque é que estava a falhar. Os códigos de avaria eléctrica desapareceram e todos os sistemas voltaram a funcionar perfeitamente. Os limpa para-brisas automáticos respondem suavemente à chuva, os faróis ajustam-se como devem e a iluminação do painel de instrumentos voltou ao normal. O meu mecânico referiu que estas unidades de deteção de chuva costumam falhar por volta desta quilometragem, por isso, pelo menos, sei que se tratava de um problema de desgaste normal e não de algo mais grave. Mais uma vez, obrigado por me ajudarem a identificar o problema. Ter uma ideia clara do que esperar tornou o processo de reparação muito mais fácil.

(Traduzido de Inglês)

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