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sophia_blade47

Audi S4 Falha do sensor IAT que provoca perda de potência

Mais alguém teve problemas com o sensor IAT num S4 2003? A luz de verificação do motor está acesa e o motor parece lento com um ralenti irregular. Já tenho leituras da ferramenta de diagnóstico que mostram um código de erro, mas a última visita ao mecânico foi um desastre com reparações erradas. Estou a trabalhar com um motor a gasolina de um Audi S4 de 2003 com 66344 km. As leituras do sensor de temperatura parecem estar desfasadas e suspeito que seja a causa da perda de potência. Estou à procura de conselhos antes de voltar a uma oficina. Alguém já teve sintomas semelhantes?

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

georgloewe1

Recentemente, tive problemas semelhantes com o sensor IAT no meu Audi A4 2.0T de 2006. Os sintomas eram exatamente os mesmos: aceleração lenta, ralenti e luz de verificação do motor constante. As leituras da temperatura do ar de admissão eram inconsistentes, fazendo com que o sistema de gestão do motor funcionasse com misturas de combustível ricas. A substituição do sensor de ar foi simples, mas crítica. Um sensor IAT defeituoso pode provocar problemas graves no motor se não for controlado, podendo danificar o conversor catalítico ou provocar um consumo excessivo de combustível. Principais aspectos a ter em conta sobre os problemas do sensor IAT: Mistura incorrecta ar-combustível causa problemas de desempenho, O motor funciona com excesso de combustível para compensar leituras falsas, Pode acionar vários códigos de erro, Normalmente requer a substituição completa do sensor A correção resolveu imediatamente todos os sintomas. O motor funcionou mais suavemente, o ralenti estabilizou e a potência foi totalmente restabelecida. Vale a pena verificar também a cablagem, uma vez que os problemas de ligação podem imitar um sensor avariado. Recomendaria vivamente que este problema fosse tratado por uma oficina qualificada. Embora não seja a reparação mais dispendiosa, um diagnóstico correto é crucial para evitar a substituição de peças erradas.

(Traduzido de Inglês)

sophia_blade47 (Autor)

Obrigado por partilhar a sua experiência. Tive sintomas quase idênticos no ano passado. A substituição do sensor IAT resolveu tudo e o carro funciona muito bem agora com leituras de temperatura corretas. O desempenho do motor e os problemas de ralenti desapareceram completamente após a reparação. Importa-se de partilhar o custo da reparação na sua oficina? Paguei cerca de 280 euros por peças e mão de obra, mas os preços parecem variar bastante. Também gostaria de saber se teve mais algum problema relacionado com o sensor de temperatura desde a reparação? O diagnóstico do meu carro tem estado limpo há meses.

(Traduzido de Inglês)

georgloewe1

Mandei substituir o sensor IAT no mês passado depois de confirmar que estava avariado, o custo total foi de 155 euros, incluindo peças e mão de obra. Desde a reparação do sensor de temperatura do ar de admissão, tudo tem estado a funcionar na perfeição. Não há qualquer problema com o motor ou códigos de erro que apareçam no diagnóstico. A reparação resolveu completamente todos os problemas: ralenti suave, resposta correta do motor e leituras de temperatura precisas. As leituras do sensor de ar são agora consistentes e o sistema de gestão do motor está a funcionar como previsto. Ao contrário de algumas outras reparações, esta correção provou ser uma solução permanente. O facto de o problema ter sido resolvido por um mecânico competente fez toda a diferença. Quando os sensores de temperatura falham, podem causar vários problemas, mas uma vez corretamente diagnosticados e reparados, estes problemas normalmente não voltam a surgir. A minha experiência sugere que o custo de 155 euros valeu cada cêntimo para uma reparação fiável.

(Traduzido de Inglês)

sophia_blade47 (Autor)

Acabei de regressar do mecânico e queria encerrar este tópico com a minha experiência. Encontrei uma oficina de renome especializada em problemas de motor, que diferença em relação à minha última tentativa de reparação. O mecânico confirmou de imediato que o sensor IAT estava avariado com a sua ferramenta de diagnóstico. Todo o trabalho demorou cerca de uma hora e custou 190 euros no total. Também verificaram a cablagem circundante e o sistema de admissão de ar sem qualquer custo adicional. A reparação decorreu sem problemas e o carro voltou a funcionar como novo. Acabaram-se os alertas do sensor de temperatura e os problemas de ralenti. Até a minha economia de combustível melhorou desde a reparação. Estou muito contente por ter perguntado aqui primeiro, pois salvou-me de outro potencial erro de diagnóstico. Para quem procurar mais tarde com sintomas semelhantes: um diagnóstico correto faz toda a diferença. O meu motor está agora a funcionar perfeitamente e todos os códigos de diagnóstico estão limpos. Valeu a pena gastar cada cêntimo para o fazer corretamente.

(Traduzido de Inglês)

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