Audi S4 Trans Warning: Alerta de falha do sensor ou da caixa de velocidades

Tive problemas semelhantes com a transmissão do meu Audi S6 de 2005. Os sintomas coincidem com os que descreve, mudanças de velocidade difíceis e ruídos de trituração durante a aceleração. O aviso de transmissão e o modo de bloqueio são indicadores típicos de pouco fluido de transmissão ou de um sensor da caixa de velocidades avariado. No meu caso, o sensor de temperatura da transmissão avariou, provocando leituras incorrectas e a ativação do modo de proteção. A reparação envolveu a substituição do sensor e do óleo da caixa de velocidades, uma vez que foram encontradas partículas de metal durante a inspeção. O sensor antigo estava completamente corroído, provavelmente devido à exposição ao calor e ao desgaste normal. Este é um problema grave que requer um diagnóstico correto. O funcionamento da transmissão com leituras de temperatura incorrectas pode causar danos permanentes nos componentes internos. Os sons de moagem sugerem que já está a ocorrer um possível desgaste interno. O sensor de temperatura é um ponto de falha comum nestas transmissões. Embora a substituição do sensor por si só possa resolver o problema, recomenda-se uma mudança completa do fluido da transmissão para evitar futuros problemas de sobreaquecimento. Certifique-se de que é verificada a existência de partículas metálicas no fluido antigo, o que indica a ocorrência de danos internos. Aconselha-se vivamente a não conduzir o automóvel até que o problema seja devidamente diagnosticado, uma vez que o funcionamento contínuo pode conduzir a uma falha total da transmissão.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência. Os sintomas correspondem ao que estou a sentir no meu S4. É bom saber que a mudança do sensor de temperatura da transmissão e do fluido resolveu o seu problema. Espero realmente que a minha transmissão automática não precise de uma revisão completa. Os custos de reparação da transmissão podem ficar rapidamente fora de controlo. Talvez seja melhor tentar primeiro a substituição do sensor, uma vez que esse parece ser o problema mais comum. Lembra-se de quanto pagou aproximadamente pelo sensor e pela mudança de óleo da transmissão? Além disso, tudo tem estado a funcionar bem desde a reparação ou notou outros problemas?

(Traduzido de Inglês)

Boas notícias, os meus problemas com a transmissão ficaram completamente resolvidos depois de a levar a um mecânico. O sensor de temperatura do óleo da transmissão avariado era de facto o culpado, tal como se suspeitava. A reparação total foi de 365 euros, o que incluiu a correção do baixo nível de óleo da caixa de velocidades que foi detectado durante a inspeção. A caixa de velocidades automática tem funcionado na perfeição desde a reparação, sem ruídos de trituração ou mudanças de velocidade difíceis. As luzes de aviso desapareceram imediatamente após a substituição do sensor. Já passaram cerca de 6 meses sem problemas de sobreaquecimento ou problemas relacionados com a transmissão. O mecânico mencionou que estes sensores de temperatura costumam falhar nestes modelos, levando a leituras incorrectas e ao modo de proteção da transmissão. A reparação atempada do problema evitou provavelmente danos internos mais graves na caixa de velocidades. Se os seus sintomas coincidirem com os meus, resolver o problema do sensor mais cedo do que mais tarde pode evitar reparações dispendiosas da transmissão no futuro. O investimento valeu definitivamente a pena para evitar uma potencial falha grave da transmissão.

(Traduzido de Inglês)

Decidi levá-lo a um especialista certificado em reparação de transmissões com base nos vossos comentários. Acontece que estava certo, era o sensor de temperatura da transmissão que estava a causar todos os problemas. O mecânico encontrou o sensor completamente avariado e o óleo da transmissão estava um pouco baixo. A fatura total foi de 390 euros para a substituição do sensor e o reabastecimento do óleo da transmissão. Muito melhor do que esperava, especialmente tendo em conta que o meu último mecânico queria reconstruir toda a caixa de velocidades. A caixa de velocidades automática está agora a mudar suavemente, sem mais rangidos ou luzes de aviso. Estou muito contente por ter detectado o problema antes de ocorrerem danos graves. O mecânico mostrou-me o sensor antigo, que estava totalmente corroído, tal como descreveu. Toda a reparação demorou cerca de 3 horas. Valeu mesmo a pena encontrar um especialista que sabia exatamente o que procurar em vez de voltar ao meu mecânico habitual. Obrigado por me ajudar a evitar uma revisão desnecessária e dispendiosa da transmissão.

(Traduzido de Inglês)