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thomasflamme1

Audi S5 Falha do sensor MAF causando vários problemas

Olá membros do fórum, o meu Audi S5 2012 parece estar a ter problemas ultimamente. A luz de verificação do motor acendeu-se, o consumo de combustível disparou e noto fumo quando acelero. Também está sempre a parar ao ralenti. A investigação aponta para um sensor MAF defeituoso, mas tive uma má experiência com o meu mecânico recentemente e quero ter a certeza antes de voltar lá. O carro tem 120011km registados. Alguém já teve sintomas semelhantes no seu S5? Qual foi o problema real e quanto custou a reparação? Agradeço imenso qualquer informação sobre este assunto.

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

philippmystic1

Tive exatamente estes sintomas com o meu Audi S4 de 2015. A luz de verificação do motor acendeu-se e a economia de combustível diminuiu significativamente. O ralenti era instável e o motor parava, especialmente após arranques a frio. O diagnóstico de falha do sensor MAF revelou-se correto. Os sintomas correspondem perfeitamente: o aumento do consumo de combustível, o ralenti irregular e o fumo visível são sinais clássicos de uma avaria do sensor de fluxo de ar de massa. No meu caso, o sensor não estava a ler corretamente o ar que entrava, o que fazia com que o motor funcionasse com excesso de combustível. A reparação foi simples, mas exigiu equipamento de diagnóstico específico para verificar a avaria do sensor MAF. Após a substituição, o desempenho do motor voltou imediatamente ao normal. Este é um problema sério que não deve ser ignorado, uma vez que o funcionamento contínuo com um sensor MAF avariado pode danificar outros componentes, como os conversores catalíticos. Tentou-se primeiro limpar o sensor, mas isso só ajudou temporariamente. Acabou por ser necessária uma substituição completa. A reparação evitou problemas potencialmente mais dispendiosos no futuro. Um técnico qualificado da Audi deve ser capaz de confirmar o diagnóstico com equipamento de teste adequado. Dada a sua quilometragem, este é um ponto de manutenção comum para o sensor MAF necessitar de substituição.

(Traduzido de Inglês)

thomasflamme1 (Autor)

Obrigado por partilhar a sua experiência com o S4. O meu S5 teve problemas muito semelhantes no ano passado, luz de verificação do motor, má economia de combustível e paragens constantes. A sua resposta detalhada sobre os problemas do sensor de fluxo de massa de ar pareceu-me familiar. O filtro de ar estava de facto bastante sujo quando o verificaram, o que aparentemente contribuiu para a falha do sensor. Gostaria de saber quanto é que acabou por pagar pela reparação completa? Surgiu algum outro problema depois disso? Quero ter a certeza de que estou a fazer um orçamento adequado se tiver de voltar a reparar o meu carro.

(Traduzido de Inglês)

philippmystic1

Depois de ter substituído o sensor do fluxo de massa de ar no ano passado, o meu S5 tem funcionado na perfeição. A reparação completa, incluindo a mão de obra e o novo sensor, ficou em 365 euros. O mecânico confirmou que a falha do sensor MAF era a causa principal da paragem do motor e da fraca economia de combustível. O filtro de ar sujo contribuiu definitivamente para os problemas do sensor. Vale sempre a pena efetuar verificações regulares do filtro de ar para evitar problemas semelhantes com o fluxo de massa de ar. Desde a correção, o consumo de combustível voltou ao normal e o motor parou completamente de parar. Não surgiram outros problemas no ano passado. O custo da reparação valeu a pena, tendo em conta a quantidade de combustível extra que estava a gastar com o sensor defeituoso. Certifique-se apenas de que recorre a um técnico qualificado que possa diagnosticar e calibrar corretamente o novo sensor MAF. A manutenção regular e o facto de manter o filtro de ar limpo devem evitar que este problema volte a ocorrer. A melhoria do desempenho e da economia de combustível após a reparação tornou claro que o sensor de caudal de ar era o culpado.

(Traduzido de Inglês)

thomasflamme1 (Autor)

Ontem, depois de ler todas as respostas aqui apresentadas, o meu S5 foi finalmente inspeccionado. Vocês estavam certos, era definitivamente o sensor MAF que estava a causar todos os problemas. O mecânico verificou que a relação ar/combustível estava muito errada e que o filtro de ar sujo tinha danificado o sensor ao longo do tempo. A conta total foi de 410 euros para peças e mão de obra, um pouco mais do que o esperado, mas valeu cada cêntimo. A luz de verificação do motor desapareceu, não há mais paragens e a economia de combustível voltou ao normal. O mecânico mostrou-me o sensor antigo, que estava bastante contaminado. O carro agora funciona como novo. Não há mais fumo na aceleração e o ralenti é perfeitamente suave. Aprendi a minha lição sobre a manutenção regular do filtro de ar da maneira mais difícil. Estou muito contente por ter detectado este problema antes que causasse problemas mais dispendiosos ao motor. Mais uma vez, obrigado por me ajudarem a diagnosticar corretamente o problema antes de ir à oficina. Evitou-me reparações desnecessárias ou o agravamento do problema.

(Traduzido de Inglês)

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