Carly Community
marvinmond1
Audi S5 Guia de correção de falhas no ajuste da coluna de direção
(Traduzido de Inglês)
4 comentário(s)
marvinmond1 (Autor)
A última revisão foi efectuada aos 45000 km sem qualquer problema. As luzes de aviso começaram a aparecer na semana passada, aos 46741 km. Não tive qualquer outro trabalho elétrico realizado no carro desde a compra. O volante funciona normalmente para virar, mas a sua posição fixa torna a condução bastante desconfortável. O problema de ajuste da coluna ocorreu subitamente durante um arranque matinal normal. A falha mecânica não foi precedida de sinais de aviso ou de sons invulgares. O facto de a sua reparação ter envolvido apenas uma ligação solta dá-me esperança de que esta possa ser uma reparação igualmente simples, em vez de uma substituição completa da coluna de direção. A sua oficina referiu se este é um problema comum nestes modelos?
(Traduzido de Inglês)
antonlorenz1
Obrigado por fornecer esses pormenores adicionais sobre o seu S5. As semelhanças entre os nossos casos são notáveis, em particular a forma como o ajuste eletrónico da coluna de direção falhou subitamente, mantendo intacta a função de direção normal. A sua quilometragem e cronologia correspondem ao padrão comum para estas falhas eléctricas da direção nos nossos modelos. Embora a minha oficina tenha mencionado que vê este tipo de falha mecânica regularmente na linha S4/S5, indicou duas causas principais: 1. A boa notícia é que os seus sintomas apontam fortemente para o problema da cablagem, especialmente porque: a falha foi repentina e não gradual, as funções básicas da direção permanecem normais, não apareceram sinais de aviso anteriores, o tempo corresponde aos padrões de desgaste típicos da ligação A minha experiência sugere que seja verificado em breve, uma vez que conduzir com um posicionamento incorreto do volante pode causar desconforto e potenciais problemas de segurança. A reparação do ajuste da coluna deve ser relativamente rápida se o problema for o mesmo. Recomendaria que verificassem especificamente a cablagem antes de substituir quaisquer componentes principais. Não se esqueça de que será necessário efetuar uma reinicialização do sistema depois de reparar o sistema de direção eletrónica para apagar corretamente os códigos de erro.
(Traduzido de Inglês)
marvinmond1 (Autor)
Agradeço muito todos os comentários pormenorizados sobre os problemas da coluna de direção eléctrica. O facto de esta parecer ser uma falha comum nestes modelos e estar normalmente relacionada com a cablagem ou com o motor de regulação é uma informação muito útil. As semelhanças entre as nossas situações são encorajadoras, especialmente porque a sua reparação acabou por ser relativamente simples e económica. Pedirei definitivamente à oficina que inspeccione primeiro a cablagem antes de considerar a substituição de componentes mais dispendiosos. Marquei uma reunião para a próxima semana para verificar o sistema de direção eletrónica. Dado que o ajuste da coluna de direção falhou subitamente e corresponde ao padrão que descreveu, espero que isto seja resolvido com uma simples reparação da cablagem em vez de ser necessário substituir todo o mecanismo de ajuste elétrico. Farei uma atualização quando souber o que descobriram sobre a falha mecânica. Mais uma vez, obrigado por partilhar a sua experiência de forma tão pormenorizada, foi muito útil para compreender o que esperar do processo de reparação.
(Traduzido de Inglês)
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antonlorenz1
Tendo lidado com um problema semelhante de direção eletrónica no meu Audi S4 de 2020, posso partilhar a minha experiência como alguém com alguns conhecimentos de reparação automóvel. Os sintomas que descreve correspondem exatamente ao que encontrei. O ajuste da coluna de direção eléctrica bloqueou completamente e a mensagem de erro não parava de aparecer. Após o diagnóstico inicial, verificou-se que se tratava de uma ligação defeituosa na cablagem do sistema de regulação da coluna de direção. A reparação foi simples, mas exigiu equipamento de diagnóstico especializado. A minha oficina descobriu que um conetor de cabo se tinha soltado ao longo do tempo, causando falhas intermitentes antes de parar completamente. O custo total da reparação foi de 95 euros, cobrindo maioritariamente a mão de obra, uma vez que apenas foi necessário reparar e fixar corretamente a ligação. Todo o processo demorou cerca de 2 horas, incluindo o tempo de diagnóstico. A falha mecânica foi resolvida através da reconexão e fixação da ficha solta, tendo sido também efectuada uma reinicialização do sistema para apagar os códigos de erro. Para fornecer uma orientação mais específica para o seu caso, poderia partilhar: Reparou em algumas luzes de aviso no painel de instrumentos? O problema da coluna de direção desenvolveu-se gradualmente ou aconteceu de repente? O volante continua a funcionar normalmente apesar de estar preso na posição? O automóvel foi submetido recentemente a outros trabalhos eléctricos?
(Traduzido de Inglês)