julianweber3
Audi S5 Knock Sensor Issues & Troubleshooting Guide (Guia de resolução de problemas)
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
A conversa centra-se num Audi S5 de 2008 que apresenta batida de motor, funcionamento irregular em marcha lenta, consumo de combustível aumentado e uma luz de aviso do motor persistente. A suspeita inicial é um sensor de batida defeituoso, apoiado por um código P0327 que indica uma baixa entrada no circuito do sensor de batida. Uma experiência semelhante partilhada por outra pessoa sugere que tais sintomas podem, de facto, ser causados por um sensor de batida avariado, mesmo que as leituras de tensão iniciais pareçam normais. A solução recomendada é substituir o sensor de batida, garantindo que a superfície de montagem esteja limpa para evitar problemas futuros, com a expectativa de que isto irá resolver os problemas de desempenho e melhorar a eficiência de combustível.
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4 comentário(s)
julianweber3 (community.author)
Depois de ler o código com o meu scanner, este indicava P0327, circuito do sensor de batida com entrada baixa. A última revisão foi efectuada aos 158531 km com uma inspeção completa. O meu indicador de anomalias foi-se acendendo gradualmente ao longo de algumas semanas. A batida do motor piora quando o motor está sob carga e o mau desempenho é realmente percetível na autoestrada. Não foram detectados outros problemas eléctricos. O consumo extra de combustível está a afetar gravemente a minha carteira, queimando cerca de 25% mais do que o habitual. Pedi ao meu mecânico para verificar a tensão no conetor do sensor e os valores estão corretos. Portanto, parece ser o próprio sensor e não a cablagem. Alguém sabe se isto corresponde à sua experiência com um sensor de detonação defeituoso? O custo da peça parece razoável, mas a mão de obra pode ser complicada, dada a localização.
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erwinwinkler1
Com base no código P0327 e nos seus sintomas, isto aponta definitivamente para o sensor de detonação. Quando mandei reparar o meu A5, as leituras de tensão iniciais também pareciam normais, mas o sensor em si estava avariado. Estes sensores podem degradar-se internamente e continuar a apresentar uma tensão correta. O consumo extra de combustível corresponde exatamente ao que eu experimentei, cerca de 20-30% mais elevado do que o normal, porque o sistema de gestão do motor utiliza por defeito um mapa de temporização conservador quando não pode confiar nos dados do sensor de detonação. A batida do motor sob carga também é típica, uma vez que o computador não consegue ajustar corretamente a regulação. No meu caso, a reparação foi mais simples do que se esperava. Embora o acesso seja difícil, um mecânico competente pode normalmente substituir o sensor em cerca de 2 horas. O meu custo total acabou por ser de 280 euros, incluindo a peça e a mão de obra. Certifique-se apenas de que verificam a superfície de montagem quando instalam o novo sensor, pois qualquer detrito ou superfície irregular pode fazer com que o novo sensor de detonação não funcione corretamente. Após a minha reparação, a luz de verificação do motor apagou-se, a economia de combustível voltou ao normal e o ruído do motor desapareceu completamente. O facto de o indicador de anomalias se ter acendido gradualmente, como aconteceu com o meu, é outro sinal típico de um sensor de detonação avariado e não de um problema de cablagem. Vale a pena repará-lo o mais cedo possível, só pela poupança de combustível.
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julianweber3 (community.author)
Obrigado pelas informações pormenorizadas sobre os sintomas do sensor de detonação. O código P0327 ajuda realmente a confirmar o que eu estava a suspeitar. A sua experiência com o acendimento gradual da luz de aviso e as leituras de tensão do sensor correspondem perfeitamente à minha situação. Acabei de marcar a reparação para a próxima semana. O custo das peças foi de 180 euros e a mão de obra estimada é de 2 horas à taxa normal. Um pouco caro, mas ainda assim mais barato do que continuar a gastar combustível extra a estes preços. A oficina confirmou que limpará cuidadosamente a superfície de montagem durante a instalação. Farei uma atualização quando a reparação estiver concluída, mas estou confiante de que isto resolverá os problemas de ralenti, batida do motor e consumo elevado de combustível. O facto de os seus sintomas terem desaparecido completamente após a substituição do sensor é realmente tranquilizador. Só espero que não haja surpresas quando lá chegarem, mas o código de verificação do motor e os sintomas parecem bastante conclusivos para uma falha do sensor de detonação. Mais uma vez, obrigado por partilhar a sua experiência detalhada de reparação. Ajudou-me a ter confiança para avançar com a reparação em vez de continuar a procurar outras possibilidades.
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AUDI
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S5
erwinwinkler1
Tendo lidado com sintomas semelhantes no meu A5 2006, posso partilhar a minha experiência. Os problemas de batida do motor e de fraco desempenho que descreve correspondem ao que encontrei. Depois de a luz de aviso se ter acendido, notei os mesmos problemas de ralenti irregular e maior consumo de combustível. O meu problema acabou por ser uma ligação eléctrica solta ao sensor de detonação. A ligação tinha-se degradado ao longo do tempo, provocando uma regulação incorrecta da ignição e problemas de desempenho do motor. A reparação envolveu a substituição do feixe de cabos e a garantia de uma ligação correta ao sensor. O custo total da reparação foi de 95 euros, que cobriu o diagnóstico e os trabalhos de reparação. A reparação resolveu completamente todos os sintomas, a batida do motor desapareceu, a economia de combustível voltou ao normal e a luz de aviso apagou-se. Antes de sugerir soluções específicas, seria útil saber: O código da luz de controlo do motor foi lido? Estes sintomas apareceram de repente ou gradualmente? Notou algum outro problema elétrico? Quando foi efectuada a última manutenção de rotina? Com a minha experiência moderada a trabalhar com estes motores, recomendo vivamente que um profissional diagnostique o problema exato, uma vez que sintomas semelhantes podem ter várias causas. Um diagnóstico correto evitará a substituição desnecessária de peças.
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