Audi S5 Sistema de lavagem e limpeza dos faróis Falha de reparação

Tendo tido problemas semelhantes com o meu Audi S4 2015, posso partilhar alguma experiência relevante enquanto entusiasta de automóveis com alguns conhecimentos técnicos. A partilha do sistema de limpeza dos faróis e do lava para-brisas aponta definitivamente para um problema comum. No meu caso, a ligação do cabo à bomba do lava-vidros estava danificada, o que provocou a falha de ambos os sistemas, uma vez que partilham a mesma configuração da bomba. O sistema de limpeza dos faróis de xénon funciona normalmente com o mesmo reservatório de fluido e sistema de bomba. Antes de assumir a falha da bomba, verifiquei a existência de um entupimento no sistema de mangueiras, desligando e limpando as mangueiras principais, mas não era esse o problema. A oficina encontrou cabos corroídos no conetor da bomba, o que causou um funcionamento intermitente antes da falha completa. A reparação envolveu a substituição da secção da cablagem e do conetor, num total de 165 euros, incluindo o tempo de diagnóstico. Para obter uma orientação mais específica, poderia partilhar: Se ouve o motor da bomba a tentar funcionar quando é ativado, Se o aviso do nível do líquido de lavagem funciona corretamente, Se o problema começou gradual ou repentinamente, Se nota algum som invulgar na área da bomba Estes detalhes ajudariam a determinar se está perante o mesmo problema de ligação eléctrica ou se se trata de um problema potencialmente diferente.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência. O meu problema surgiu subitamente na semana passada aos 80759 KM. Após alguma investigação, não ouço qualquer ruído da bomba ao ativar qualquer um dos sistemas. Reparei que o sensor de nível do líquido de lavagem continua a funcionar corretamente, mostrando avisos de depósito cheio normalmente. Parece que a ligação entre a limpeza dos faróis de xénon e o mau funcionamento do lava para-brisas sugere um problema comum da bomba. Uma vez que não há qualquer som e ambos os sistemas falham simultaneamente, estou mais inclinado para uma falha eléctrica do que para uma fuga ou bloqueio da mangueira.

(Traduzido de Inglês)

Com base nestes sintomas adicionais, isto reflecte definitivamente a minha experiência com a mesma avaria no meu S4. O silêncio total da bomba, combinado com a falha de ambos os sistemas, aponta fortemente para uma avaria na ligação eléctrica e não para uma falha mecânica da bomba ou uma fuga no sistema. No meu caso, a corrosão no conetor da bomba causou uma queda total de energia na unidade da bomba, resultando na mesma resposta silenciosa que descreve. O sensor de nível a funcionar corretamente apoia ainda mais este diagnóstico, uma vez que uma bomba danificada não afectaria o circuito separado do sensor. Um passo de diagnóstico rápido que pode tentar: localize o conetor da bomba do lava-vidros sob o revestimento do poço da roda e verifique se há corrosão ou danos visíveis. A cablagem pode apresentar sinais de desgaste, especialmente se estiver exposta a salpicos de estrada e ao sal do inverno. O custo de reparação na minha situação foi razoável em comparação com a substituição de todo o conjunto da bomba. O sistema começou a funcionar sem falhas após a reparação da cablagem e não surgiram mais problemas relacionados com a mangueira. Se os seus sintomas se assemelharem aos meus, talvez seja melhor mandar uma oficina verificar primeiro as ligações eléctricas antes de considerar reparações mais extensas.

(Traduzido de Inglês)

Os sintomas que descreve correspondem perfeitamente à minha situação. A ausência de qualquer ruído da bomba e o mau funcionamento simultâneo do sistema de lavagem do para-brisas e do sistema de limpeza dos faróis ajudam a reduzir a lista de problemas. Tendo em conta a sua experiência e dado que o sensor de depósito cheio funciona bem, estou agora confiante de que se trata de um problema elétrico e não de uma falha mecânica da bomba. Vou verificar se há corrosão no conetor da bomba, como sugerido. Uma reparação da cablagem por cerca de 165 euros parece-me muito mais apelativa do que a substituição de todo o conjunto da bomba. Isto foi muito útil para perceber o que esperar da oficina. Agradeço a explicação detalhada sobre o sistema de bombas partilhadas e o facto de ambos os sistemas de limpeza serem afectados, o que aponta para uma falha eléctrica e não para uma fuga ou bloqueio do sistema. Irei agendar uma reparação em breve, concentrando-me em verificar primeiro a ligação da cablagem.

(Traduzido de Inglês)