Audi S6 Falha do sistema AVAC associada ao sensor de temperatura

Tive um problema semelhante com o meu Audi A6 TDI 2020 no verão passado. Tenho experiência moderada na resolução de problemas do sistema HVAC, mas este problema ultrapassava as soluções básicas de bricolage. Os sintomas de avaria do sensor correspondiam exatamente ao que descreve, falha total do AVAC e erros no painel de instrumentos. Os códigos de diagnóstico apontavam inicialmente para os sensores de temperatura, mas após uma inspeção profissional, a causa principal era, na realidade, uma unidade de controlo do ar condicionado defeituosa. Após verificações básicas, como a inspeção dos fusíveis e das ligações eléctricas, levei o carro a uma oficina certificada. Realizaram um diagnóstico completo do sistema e descobriram que a unidade de controlo estava a enviar sinais incorrectos, provocando a paragem do sistema HVAC. A reparação envolveu a substituição de todo o módulo da unidade de controlo, o que custou 980 euros, incluindo mão de obra e programação. A reparação resolveu completamente os problemas de controlo da climatização e os erros do painel de instrumentos. O historial de manutenção do veículo não revelava problemas anteriores no sistema de arrefecimento, pelo que esta parecia ser uma falha isolada de um componente. Para ajudar a diagnosticar o seu caso específico com mais precisão, poderia partilhar Códigos de erro completos do seu scanner de diagnóstico, Se o problema surgiu subitamente ou se se desenvolveu gradualmente, Se notou algum som invulgar no sistema HVAC, Quilometragem atual do seu veículo, Quaisquer reparações ou manutenções recentes efectuadas Esta informação ajudaria a determinar se está perante a mesma causa principal ou se se trata de um problema potencialmente diferente.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelas informações pormenorizadas sobre a unidade de controlo. Acabei de receber os códigos de erro de outro scanner: P0116 e P0117. A quilometragem é de 133948 KM e a última revisão foi efectuada no concessionário há apenas 2 meses. Os avisos do sistema de arrefecimento começaram a aparecer de forma intermitente há cerca de uma semana. No entanto, o arrefecimento do motor parece normal, sem indicadores de sobreaquecimento. A minha preocupação é que a calibração do sensor possa estar incorrecta desde a revisão, uma vez que os problemas começaram pouco depois. A oficina referiu que limpou a zona do permutador de calor durante a manutenção. Vou tentar verificar as ligações eléctricas perto dos sensores de temperatura antes de marcar outra consulta. Mais alguém teve problemas com os sensores após a manutenção?

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por fornecer esses códigos de erro. O meu A6 apresentou exatamente os mesmos códigos (P0116/P0117) e sintomas semelhantes após a manutenção de rotina. Tal como o seu, os problemas do sistema de arrefecimento começaram a aparecer algumas semanas após a manutenção. No meu caso, a calibração do sensor foi efetivamente afetada durante o processo de limpeza do permutador de calor. A oficina danificou inadvertidamente um dos conectores do sensor ao aceder à área. Ao verificar as ligações eléctricas, concentre-se particularmente no feixe de cabos perto do sensor de temperatura do líquido de arrefecimento do motor, que foi o local exato onde o meu problema teve origem. Depois de descobrir o conetor danificado, a reparação foi relativamente simples. O sensor em si estava bem, mas a cablagem precisava de ser reparada. O custo total foi de cerca de 280 euros, incluindo um novo feixe de cabos e mão de obra. Os registos de manutenção do veículo foram actualizados para registar esta reparação, de modo a evitar problemas semelhantes em futuras revisões. Antes de marcar uma reunião de serviço, pode querer: Verificar se existem ligações soltas à volta do sensor de temperatura, Inspecionar o feixe de cabos quanto a danos visíveis, Apagar os códigos de erro e verificar se regressam imediatamente O sistema HVAC deverá voltar a funcionar normalmente assim que as leituras do sensor voltarem a ser fiáveis. Estes sintomas são bastante comuns quando o sensor é perturbado durante os trabalhos de manutenção à volta do permutador de calor.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela informação. Depois de verificar as ligações como sugerido, encontrei um fio visivelmente danificado perto do conetor do sensor de temperatura. Faz todo o sentido, dado o momento em que estes problemas surgiram, logo após a limpeza do permutador de calor. Vou marcar uma consulta e mencionar especificamente os danos na cablagem junto ao sensor de temperatura do líquido de refrigeração. Os códigos de erro e os sintomas correspondem perfeitamente ao que outros experimentaram após os trabalhos de manutenção. Pelo menos agora sei o que devo indicar aos técnicos em vez de eles terem de fazer o diagnóstico a partir do zero. Foi muito útil saber que a calibração e a cablagem do sensor podem ser afectadas durante a limpeza de rotina na zona do permutador de calor. Certificar-me-ei de que documentam isto nos registos de manutenção para evitar problemas semelhantes em serviços futuros. É melhor reparar um fio danificado do que substituir uma unidade de controlo inteira. Actualizarão a informação assim que a reparação estiver concluída, para o caso de mais alguém ter problemas semelhantes com o sistema de arrefecimento após os trabalhos de manutenção.

(Traduzido de Inglês)