Audi S6 Problemas de direção assistida Falha do sensor de sinal

Tive quase o mesmo problema com o meu Audi S4 de 2020. Depois de ter tido sintomas semelhantes com a coluna de direção e o sistema eletrónico de estabilidade, levei-o a uma oficina com experiência moderada em veículos VAG. A vibração do volante e o aumento do esforço de direção eram indicadores claros de um problema no sensor. A oficina confirmou que o sensor de ângulo de direção precisava de ser recodificado após a execução do diagnóstico. O aviso do controlo de tração é, na verdade, comum com esta avaria, uma vez que os dados do sensor do ângulo de direção alimentam vários sistemas de controlo do veículo. A reparação envolveu a recalibração e a codificação do sensor de ângulo de direção, o que demorou cerca de 2 horas no total. O serviço completo custou-me 195 euros. Após a reparação, tanto a sensação de direção como o sistema de controlo da tração voltaram a funcionar normalmente. Pode partilhar: Quilometragem atual do seu S6? Quando é que os sintomas apareceram pela primeira vez? Foi efectuado algum trabalho recente de alinhamento das rodas? Existem outras luzes de aviso no painel de instrumentos? Esta informação ajudaria a determinar se o seu caso corresponde ao que eu experimentei ou se existem outros problemas de alinhamento a resolver. Certifique-se de que efectua um diagnóstico adequado, uma vez que sintomas semelhantes podem, por vezes, apontar para diferentes problemas subjacentes no sistema de direção.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela vossa resposta pormenorizada. O meu S6 tem 160038 KM no conta-quilómetros, tendo a última revisão sido efectuada no mês passado. Os problemas com a coluna de direção começaram há cerca de duas semanas, pouco depois de uma manhã particularmente fria. Não foi feito nenhum trabalho recente de alinhamento das rodas e a única luz de aviso é o indicador do controlo de tração que se acende intermitentemente. O custo de substituição do sensor que mencionou é inferior ao que eu esperava. Sei que estes sensores automóveis podem ficar bastante caros quando necessitam de uma substituição completa em vez de apenas uma recalibração. Vou mandar verificar em breve, pois sei que estes problemas de estabilidade eletrónica podem tornar-se mais graves se não forem resolvidos. A oficina terá de verificar se é apenas o sensor de ângulo de direção ou se existem outras falhas no sistema. No entanto, os sintomas correspondem quase exatamente ao que descreveu, pelo que espero que seja uma solução simples.

(Traduzido de Inglês)

É bom ver estes pormenores sobre o seu S6. O aparecimento dos sintomas após uma manhã fria é, de facto, bastante revelador, pois as alterações de temperatura podem, por vezes, provocar falhas nos sensores destes modelos. Uma vez que a sua quilometragem é significativamente superior à que eu tinha quando tive o meu problema com o sensor, sugiro que peça para verificarem todo o conjunto de sensores de direção e não apenas o sensor de ângulo de direção. Quando o meu sistema eletrónico de estabilidade começou a funcionar mal, a oficina descobriu que o tempo frio tinha afetado a calibração do sensor. O facto de ter sintomas idênticos, incluindo a luz intermitente do controlo de tração, aponta fortemente para um padrão de falha do sensor semelhante. Os custos de substituição do sensor podem, de facto, variar, mas no meu caso apenas foi necessária uma recodificação em vez de uma substituição completa. Dada a sua elevada quilometragem, poderá ter de proceder a uma substituição completa do sensor, o que poderá elevar o custo para cerca de 400-500 euros. No entanto, o processo de diagnóstico deve ser semelhante. A minha oficina utilizou a ferramenta de diagnóstico específica da VAG para identificar a localização exacta da falha do sensor. Vale a pena referir que, se o alinhamento das rodas não for verificado há algum tempo, talvez valha a pena fazê-lo também. Os problemas de alinhamento podem exercer uma pressão adicional sobre os componentes e sensores da direção, podendo conduzir a uma falha prematura dos sensores. A verificação completa também excluiria quaisquer outros problemas do sistema de direção que possam estar a surgir.

(Traduzido de Inglês)

A correlação com o tempo frio é sem dúvida interessante e corresponde ao que tenho andado a investigar. A sua experiência com os sintomas de falha do sensor ajuda realmente a confirmar as minhas suspeitas de que o sensor de ângulo de direção é o culpado. O comportamento de aviso do controlo de tração parece ser uma linha comum nestes casos. Vou marcar uma consulta de diagnóstico para esta semana. Uma vez que os sintomas se desenvolveram subitamente após aquela manhã fria, e dada a minha quilometragem mais elevada, estou mentalmente preparado para a possibilidade de necessitar de uma substituição completa do sensor e não apenas de uma recalibração. A estimativa de custo de 400-500 euros ajuda a definir expectativas realistas. Também é importante verificar o alinhamento. Embora não tenha notado quaisquer problemas óbvios de alinhamento, faz sentido ter tudo inspeccionado enquanto estão a trabalhar no sistema de direção. É melhor detetar quaisquer problemas potenciais numa fase inicial, especialmente tendo em conta que estas falhas nos sensores podem transformar-se em problemas maiores se não forem controladas. Farei uma atualização assim que obtiver o diagnóstico oficial. Obrigado por partilhar a sua experiência, foi muito útil para perceber com o que posso estar a lidar.

(Traduzido de Inglês)