Audi S6 Problemas no sistema de combustível que provocam paragens e perda de potência

Como proprietário de um S8 com sintomas semelhantes no ano passado (modelo 2011, 4.0 TFSI), isto soa exatamente como a minha avaria na bomba de combustível de alta pressão. A reparação automóvel envolveu a substituição de todo o conjunto da bomba. O ralenti e a perda de potência são sinais clássicos de problemas de fornecimento de combustível nestes motores. A manutenção do automóvel foi bastante extensa, uma vez que a bomba de alta pressão está integrada no sistema de gestão do motor. Os sintomas de falha de ignição do meu motor coincidiam com os seus: ralenti instável, paragens invulgares nas paragens e redução significativa da potência. A luz de verificação do motor era persistente e os testes de diagnóstico confirmaram problemas de pressão no sistema de injeção de combustível. Esta é considerada uma reparação séria que requer ferramentas e conhecimentos especializados. O trabalho no sistema de combustível inclui: Remoção do coletor de admissão, Substituição da bomba de alta pressão, Instalação de novos sensores de pressão de combustível, Teste completo da pressão do sistema, Procedimentos de adaptação da ECU Nestes motores, quando a bomba de alta pressão começa a falhar, normalmente piora rapidamente. Se continuar a conduzir, o motor pode sofrer danos adicionais. Recomendamos vivamente que seja verificado por um especialista da Audi que possa diagnosticar corretamente o sistema de distribuição de combustível. O tempo de reparação demora normalmente 2 a 3 dias devido à complexidade do acesso e do teste de todos os componentes.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela informação detalhada sobre a avaria da bomba de combustível. Estou a lidar com estes problemas exactos no meu S6 neste momento e a sua descrição corresponde perfeitamente aos meus sintomas. É realmente útil conhecer o âmbito completo da reparação automóvel necessária, o que explica definitivamente os problemas de ralenti e de fornecimento de combustível que estou a ter. Antes de o levar a um especialista para a substituição da bomba de alta pressão, gostaria de saber qual foi o custo final da sua reparação? Também gostaria de saber se teve outros problemas de injeção de combustível desde que o reparou? As despesas de manutenção destes motores podem ser muito elevadas, pelo que estou a tentar fazer um orçamento adequado para esta reparação. Mais uma vez, obrigado por partilhar a sua experiência.

(Traduzido de Inglês)

A reparação da minha bomba de alta pressão foi concluída no mês passado e resolveu completamente os problemas de fornecimento de combustível. O custo total foi de 1510 euros para peças e mão de obra, o que incluiu a substituição do regulador do volume de combustível defeituoso que estava a causar os problemas de ralenti. Desde a reparação destes componentes, o motor funciona sem problemas, sem luzes de controlo do motor ou problemas de desempenho. O sistema de injeção de combustível está agora a funcionar perfeitamente e a economia de combustível melhorou ligeiramente. Os sensores do automóvel estão todos a registar leituras normais e o problema de paragem desapareceu completamente. Não surgiram quaisquer problemas adicionais no sistema de combustível desde a reparação. O especialista fez um trabalho exaustivo, testando todos os componentes relacionados e recalibrando o sistema de gestão do motor. Se os seus sintomas coincidirem com os meus, vale a pena investir na reparação o mais cedo possível para evitar potenciais falhas em cascata no sistema de fornecimento de combustível. Olhando para trás, investir em reparações adequadas por um técnico qualificado foi a decisão certa para manter a fiabilidade e o desempenho do automóvel a longo prazo.

(Traduzido de Inglês)

Ontem recebi finalmente o carro do mecânico especializado. A reparação demorou 3 dias, como previsto, e o diagnóstico final confirmou o que todos sugeriram: uma bomba de combustível de alta pressão avariada. Os problemas de falha de ignição do motor estavam definitivamente relacionados com a degradação do desempenho da bomba. O total da reparação foi de 1650 euros, que incluiu: Nova bomba de alta pressão, sensores de pressão do combustível, testes de diagnóstico do sistema, custos de mão de obra A manutenção do automóvel valeu cada cêntimo. O ralenti desapareceu completamente e o motor funciona agora perfeitamente bem. Não há mais luzes de verificação do motor ou paragens nas paragens. A eficiência do combustível melhorou bastante em comparação com o que era antes. Estou muito contente por ter arranjado o meu carro num especialista em vez de no primeiro mecânico que não conseguiu diagnosticar corretamente o problema. Os testes exaustivos que fizeram a todo o sistema de combustível dão-me confiança de que tudo está a funcionar corretamente. Para quem tiver sintomas semelhantes, não esperem demasiado tempo para mandar verificar o problema. A rápida reparação evitou quaisquer danos adicionais no sistema de injeção de combustível.

(Traduzido de Inglês)