Audi S6 Sinal de mudança de direção e problemas do sistema elétrico descodificados

Tive exatamente o mesmo problema com o meu Audi A6 TDI de 2018. Como alguém com experiência moderada a trabalhar em carros, pensei inicialmente que era apenas uma lente partida ou uma simples substituição da lâmpada necessária para a luz indicadora. Os sintomas eram idênticos: luzes de aviso, problemas com as luzes de sinalização e mensagens de erro. Depois de tentar uma resolução básica de problemas, levei o carro a uma oficina onde foi diagnosticada uma ligação defeituosa na cablagem ligada ao módulo de controlo da iluminação. Os erros das luzes de sinalização eram, na verdade, um sintoma deste problema elétrico mais grave. A reparação envolveu a limpeza e a reposição de várias ligações de fichas, bem como a substituição de um conetor danificado. O custo total foi de 95 euros, incluindo o tempo de diagnóstico. O sistema de iluminação do automóvel tem funcionado sem falhas desde então. Antes de sugerir soluções mais específicas, poderia partilhar: Todas as luzes indicadoras estão a funcionar mal ou apenas um lado? Os erros são constantes ou intermitentes? Notou alguma correlação com as condições climatéricas? Foi recentemente efectuada alguma intervenção no sistema elétrico? Isto ajudaria a determinar se o seu problema corresponde ao que eu tive ou se pode ser algo diferente.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por verificar, o meu veículo tem 174618 KM no conta-quilómetros. Depois de ler as mensagens anteriores, a falha eléctrica parece estar a piorar. O mau funcionamento do pisca-pisca afecta apenas o lado do passageiro e os erros aparecem do nada, normalmente ao ligar o carro. As mensagens de aviso no painel de instrumentos são mais frequentes durante o tempo húmido. O sistema de iluminação do automóvel funcionou bem até à semana passada. Não foi efectuada qualquer intervenção recente em nenhum componente elétrico. Os problemas com as luzes de sinalização começaram subitamente durante a condução na autoestrada. O carro foi reparado há 2 meses para uma manutenção de rotina, mas nada relacionado com o sistema elétrico foi tocado. Um desenvolvimento mais preocupante é que agora a luz indicadora por vezes pisca mesmo quando não está activada. Tendo em conta estes sintomas, o problema do feixe de cabos mencionado parece muito semelhante ao que estou a sentir.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelos pormenores adicionais. A luz indicadora intermitente sem ativação corresponde sem dúvida aos sintomas que tive antes de reparar a minha A6. Uma vez que os nossos veículos são tão semelhantes, tenho quase a certeza de que está a lidar com o mesmo problema de ligação da cablagem. A correlação com o tempo húmido é um sinal revelador. No meu caso, a humidade estava a entrar num conetor danificado, provocando falhas intermitentes nas luzes de sinalização e desencadeando as mensagens de erro. Por vezes, o relé do pisca-pisca era ativado do nada devido à ligação defeituosa. Antes da reparação completa, experimentei uma substituição básica das lâmpadas, pensando que poderia resolver o problema, mas os problemas persistiram. A oficina encontrou corrosão nos pinos do conetor perto do conjunto da lâmpada do lado do passageiro. Também descobriram que o ilhó da cablagem se tinha deteriorado, permitindo que a humidade chegasse às ligações eléctricas. A correção completa incluiu: Limpeza de todos os terminais dos conectores, Substituição da secção danificada da cablagem, Instalação de um novo vedante, Atualização do software do módulo de controlo da iluminação: Procure quaisquer sinais de água no compartimento da lâmpada do lado do passageiro. Isto pode indicar onde a humidade está a entrar no sistema. Não espere demasiado tempo para resolver este problema. No meu caso, atrasar a reparação levou a danos mais extensos e a custos mais elevados. A estimativa inicial era de 85 euros, mas o facto de esperar agravou a situação.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta pormenorizada. O seu diagnóstico corresponde exatamente ao que está a acontecer no meu carro. Verifiquei o compartimento da lâmpada do lado do passageiro, como sugerido, e encontrei alguma condensação no interior, o que explica a correlação com o tempo húmido. Os problemas com os piscas e a intermitência invulgar estão a começar a preocupar-me, especialmente porque os problemas com as luzes indicadoras estão a tornar-se mais frequentes. O relé do pisca-pisca que funciona sem ser ativado é particularmente preocupante. Vou marcar uma visita à oficina esta semana para que verifiquem a cablagem e as ligações. Com base na sua experiência, vou certificar-me de que inspeccionam o vedante do ilhó e procuram pinos de ligação corroídos. É melhor resolver o problema agora, antes que a humidade provoque danos eléctricos mais graves. O sistema de iluminação automóvel destes automóveis parece ser bastante sensível à entrada de água. Esperemos que uma limpeza completa das ligações e a substituição de quaisquer peças danificadas resolvam estes problemas eléctricos. Voltarei a atualizar a informação assim que a tiver verificado.

(Traduzido de Inglês)