Audi S7 Aviso de ABS e mau funcionamento do controlo de tração

Tive problemas semelhantes com o meu Audi S5 2012. O diagnóstico revelou que a unidade de controlo do ABS estava a funcionar mal, afectando as leituras do velocímetro e os sistemas de estabilidade. A causa principal era um conetor corroído no interior do módulo de controlo do ABS, que provocava falhas de sinal intermitentes nos sensores de velocidade das rodas. A reparação exigiu a substituição completa da unidade de controlo do ABS, uma vez que os danos internos não podiam ser reparados. Tratava-se de um problema grave, uma vez que o sistema ABS é crucial para a segurança e o controlo da estabilidade do veículo. Os sintomas coincidiam exatamente: luz de aviso constante do ABS e controlo de tração pouco fiável. O processo de reparação envolveu: Análise de diagnóstico completa do sistema, substituição da unidade de controlo do ABS, codificação e adaptação da unidade de controlo, verificação do sinal do sensor de velocidade da roda, calibração do sistema Sem o funcionamento adequado do ABS, o automóvel continua a não ser seguro de conduzir, especialmente em situações de travagem de emergência. O conta-quilómetros e outros sistemas que dependem da velocidade também dependem da entrada precisa destes sensores. Recomenda-se que este problema seja verificado por um centro de assistência autorizado com equipamento de diagnóstico adequado, uma vez que os scanners genéricos não conseguem muitas vezes comunicar corretamente com os módulos de ABS da Audi.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência. Tive avisos quase idênticos no painel de instrumentos do meu S7 no inverno passado. Os sintomas de avaria do sensor correspondiam exatamente ao que descreveu, luz ABS persistente e problemas de tração. A transmissão também começou a comportar-se de forma errática. A reparação exigiu, de facto, a substituição de toda a unidade de controlo do ABS. Estou curioso para saber quanto é que acabou por pagar pela reparação? Além disso, tudo tem estado a funcionar corretamente desde a reparação, ou notou o aparecimento de outros problemas relacionados?

(Traduzido de Inglês)

Desde que a avaria do sinal de velocidade foi corrigida na oficina, o meu S5 tem funcionado na perfeição. O ECM recebe agora a informação correta de todos os sensores, e tanto o velocímetro como os sistemas de tração funcionam como previsto. A reparação total ascendeu a 1000 euros para a substituição e programação da unidade de controlo afetada. Embora não tenha sido barato, ter um sistema ABS a funcionar corretamente é essencial para a segurança. Não surgiram outros problemas nos meses que se seguiram à reparação. As luzes de aviso de avaria mantiveram-se apagadas e o carro funciona de forma fiável em todas as condições. O investimento valeu a pena pela paz de espírito e pelas caraterísticas de segurança restauradas.

(Traduzido de Inglês)

O mecânico confirmou que era exatamente o que eu suspeitava, uma unidade de controlo do ABS avariada que provocava várias avarias no sistema. A reparação custou 1200 euros, incluindo peças e programação. Embora dispendiosa, era necessária por razões de segurança. O velocímetro funciona agora perfeitamente e todas as luzes de aviso do painel de instrumentos desapareceram. A caixa de velocidades voltou a funcionar suavemente e o controlo de tração funciona como novo. Estou muito contente por ter reparado o carro corretamente em vez de tentar alternativas mais baratas. Não houve problemas desde que a reparação foi concluída há 3 meses. O mecânico mostrou-me os conectores corroídos da unidade antiga, o que explicava todo o comportamento irregular. É bom ter o carro de volta à sua fiabilidade.

(Traduzido de Inglês)