maxvogel1
Audi S8 Key Fob Falha associada ao aviso de bateria fraca
(Traduzido de Inglês)
4 comentário(s)
maxvogel1 (Autor)
Obrigado por partilhar a sua experiência com os problemas da chave do S8. Parece-me familiar, pois tive problemas quase idênticos com a minha chave eletrónica no mês passado. A chave do meu carro também precisou de ser reprogramada, tal como a sua. Lembra-se de quanto custou para resolver o problema? Depois de a minha tentativa de substituição da bateria ter falhado, acabei por ir também a uma loja. Também estou curioso para saber se teve algum problema semelhante desde a reparação? É realmente útil conhecer estes pormenores, uma vez que estes problemas com a chave automática parecem ser bastante comuns nos nossos modelos.
(Traduzido de Inglês)
RobKlein88
Obrigado por perguntar sobre os custos. Sim, mandei-a reparar numa loja e o total foi de 37 euros para a substituição da bateria do comando e para o serviço de reprogramação. Desde a reparação, a chave eletrónica tem funcionado perfeitamente, sem mais avisos de bateria fraca ou problemas de desbloqueio. O comando responde agora perfeitamente ao trancar e destrancar o veículo. O técnico confirmou o que eu suspeitava: a simples substituição da bateria da chave não resolveria o problema de programação subjacente. Assim que sincronizaram corretamente a chave com o sistema do automóvel, todos aqueles frustrantes problemas intermitentes desapareceram completamente. Se o seu automóvel voltar a apresentar sintomas semelhantes, sugiro que se dirija diretamente a um técnico qualificado em vez de tentar primeiro substituir as pilhas. O equipamento de diagnóstico que utilizam pode repor corretamente o sistema de segurança e reprogramar a chave de uma só vez.
(Traduzido de Inglês)
maxvogel1 (Autor)
Obrigado pela informação. Depois de ler sobre experiências semelhantes, gostaria de partilhar a minha situação. Levei o carro a um especialista em eletrónica automóvel na semana passada. A reparação total foi de 180 euros, o que incluiu o diagnóstico, a reprogramação e a reinicialização do sistema. Acontece que o meu módulo de fecho centralizado precisava de ser recalibrado, para além do problema da bateria do comando da chave. O técnico explicou que, mesmo depois de mudar a bateria, a chave eletrónica tinha perdido a sincronização com o sistema de segurança do carro. Utilizaram equipamento especializado para reprogramar tudo. Todo o processo demorou cerca de uma hora. Agora, o sistema de entrada sem chave voltou a funcionar na perfeição, sem qualquer problema de bloqueio ou desbloqueio. O aviso de baixa tensão também desapareceu do painel de instrumentos. Estou muito contente por ter feito um diagnóstico correto em vez de continuar a tentar soluções simples. Para qualquer outra pessoa que tenha problemas semelhantes com a chave automática, investir num diagnóstico adequado salvou-me definitivamente de potenciais dores de cabeça no futuro.
(Traduzido de Inglês)
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RobKlein88
Tive sintomas semelhantes no meu Audi A8 4.2 FSI de 2011. O comando da chave começou a funcionar de forma intermitente, primeiro com problemas de desbloqueio, depois deixou completamente de responder. Depois de substituir a bateria do comando por uma nova, o problema persistiu. A causa principal acabou por ser mais complexa do que uma simples bateria descarregada. O próprio comando da chave precisava de ser reprogramado devido a uma avaria no módulo de controlo do fecho centralizado. Quando o aviso de baixa tensão aparecia no painel de instrumentos, indicava, na realidade, um problema com o sistema elétrico do automóvel e não com a bateria do comando da chave. A correção exigia equipamento de diagnóstico profissional para reprogramar a chave e reiniciar o sistema de fecho centralizado. Não se tratava de um trabalho de bricolage devido à sofisticada eletrónica destes modelos. A substituição da bateria, por si só, não resolveria o problema porque o comando da chave perdeu a sincronização com o sistema de segurança do automóvel. Vale a pena mandar verificar isto por um especialista, uma vez que ignorar estes sintomas pode levar a que o carro fique completamente bloqueado. A reparação em si não foi particularmente complicada para o técnico, mas exigiu ferramentas de diagnóstico específicas.
(Traduzido de Inglês)