Audi S8 Trans Warning: Mudanças de velocidade esmagadoras e modo Limp

Acabei de lidar com problemas de transmissão muito semelhantes no meu A8 2004, que partilha muitos componentes com o seu S8. Tendo alguma experiência com problemas de transmissão, posso identificar-me com estes sintomas. Os sons de moagem e as mudanças bruscas correspondem exatamente ao que experimentei. O meu manómetro de pressão da transmissão apresentava leituras inconsistentes, que acabaram por ser causadas por um nível baixo de fluido da transmissão e não por um sensor de pressão ou um sensor de transmissão defeituosos. Depois de visitar a minha oficina habitual, foi efectuado um diagnóstico completo. As leituras do pressóstato eram normais, mas o nível de óleo estava significativamente abaixo do mínimo. A correção envolveu: 1. Verificação completa do nível do fluido da transmissão 2. Inspeção do sistema para detetar possíveis fugas 3. Reabastecimento e ajuste do fluido 4. Reposição do módulo de controlo da transmissão O custo total foi de 365 euros, incluindo diagnóstico e fluido novo. Os sintomas desapareceram completamente após o serviço. Antes de sugerir soluções mais específicas, poderia partilhar: Quilometragem atual? Quando foi efectuada a última mudança do fluido da transmissão? Existem fugas de fluido visíveis debaixo do carro? O problema agrava-se quando a transmissão está quente? Estas informações ajudarão a determinar se a causa principal é a mesma ou se existem outros problemas em jogo.

(Traduzido de Inglês)

Fiz a minha última revisão aos 63000 km, há apenas cerca de 800 km. Após o exame de diagnóstico, verificou-se que a avaria da transmissão estava efetivamente relacionada com o sensor de pressão do óleo que apresentava leituras erráticas. O sensor foi substituído ao abrigo da garantia, uma vez que o meu último pacote de manutenção ainda estava ativo. Não foram encontradas fugas de fluido durante a inspeção e o nível de óleo foi verificado sem problemas. Agora, a transmissão muda suavemente sem luzes de aviso. Vale a pena verificar as ligações e as leituras do sensor se alguém encontrar sintomas semelhantes com mudanças de velocidade irregulares e luzes de aviso.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelo acompanhamento do seu problema com a transmissão do S8. Os sintomas no meu A8 eram de facto muito semelhantes, embora o meu caso tivesse uma causa diferente. A sua experiência com o sensor de pressão do óleo avariado é particularmente interessante, uma vez que corresponde a outro caso que tive de resolver no ano passado. Embora o meu problema inicial tenha sido resolvido através da correção do nível do fluido, a falha na transmissão voltou cerca de 6 meses depois. Da segunda vez, era de facto o interrutor de pressão que dava falsas leituras apesar dos níveis de óleo normais. O processo de reparação envolveu: 1. Exame de diagnóstico que confirma os sinais erráticos do sensor de pressão 2. Substituição completa do sensor de óleo 3. Reposição do módulo de controlo da transmissão O custo foi de 280 euros para peças e mão de obra, mas o facto de o seu estar coberto pela garantia é ainda melhor. Desde então, a reparação tem-se mantido na perfeição, sem códigos de avaria da transmissão ou luzes de aviso. Isto reforça o facto de sintomas semelhantes poderem ter causas diferentes, desde simples problemas de nível de óleo a avarias nos sensores. É fundamental efetuar um exame de diagnóstico adequado, em vez de se limitar a assumir e a substituir peças.

(Traduzido de Inglês)

Fico contente por poder partilhar a minha experiência e ajudar outras pessoas que possam ter problemas de transmissão semelhantes. A cobertura da garantia foi sem dúvida um alívio, tendo em conta que a substituição destes sensores pode ser dispendiosa. O meu problema com o sensor da transmissão poderia facilmente ter sido mal diagnosticado como algo mais grave, o que demonstra a importância de um diagnóstico correto. As leituras da pressão do óleo estão agora estáveis e a transmissão funciona perfeitamente após a substituição do sensor. Para qualquer pessoa que procure no fórum mais tarde problemas de transmissão e luzes de aviso semelhantes, verifique definitivamente o sensor de pressão do óleo antes de assumir os piores cenários possíveis. A reparação foi simples depois de corretamente diagnosticada e, desde então, não vi quaisquer códigos de avaria na transmissão. A manutenção regular e a monitorização da pressão do óleo da transmissão podem ajudar a detetar estes problemas precocemente. Acabei de registar mais 2000 km sem problemas, com mudanças de velocidade suaves e sem luzes de aviso. Por vezes, a solução mais simples, como um sensor defeituoso, é a correta, mesmo quando os sintomas parecem graves.

(Traduzido de Inglês)