Audi SQ5 Limpa para-brisas mortos: todas as funções não funcionam

Tive um problema semelhante com o meu S4 de 2016 e, sendo uma pessoa com experiência básica em reparação de automóveis, comecei por tentar fazer as mesmas verificações que fez com os fusíveis. O problema acabou por ser uma ligação defeituosa entre o interrutor do limpa para-brisas e a cablagem principal na coluna de direção. A oficina descobriu que a humidade tinha provocado corrosão num dos conectores. Tiveram de desmontar parcialmente a coluna de direção para aceder e substituir o conetor danificado. O custo total da reparação foi de 95 euros, que cobriu o diagnóstico e a reparação da ligação. O trabalho demorou cerca de uma hora e os limpa para-brisas do automóvel têm funcionado perfeitamente desde então. O mecânico referiu que se trata, de facto, de um problema algo comum nesta família de modelos. Antes de sugerir soluções mais específicas, poderia partilhar: A função de pulverização do líquido de lavagem funciona? Ouve-se algum som do motor do limpa para-brisas quando se acciona o interrutor? O problema começou de repente ou foi-se agravando gradualmente? O sinal de mudança de direção funciona normalmente? Estes pormenores ajudarão a determinar se o seu problema é semelhante ao que eu tive ou se poderá ser algo completamente diferente.

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Obrigado por partilhar a sua história de reparação. Acabei de efetuar a minha revisão de 59563 KM no mês passado. Para responder às suas perguntas: O líquido de lavagem e o indicador de direção funcionam bem. Os limpa para-brisas deixaram de funcionar subitamente durante uma tempestade, sem sinais de aviso. Não há som do motor quando se utiliza o interrutor do limpa para-brisas. Também não há ruídos de trituração ou estalidos. Os sintomas são semelhantes aos do problema da cablagem. No entanto, dado o carácter repentino do problema, pergunto-me se será o próprio motor do limpa para-brisas e não a corrosão gradual. O seu mecânico mencionou algum sinal que ajude a distinguir entre um motor avariado e problemas na cablagem?

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Obrigado por esses pormenores. A minha situação era, de facto, um pouco diferente, uma vez que a avaria no meu S4 se desenvolveu de forma mais gradual ao longo de algumas semanas, com um funcionamento intermitente antes de falhar completamente. A falha instantânea que experimentou, combinada com zero ruído do motor, aponta fortemente para uma falha total do motor do limpa para-brisas ou para uma desconexão eléctrica total. No caso do meu feixe de cabos, ouvimos ocasionalmente um ligeiro estalido ao acionar o interrutor, o que indicava que o sinal estava a passar, pelo menos parcialmente. O facto de as funções do indicador de mudança de direção e do líquido de lavagem funcionarem corretamente é bastante revelador. Uma vez que estas funções partilham o mesmo percurso geral de cablagem através da coluna de direção, mas permanecem operacionais, isto sugere ainda mais que o motor do limpa para-brisas em si é mais do que um problema de cablagem. O meu mecânico explicou que as falhas súbitas e silenciosas são mais típicas dos problemas do motor, ao passo que os problemas de cablagem tendem a mostrar sinais de aviso primeiro. O conjunto dos limpa para-brisas destes modelos é bastante fiável, mas quando o motor falha, é normalmente completo e não parcial. Com base nas nossas experiências com modelos semelhantes, aposto que está a procurar uma substituição do motor do limpa para-brisas em vez da cablagem. O custo da reparação será provavelmente mais elevado do que o da reparação da cablagem, normalmente cerca de 400-500 euros, incluindo a mão de obra.

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Obrigado por explicar isso. O sensor de chuva e a configuração completa dos limpa para-brisas falharem repentinamente durante uma tempestade deixa-me nervoso em relação aos custos de reparação. Mas a sua explicação sobre a falha súbita e gradual faz sentido. É bom saber que os indicadores de mudança de direção são um indicador útil para a resolução de problemas. Uma vez que os meus estão a funcionar bem, juntamente com o líquido de lavagem, começo a aceitar que é provavelmente o motor do limpa para-brisas e não a cablagem na coluna de direção. Vou fazer um orçamento de cerca de 500 euros e levá-lo à oficina na próxima semana. A previsão de tempo limpo dá-me algum tempo, mas é óbvio que tenho de arranjar isto rapidamente. Agradeço imenso que tenha partilhado os pormenores técnicos e os custos reais da reparação com base na sua experiência. Ajuda a definir expectativas realistas antes de ir ao mecânico.

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