Audi SQ5 Problemas com o pedal do travão: Alerta de sensação de esponja

Tive um problema semelhante com o meu S4 (2016, gasolina) no ano passado. Tenho alguma experiência em manutenção básica, mas os problemas do sistema de travões merecem sempre atenção profissional devido a questões de segurança. Os sintomas que descreve, pedal de travão esponjoso e pressão inconsistente, correspondem ao que experimentei. Após uma inspeção minuciosa dos travões, a oficina encontrou pastilhas e rotores bastante gastos. O baixo nível de líquido dos travões era, na realidade, um sintoma e não a causa, uma vez que o sistema compensa o desgaste dos componentes utilizando mais líquido. A reparação completa incluiu: Substituição do líquido dos travões, pastilhas e rotores novos, purga total do sistema, verificação da segurança dos tubos dos travões O custo total foi de 480 euros e os travões do carro voltaram a funcionar perfeitamente. A oficina explicou que as inspecções regulares dos travões poderiam ter detectado o problema mais cedo, antes de os rotores terem de ser substituídos. Para um aconselhamento mais específico, pode partilhar o seguinte Quilometragem atual? Quando foi a última revisão dos travões? Está a ouvir algum som de guincho ou de moagem? O comportamento do pedal do travão altera-se depois de o carro ter estado parado durante a noite? Esta informação ajudará a determinar se o seu problema é semelhante e se necessita de atenção imediata.

(Traduzido de Inglês)

O meu SQ5 tem 9279 km e só recentemente reparei que a luz de aviso no painel de instrumentos se acendeu. Obrigado por partilhar a sua experiência com os problemas do pedal do travão. Não há ruídos de trituração, mas a sensação de esponja é definitivamente mais percetível quando o carro fica parado durante a noite. Vou mandar verificar o líquido dos travões o mais rapidamente possível, uma vez que os sintomas são bastante semelhantes aos que descreveu. O comportamento do pedal do travão corresponde realmente à sua descrição, necessitando por vezes de pressão adicional para engatar corretamente. Penso que é melhor mandar fazer uma inspeção profissional aos travões do que esperar que a situação se agrave. É importante detetar estes problemas atempadamente através de uma manutenção regular.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelos pormenores adicionais sobre o seu SQ5. Dada a baixa quilometragem, a sua situação pode ser diferente da que encontrei no meu S4. Embora o meu problema estivesse principalmente relacionado com o desgaste, os seus sintomas combinados com a luz de aviso e a quilometragem relativamente baixa apontam mais para um potencial problema com o líquido dos travões. A mudança de comportamento durante a noite sugere, em particular, que pode ter entrado ar no sistema de travagem ou que pode haver uma pequena fuga que provoca a descida do nível do líquido dos travões. Isto explica tanto a luz de aviso como a sensação de esponja no pedal do travão. No meu S4, a reparação foi extensa porque esperei demasiado tempo. No seu caso, uma substituição básica do líquido dos travões e a purga do sistema podem ser suficientes, o que custaria muito menos do que a minha revisão completa dos travões, possivelmente cerca de 150 euros. Ainda assim, recomendamos que seja verificado em breve, uma vez que: as luzes de aviso nunca devem ser ignoradas, os problemas com o líquido dos travões podem agravar-se rapidamente, o ar nos tubos dos travões compromete a eficiência da travagem, uma inspeção profissional pode detetar potenciais fugas. A reparação pode ser mais simples do que no meu caso, uma vez que o seu carro ainda é bastante novo.

(Traduzido de Inglês)

Dada a baixa quilometragem do meu SQ5 e a luz de aviso que apareceu recentemente, marquei uma inspeção aos travões para amanhã. Agradeço imenso o feedback pormenorizado sobre os potenciais problemas com o fluido dos travões e o ar no sistema, faz todo o sentido porque é que o pedal dos travões parece diferente depois de ficar parado durante a noite. Os travões hidráulicos precisam definitivamente de ser verificados, uma vez que os sintomas correspondem ao que descreveu, especialmente a sensação de pedal esponjoso e a pressão inconsistente. Espero que seja apenas um problema com o líquido dos travões que possa ser resolvido com uma purga do sistema, em vez das reparações mais extensas de que o seu S4 necessitou. Acabei de substituir o líquido dos travões e mandei sangrar o sistema, o que custou 140 euros. A luz de aviso está agora desligada e o pedal do travão está novamente firme. O técnico encontrou uma pequena fuga numa das tubagens dos travões que estava a provocar a entrada de ar no sistema. Ainda bem que não esperei mais tempo, pois poderia ter-se tornado um problema de segurança maior. As inspecções regulares aos travões estão agora firmemente inscritas no meu calendário de manutenção.

(Traduzido de Inglês)