Carly Community
gert_fire1
Audi SQ5: Motor áspero + fuga de escape após má reparação
(Traduzido de Inglês)
4 comentário(s)
gert_fire1 (Autor)
Obrigado por partilhar a sua experiência. Tive o mesmo problema com o meu SQ5 há cerca de 8 meses. O sensor de oxigénio foi, de facto, o principal culpado, mas durante a inspeção também encontraram uma pequena fenda no tubo de escape. A reparação de ambas resolveu todos os problemas e o meu motor tem funcionado sem problemas desde então. Importa-se de partilhar o valor que acabou por pagar pelas reparações? Também gostaria de saber se encontrou mais algum problema desde que o repararam? A minha fatura de reparação foi bastante elevada e gostaria de comparar notas.
(Traduzido de Inglês)
lenafire2
É bom saber que conseguiu resolver o problema. Mandei arranjar o meu no mês passado e o aviso de avaria do tratamento do escape desapareceu finalmente. A substituição do sensor Lambda custou-me 375 euros numa oficina especializada. Isto resolveu todos os problemas, incluindo a luz do motor e o funcionamento irregular. Tal como o seu, o meu motor funciona agora perfeitamente bem. O diagnóstico confirmou que o sensor Lambda avariado estava a provocar leituras incorrectas e a interferir com os sensores de NOx. Desde a reparação, não tive quaisquer problemas relacionados ou luzes de aviso. O consumo de combustível também melhorou significativamente. O custo parece estar de acordo com o preço normal destas reparações, especialmente tendo em conta o equipamento de diagnóstico especializado necessário. É muito melhor repará-lo corretamente do que correr o risco de danificar o filtro de partículas ou a válvula EGR.
(Traduzido de Inglês)
gert_fire1 (Autor)
Obrigado pela informação. Só queria encerrar este assunto. Finalmente levei o meu carro a um mecânico diferente, especializado em carros alemães. O diagnóstico revelou exatamente o que se suspeitava: um sensor de oxigénio defeituoso e uma pequena fenda no tubo de escape perto do coletor. A reparação total foi de 850 euros, a substituição do sensor de oxigénio custou 375 euros e a reparação do tubo de escape 475 euros. A luz do motor desapareceu imediatamente após a reparação e o funcionamento irregular desapareceu completamente. O cheiro do escape também desapareceu. O mecânico também limpou a válvula EGR durante a reparação, dizendo que tinha bastante acumulação de carbono. Não foi cobrado qualquer custo adicional por isso, o que foi ótimo. O carro funciona melhor do que nunca e a economia de combustível melhorou significativamente. Estou muito mais satisfeito com este mecânico, que teve tempo para me mostrar as peças danificadas e explicar tudo. Devia ter mudado de oficina mais cedo. Aprendi uma boa lição sobre como encontrar o especialista certo para este tipo de reparações.
(Traduzido de Inglês)
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lenafire2
Ocorreu um problema semelhante com o meu Audi S4 2012 (3.0 TFSI). Os sintomas correspondem exatamente ao que descreve, funcionamento irregular, luz de verificação do motor e fumos de escape. O diagnóstico revelou uma falha no sensor Lambda combinada com uma fissura no tubo de escape perto do coletor. A falha do sensor Lambda provocou leituras incorrectas da mistura de combustível, levando a um fraco desempenho do motor e a um aumento das emissões. A fuga de escape agravou a situação ao permitir que leituras falsas chegassem aos sensores de NOx, criando um ciclo de gestão incorrecta do motor. Esta situação requer atenção imediata, uma vez que pode conduzir a Danos no conversor catalítico, Aumento do consumo de combustível, Potenciais danos no motor se não for tratado, Falha nos testes de emissões A reparação requer: 1. Exame de diagnóstico completo 2. Substituição do sensor Lambda 3. Inspeção e reparação do tubo de escape 4. Reinicialização e adaptação do sistema Esta é considerada uma reparação grave, uma vez que afecta o desempenho do motor e os sistemas de controlo das emissões. A fuga de escape necessita de atenção imediata, uma vez que pode levar à entrada de gases nocivos no habitáculo. Para um diagnóstico correto, é essencial uma oficina profissional com equipamento de diagnóstico específico da Audi. A combinação de sintomas sugere vários problemas relacionados e não um único componente defeituoso.
(Traduzido de Inglês)