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marafrost1
Audi SQ7 AC Falha aponta para problema no compressor
(Traduzido de Inglês)
4 comentário(s)
marafrost1 (Autor)
Obrigado por partilhar a sua experiência com o S6. Os sintomas parecem idênticos aos que estou a sentir com os problemas da unidade de AC do meu SQ7. Lembra-se de quanto pagou aproximadamente pela substituição do módulo de controlo e pela recarga do refrigerante automático? Também tem curiosidade em saber se teve outros problemas com o compressor de ar condicionado ou com o sistema de refrigeração desde que a reparação foi efectuada? É provável que tenha de reparar este problema em breve, antes do verão chegar, pelo que estou a tentar fazer um orçamento adequado entre potenciais cenários de reparação. Algumas lojas mencionaram a necessidade de efetuar primeiro um diagnóstico completo do sistema de ar condicionado, o que faz sentido tendo em conta a sua experiência.
(Traduzido de Inglês)
sophiafuchs1
Obrigado por perguntar sobre o acompanhamento. Depois de ter reparado o sistema AVAC do meu veículo, posso confirmar que tudo funcionou na perfeição. O custo total foi de 980 euros, que incluiu a nova unidade de controlo do ar condicionado, a mão de obra e uma recarga completa do refrigerante do automóvel. A boa notícia é que não se tratou de uma avaria do compressor, como inicialmente se receava. A reparação do compressor de ar condicionado teria sido significativamente mais cara. Desde que a reparação foi concluída no ano passado, o sistema de arrefecimento do automóvel tem funcionado perfeitamente, sem problemas adicionais. A taxa de diagnóstico foi incluída no custo total da reparação e valeu cada cêntimo, uma vez que ajudou a identificar o problema real em vez de substituir peças desnecessariamente. A oficina de reparação de AC automóvel conseguiu concluir tudo num dia e o sistema tem mantido um desempenho de refrigeração adequado desde então. Para o seu SQ7, obter um diagnóstico adequado primeiro é definitivamente a abordagem correta, uma vez que saltar diretamente para a substituição do compressor sem verificação pode ser um erro dispendioso.
(Traduzido de Inglês)
marafrost1 (Autor)
Queria partilhar como tudo se passou. Depois de obter recomendações, levei o meu SQ7 a uma oficina especializada na reparação de AC para automóveis. Os testes de diagnóstico revelaram que se tratava efetivamente do módulo de controlo, tal como no seu caso. O sistema de ar condicionado do veículo necessitou de uma nova unidade de controlo e de uma recarga de refrigerante. A fatura total ascendeu a 1150 euros, incluindo peças, mão de obra e testes. Embora não seja barato, foi muito melhor do que a estimativa de mais de 3000 euros que obtive noutro local para uma substituição completa do compressor de ar condicionado. O trabalho foi feito na semana passada e o sistema de arrefecimento do automóvel voltou a funcionar na perfeição. Acabou-se a luz de verificação do motor e o ar condicionado está muito frio. O técnico também fez uma inspeção completa do sistema para evitar problemas futuros. Ainda bem que perguntei aqui primeiro em vez de assumir o pior sobre o compressor. Toda a reparação demorou cerca de 5 horas e até forneceram um relatório detalhado com todo o trabalho de reparação do ar condicionado efectuado. Dinheiro bem gasto para o reparar corretamente antes da chegada do verão.
(Traduzido de Inglês)
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sophiafuchs1
No verão passado, tive problemas semelhantes de reparação do ar condicionado do meu S6 (2017, gasolina). Os problemas da unidade de AC começaram da mesma forma, com o sistema completamente desligado e a luz de verificação do motor. Após o diagnóstico, o problema não era o compressor, mas sim o módulo de controlo do ar condicionado. O sistema de ar condicionado do automóvel tem vários dispositivos de segurança e, quando a unidade de controlo fica defeituosa, desliga todo o sistema para evitar danos. O técnico verificou que a humidade tinha danificado a placa de circuito do módulo de controlo. Este é, na verdade, um problema comum do sistema de arrefecimento automóvel que pode desencadear o encerramento completo e as luzes do motor. A solução exigiu a substituição do módulo de controlo e a recarga do líquido de refrigeração do automóvel. Embora isto pareça grave, é normalmente menos grave do que uma falha do compressor. O processo de reparação demorou cerca de 4 horas no total. Se o seu sistema apresentar os mesmos sintomas, solicite a uma oficina qualificada que efectue um diagnóstico antes de assumir problemas no compressor. O módulo de controlo deve ser verificado primeiro, uma vez que é um ponto de falha conhecido nestes modelos. Certifique-se de que verificam a pressão adequada do refrigerante e de que verificam a existência de humidade no sistema durante o diagnóstico. Isto ajuda a evitar falhas repetidas dos novos componentes.
(Traduzido de Inglês)