Audi SQ8 A falha do ABS aponta para problemas no sensor de velocidade

Tive de lidar com sintomas quase idênticos no meu Q7 TDI de 2021. Com alguma experiência de trabalho em Audis, reconheci que estes eram sinais clássicos de um ECM com mau funcionamento que afectava vários sistemas do veículo. As flutuações do velocímetro combinadas com problemas no ABS e no controlo de tração apontaram inicialmente para sensores de velocidade, mas os testes de diagnóstico revelaram uma unidade de controlo defeituosa. A oficina descobriu que o ECM estava a interpretar mal os sinais de entrada de vários sensores, causando o mau funcionamento da transmissão e dos sistemas de segurança. A correção exigiu a substituição e a programação de uma nova unidade de controlo, o que resolveu todos os sintomas. O custo total foi de cerca de 1000 euros, incluindo peças, mão de obra e programação. Desde a reparação, todos os sistemas têm funcionado na perfeição, sem problemas recorrentes. Para obter conselhos mais específicos para o seu caso, poderia partilhar Quilometragem atual, Quaisquer reparações ou modificações recentes, Se os problemas começaram de repente ou se desenvolveram gradualmente, Quaisquer códigos de diagnóstico que possa ter obtido, Se os problemas ocorrem mais frequentemente em condições específicas Estes detalhes ajudariam a determinar se o seu SQ8 está a ter o mesmo problema subjacente que o meu Q7.

(Traduzido de Inglês)

O meu carro acabou de ser reparado aos 82155 KM e efectuei todos os diagnósticos preliminares. Os sinais dos sensores do conta-quilómetros parecem normais quando testados individualmente, o que sugere que a avaria pode estar na forma como o ECM processa estas entradas e não nos próprios sensores. Os meus registos de serviço não mostram problemas anteriores com o sistema ABS até estes sintomas aparecerem subitamente na semana passada. Os códigos de erro apontam para um problema de comunicação entre componentes e não para falhas individuais dos sensores. Mais alguém conseguiu identificar sintomas semelhantes numa unidade de controlo específica?

(Traduzido de Inglês)

Tendo passado por esta situação exacta com o meu Q7, posso confirmar que isto se alinha perfeitamente com a minha experiência. Os códigos de erro que indicam problemas de comunicação e não falhas nos sensores correspondem exatamente ao meu caso, em que o ECM estava a interpretar mal as entradas de sensores que, de outra forma, seriam saudáveis. O aparecimento súbito de sintomas, que afectam particularmente vários sistemas em simultâneo (ABS, velocímetro, controlo de tração), apoia fortemente o meu diagnóstico inicial de um problema na unidade de controlo. O facto de os seus testes individuais aos sensores mostrarem leituras normais valida ainda mais esta conclusão, uma vez que isto reflecte o caminho de diagnóstico no meu caso. Uma observação importante da minha experiência: o módulo de controlo da transmissão também começou a apresentar erros de comunicação intermitentes pouco depois do aparecimento dos sintomas iniciais. Se estiver a observar padrões semelhantes, isso confirmaria ainda mais que o ECM é a causa principal. A solução no meu caso (substituição e programação do ECM) eliminou completamente estes problemas. Dada a correspondência entre o padrão de sintomas e os resultados do diagnóstico, sugiro vivamente que siga o mesmo caminho de reparação que funcionou no meu veículo, especialmente porque já verificou a funcionalidade do sensor. Os custos de funcionamento podem variar, mas a minha reparação de 1000 euros provou ser uma solução completa, sem problemas recorrentes de ABS ou controlo de tração desde então.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar esses diagnósticos! A teoria do problema de comunicação faz muito sentido com base na forma como os indicadores do painel de instrumentos se estão a comportar. O meu especialista em transmissões fez uma verificação mais aprofundada e descobriu que a unidade de controlo estava, de facto, a interpretar mal os sinais, apesar de os sensores estarem a funcionar bem individualmente. O momento em que a avaria aparece subitamente logo após a manutenção de rotina é interessante, o que me faz pensar se algo terá sido perturbado durante a manutenção. Vou mesmo pedir-lhes que se concentrem no ângulo ECM/unidade de controlo em vez de substituírem sensores individuais. Os códigos de erro que apontam para problemas de comunicação e não para falhas nos sensores parecem ser uma pista de diagnóstico crucial que outros confirmaram ter levado a reparações bem sucedidas. Agradeço a todos os que partilharam as suas experiências semelhantes, o que ajuda a identificar o provável culpado antes de ir à oficina. Farei uma atualização assim que o problema for devidamente diagnosticado e reparado. Neste momento, espero que seja necessária uma nova unidade de controlo, tendo em conta a proximidade dos sintomas descritos por outros. Os dados dos sensores, todos eles normais, apoiam definitivamente essa teoria.

(Traduzido de Inglês)