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SteinRider
Audi SQ8 EVAP Stalling persiste após correção da purga
(Traduzido de Inglês)
4 comentário(s)
SteinRider (Autor)
Obrigado pela resposta pormenorizada sobre o problema do filtro de carvão. O meu SQ8 apresentava os mesmos sintomas, os avisos de paragem e do sensor de pressão estavam a deixar-me louco. Finalmente consegui repará-lo no mês passado, quando encontraram um filtro de carvão defeituoso e problemas de fluxo de ar no sistema EVAP. Gostaria de saber quanto é que a reparação acabou por lhe custar? Também gostaria de saber se teve algum problema de ventilação do depósito de combustível desde a reparação? O meu sistema parece estar a funcionar bem agora, mas gostaria de saber a que devo estar atento.
(Traduzido de Inglês)
rolanddragon1
Fico contente por saber que resolveu o problema do seu SQ8. Desde que substituí o filtro de carvão ativado defeituoso do meu S6, o sistema EVAP tem funcionado sem falhas. Há mais de 8 meses que não há luzes de controlo do motor ou problemas de ventilação do depósito de combustível. A reparação custou-me 275 euros em peças e mão de obra. Bastante razoável, tendo em conta os testes exaustivos de deteção de fugas que tiveram de ser efectuados para confirmar o problema. O preço varia de loja para loja, mas substituir o filtro de carvão é geralmente menos dispendioso do que reparar repetidamente outros componentes do controlo de emissões que não são a causa principal. Não há nada de específico a ter em conta desde a reparação, basta manter os intervalos de manutenção regulares. Se notar uma pressão invulgar na tampa do depósito de combustível ou cheirar vapores de combustível, estes são sinais de alerta precoce de problemas no sistema EVAP. Mas com um novo filtro de carvão, o sistema deve manter-se estável durante muitos anos de funcionamento normal.
(Traduzido de Inglês)
SteinRider (Autor)
Voltei hoje da oficina depois de ter tratado dos problemas do meu SQ8. A fatura da reparação ascendeu a 320 euros, incluindo o novo recipiente de carvão e o teste do sistema. Mais do que eu queria gastar, mas pelo menos o carro agora funciona na perfeição. Os travamentos desapareceram completamente e não há mais avisos de falha do sistema no painel de instrumentos. O mecânico mostrou-me o filtro de carvão antigo, que estava totalmente saturado e era basicamente inútil. Isto explica realmente porque é que a anterior substituição da válvula de purga não resolveu nada. As leituras do sensor de pressão estão agora estáveis e a eficiência do combustível também parece melhor. Agradeço sinceramente a todos os que ajudaram a diagnosticar o problema. Evitaram-me gastar mais dinheiro em soluções temporárias. Se surgirem problemas de ventilação do depósito de combustível, farei uma atualização, mas até agora tem funcionado muito bem nas últimas semanas.
(Traduzido de Inglês)
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rolanddragon1
Tive sintomas semelhantes de falha do sistema EVAP no meu Audi S6 de 2018. A luz de verificação do motor continuou a regressar após a substituição da válvula de purga, juntamente com uma marcha lenta irregular. O diagnóstico inicial não detectou a causa principal. O problema real acabou por ser um filtro de carvão ativado defeituoso no sistema de controlo de emissões. O filtro estava completamente saturado e não conseguia filtrar corretamente os vapores de combustível. Isto provocou o mau funcionamento da ventilação do depósito de combustível, levando a uma pressão irregular no sistema de combustível. Os principais sintomas eram: Empastelamento ao ralenti, avisos recorrentes de verificação do motor, funcionamento irregular após correcções de curto prazo, problemas de pressão na tampa do depósito de combustível A reparação exigiu a substituição de todo o conjunto do filtro de carvão, uma vez que o componente não pode ser reparado separadamente. Isto resolveu completamente os problemas de paragem e evitou mais avisos do sistema de controlo de emissões. Este é um ponto fraco conhecido nos sistemas EVAP da VAG, muitas vezes diagnosticado erradamente como sendo apenas uma válvula de purga defeituosa. Embora não seja imediatamente perigoso para o motor, o funcionamento contínuo com um filtro de carvão avariado pode afetar a eficiência do combustível e, eventualmente, provocar um desgaste adicional dos componentes do sistema de combustível. Considere a possibilidade de solicitar um teste de fumo de todo o sistema EVAP para verificar o diagnóstico antes de proceder a reparações.
(Traduzido de Inglês)