elizabethhuber1
Audi Sunblind System Stuck, Guia de Correção Comum
(Traduzido de Inglês)
4 comentário(s)
elizabethhuber1 (Autor)
Quilometragem: 26529 KM, verificada durante a última revisão Obrigado por partilhar a sua experiência. O meu problema com os pára-sóis parece semelhante, embora o meu faça um ligeiro ruído de estalido quando o tento acionar. O meu A4 2011 tem um motor a gasolina. É bom saber que a unidade do motor é a provável culpada. O orçamento da oficina para a reparação do interior do meu carro parece mais elevado, 450 euros. Gostaria de saber se isso se deve ao facto de todo o conjunto do para-sol precisar de ser substituído e não apenas o motor. O sistema de proteção UV estava a funcionar perfeitamente até ao mês passado. A sua reparação incluiu também uma verificação completa da funcionalidade dos controlos da pala de sol? Estou a pensar em pedir uma segunda opinião, uma vez que a diferença de preço é significativa.
(Traduzido de Inglês)
emanuel_mystic9
Obrigado pelos pormenores adicionais sobre o seu A4. O ruído de estalido que mencionou é, de facto, diferente do que eu experimentei, pois o para-sol do meu carro era completamente silencioso quando tentava funcionar. O estalido pode indicar que o mecanismo do para-sol ainda tem alguma vida útil. Na reparação do meu A6, foi efectuada uma verificação completa do sistema, incluindo todos os comandos da pala de sol e os sensores da pala de janela. O orçamento de 450 euros parece-me exagerado se for apenas a unidade do motor. A minha reparação de 330 euros abrangeu o diagnóstico completo, a calibração e o teste de todo o sistema de proteção solar. Com base no som do estalido, é possível que se trate de um problema menos grave do que uma avaria total do motor. Pode ser algo do género: Detritos na calha, mecanismo desalinhado, engrenagens desgastadas no conjunto do motor. Quando obtiver uma segunda opinião, certifique-se de que verificam estas causas potenciais antes de substituir toda a unidade de proteção solar. O sistema de estores do automóvel é complexo, mas nem sempre necessita de uma substituição completa quando ocorrem problemas.
(Traduzido de Inglês)
elizabethhuber1 (Autor)
Obrigado pelo acompanhamento pormenorizado. O ruído do estalido parece ser definitivamente a principal diferença entre os nossos problemas. Faz sentido que o meu orçamento de reparação seja mais elevado se eles estiverem a planear substituir toda a unidade do para-sol. Vou seguir o seu conselho e obter uma segunda opinião, concentrando-me primeiro na verificação de detritos ou desalinhamento. O sistema de proteção solar funcionou perfeitamente durante anos, pelo que uma falha súbita e completa parece improvável. Se outra oficina inspecionar primeiro o interior do carro, poderei poupar algum dinheiro. O orçamento de 450 euros parece-me excessivo em comparação com a sua reparação de 330 euros, especialmente porque o meu problema pode ser menos grave. Vou certificar-me de que a próxima oficina verifica os controlos e o mecanismo da pala de sol antes de sugerir uma substituição completa. Espero que seja apenas um pequeno problema com o sistema de proteção UV que possa ser resolvido sem a substituição de peças importantes. Ajudou a colocar as coisas em perspetiva, obrigado por partilhar os detalhes sobre a sua experiência de reparação.
(Traduzido de Inglês)
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emanuel_mystic9
Tive exatamente o mesmo problema com o meu Audi A6 2013 no verão passado. Como alguém com experiência moderada em reparação automóvel, comecei por tentar resolver o problema do sistema de proteção solar, mas rapidamente percebi que a reparação do para-sol estava para além das minhas capacidades. O motor do para-sol estava completamente morto, sem movimento ou ruído quando o tentava acionar. Levei-o a uma oficina onde confirmaram que o mecanismo de proteção UV tinha falhado devido a uma unidade de motor avariada. A reparação completa envolveu: Remoção do forro do tejadilho para aceder ao conjunto do teto de abrir, substituição da unidade do motor da pala de sol, teste do funcionamento da pala de sol e calibração do sistema. O custo total foi de 330 euros, incluindo peças e mão de obra. A reparação demorou cerca de 3 horas. Desde então, a pala de sol tem funcionado na perfeição. Qual é o tipo de motor do seu A4? Além disso, o para-sol faz algum ruído quando o tenta acionar? Estes pormenores podem ajudar a determinar se está a ter o mesmo problema que eu.
(Traduzido de Inglês)