Audi TT Cruise Control Falha, Guia de Correção Comum

Tive um problema semelhante com o meu Audi A5 de 2019 e, após alguma resolução de problemas, o problema acabou por ser bastante simples de resolver. Tendo alguma experiência com a manutenção básica de automóveis, verifiquei primeiro o interrutor da luz de travão, uma vez que este interfere frequentemente com o funcionamento do controlo de cruzeiro. No entanto, o verdadeiro culpado era uma ligação solta na cablagem que conduzia aos comandos do volante. A minha oficina descobriu que a ligação do cabo ao módulo do controlo de cruzeiro se tinha soltado ao longo do tempo, causando falhas intermitentes. A reparação envolveu a fixação correta e a reconexão dos cabos, bem como a reinicialização do sistema. O custo total do diagnóstico e da reparação foi de 95 euros. No entanto, antes de tirar conclusões precipitadas, pode partilhar a sua opinião? Reparou em mais algum problema elétrico? A luz dos travões funciona normalmente? Há algum código de erro específico armazenado? Foi efectuada alguma intervenção recente no volante ou na coluna de direção? Esta informação ajudaria a determinar se está a lidar com o mesmo problema que eu tive ou se é algo completamente diferente.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência. A última revisão foi feita aos 12000KM e a quilometragem atual é de 13019KM. Desde então, reparei que a luz do sensor de posição do acelerador piscou brevemente no painel de instrumentos antes de o controlo de cruzeiro deixar de funcionar. Não tive quaisquer outros problemas eléctricos e as luzes de travão estão a funcionar bem. O código de erro é P0578, que continua a aparecer mesmo depois de o ter eliminado. Não foram efectuados quaisquer trabalhos recentes no volante ou nos componentes relacionados. Vou mandar verificar a cablagem de acordo com a sua sugestão, mas começo a pensar que pode estar relacionado com os problemas do sensor.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelos pormenores adicionais. A luz de aviso do sensor de posição do acelerador torna, de facto, esta situação bastante diferente do meu diagnóstico inicial. No meu caso com o A5, tratava-se apenas de um problema de cablagem, mas o seu código P0578 combinado com a luz intermitente do sensor sugere um problema mais específico. Depois de observar sintomas semelhantes no meu carro meses após a reparação inicial da cablagem, aprendi que o sensor de posição do acelerador pode, de facto, causar falhas no controlo de cruzeiro. A luz do painel de instrumentos a piscar antes de o sistema falhar é um sinal revelador, algo que eu gostaria de ter mencionado anteriormente como um potencial indicador de aviso. O código de erro P0578 indica normalmente um problema de correlação do interrutor do controlo de cruzeiro, mas, na minha experiência, também pode ser desencadeado por um sensor de posição do acelerador defeituoso que envia sinais incorrectos para o módulo de controlo. Quando isto aconteceu no meu A5, a substituição do sensor de posição do acelerador resolveu o problema da luz de aviso e da funcionalidade do controlo de cruzeiro. O custo da reparação para a substituição do meu sensor de posição do acelerador foi de cerca de 280 euros, incluindo o diagnóstico. Tendo em conta a sua baixa quilometragem, esta reparação pode até estar coberta pela garantia. Antes de ir à oficina, convém pedir-lhes que verifiquem especificamente Ligações do sensor de posição do acelerador, funcionalidade do sensor de velocidade, entradas do módulo de controlo da velocidade de cruzeiro, ligações eléctricas à terra Estes componentes funcionam frequentemente em conjunto e uma avaria num deles pode desencadear códigos de erro que parecem não estar relacionados.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelas sugestões pormenorizadas. Depois de ler sobre as vossas experiências semelhantes, decidi levar o meu TT ao concessionário, uma vez que ainda está na garantia. O técnico confirmou que o sensor de posição do acelerador estava a falhar, o que fez com que o sistema de controlo de velocidade de cruzeiro se desactivasse como medida de segurança. Também encontraram um pequeno problema com a mola do relógio no volante que precisava de ser ajustada. A boa notícia é que ambos os problemas foram cobertos pela garantia. A luz do painel de instrumentos desapareceu e o controlo de velocidade de cruzeiro funciona perfeitamente após a substituição do sensor e o ajuste da mola do relógio. Isto corresponde ao que mencionou sobre o sensor ser o provável culpado quando a luz de aviso aparece antes da falha do controlo de velocidade de cruzeiro. Para qualquer outra pessoa que tenha problemas semelhantes, verifique definitivamente se a luz do sensor de posição do acelerador aparece antes de o controlo de cruzeiro deixar de funcionar, parece haver uma ligação comum entre estes sistemas que não é imediatamente óbvia.

(Traduzido de Inglês)