Carly Community
sophialang1
Audi TT Falha do fecho da porta após assistência mecânica
(Traduzido de Inglês)
4 comentário(s)
sophialang1 (Autor)
Obrigado por partilhar a sua experiência com o problema do trinco da porta. Tive problemas quase idênticos com o meu TT 2003 no ano passado, quando o sinal de contacto deixou subitamente de funcionar. Ainda bem que mencionou o feixe de cabos, uma vez que também era exatamente esse o meu problema. Conseguiu resolver totalmente o seu problema? Estou curioso para saber qual foi o custo total da reparação. O alarme do meu carro começou a funcionar de forma estranha cerca de um mês após a reparação, mas isso pode não estar relacionado com a reparação do interrutor da porta.
(Traduzido de Inglês)
felixfrank16
Tenho o prazer de informar que o problema elétrico do fecho da porta foi completamente resolvido. O mecânico descobriu que o sinal de contacto da porta estava danificado devido a uma ligação de um fio no interior da cablagem. A reparação ficou em 95 euros para substituir o cabo corroído e a ligação da ficha. Desde a reparação da cablagem e do conjunto do interrutor da porta, tudo tem funcionado na perfeição, sem problemas com o alarme do automóvel ou outros problemas eléctricos. Parece que os seus problemas com o alarme podem ser uma preocupação à parte, uma vez que a reparação do sensor da porta resolve imediatamente quaisquer problemas eléctricos relacionados. A chave foi encontrar um mecânico que diagnosticasse corretamente o ponto exato onde a cablagem tinha falhado, em vez de substituir todo o conjunto. Uma verificação completa de todos os componentes da porta durante a reparação evitou quaisquer problemas recorrentes. As portas dos veículos podem desenvolver estes problemas ao longo do tempo devido à utilização constante e à exposição à humidade, mas uma vez reparadas corretamente, as ligações eléctricas permanecem normalmente estáveis.
(Traduzido de Inglês)
sophialang1 (Autor)
Depois de lidar com os problemas da minha porta durante várias semanas, levei-a finalmente a um novo mecânico especializado em problemas eléctricos. As fechaduras automáticas começaram a funcionar imediatamente após a substituição de uma secção da cablagem danificada perto da dobradiça da porta. O custo total da reparação foi de 280 euros, incluindo o trabalho de diagnóstico e as peças. Embora não seja barato, o alarme do carro e todas as funções das portas voltaram ao normal. Acabaram-se as dificuldades com fechaduras que não respondem ou problemas eléctricos intermitentes. O mecânico mostrou-me onde a cablagem antiga se tinha desgastado devido aos anos de movimento das portas. A experiência foi muito melhor do que a minha anterior visita a uma loja de reparação duvidosa. Este novo técnico teve tempo para explicar os problemas do sinal de contacto e mostrou-me os componentes danificados. Estou muito contente por ter mudado de mecânico, pois o problema elétrico da porta poderia ter levado a problemas maiores se não fosse resolvido. A reparação tem-se mantido perfeita desde há 3 semanas. Todas as fechaduras, sensores e elementos de segurança estão a funcionar como deveriam. Aprendi a lição de encontrar uma oficina qualificada para reparações eléctricas em vez de tentar poupar dinheiro em locais duvidosos.
(Traduzido de Inglês)
Participe no debate agora:
felixfrank16
Tendo lidado com um problema semelhante no meu Audi A4 a gasolina de 2005, parece tratar-se de uma falha no sensor do trinco da porta ou de um problema na cablagem. Os sintomas correspondem ao que eu experimentei, falha completa das funções de fecho manual e remoto. O conjunto do trinco da porta contém vários componentes, incluindo sensores e actuadores que comunicam com o sistema de fecho centralizado. Quando estes sensores do automóvel ou as suas ligações eléctricas se degradam, os trincos automáticos deixam de responder corretamente. No meu caso, o sensor principal da porta tinha os conectores corroídos e a humidade tinha danificado a cablagem que vai para a porta. A reparação exigiu a substituição de todo o mecanismo de fecho da porta, juntamente com a cablagem associada. Embora não fosse um problema crítico para a segurança, era necessária uma atenção imediata para evitar potenciais riscos de segurança com o sistema de alarme do automóvel. O momento após a sua visita de serviço pode ser coincidência, mas vale a pena pedir a outro mecânico que verifique se foram efectuadas quaisquer ligações durante a manutenção. O mecânico deve efetuar uma análise de diagnóstico para determinar se é o sensor da porta, a cablagem ou o módulo de controlo que está a causar a avaria. A reparação atempada evita o desgaste adicional de outros componentes da porta e garante que o alarme do automóvel e os sistemas de segurança funcionam corretamente.
(Traduzido de Inglês)