Audi TT Falha do sistema de vidros, Guia de reparação rápida

Como alguém com experiência moderada em eletrónica automóvel, tive um problema semelhante com o controlo dos vidros do meu Audi A5 de 2016. O sistema de interruptores das janelas falhou completamente, apresentando sintomas semelhantes aos que descreve. Inicialmente, tentei o procedimento básico de reposição das janelas (mantendo os interruptores premidos), mas, tal como no vosso caso, não resolveu o problema. Após algumas tentativas de resolução de problemas, verificou-se que o principal problema era a bateria do veículo, que estava a provocar o mau funcionamento dos sistemas electrónicos, incluindo os comandos dos vidros. Mandei-o verificar numa oficina onde fizeram um diagnóstico completo. A bateria envelhecida estava a causar flutuações de tensão, afectando vários sistemas electrónicos. A reparação envolveu: Substituição completa da bateria, reinicialização do sistema eletrónico, recalibração do regulador dos vidros. O custo total foi de 290 euros, mas resolveu todos os problemas relacionados com os vidros e outras pequenas falhas electrónicas que eu nem sequer tinha notado antes. Antes de se dirigir a uma oficina, poderia partilhar: A idade da bateria e a data da última substituição, se outros sistemas electrónicos apresentam um comportamento invulgar, se os problemas com os vidros começaram gradualmente ou de repente, a leitura atual da tensão da bateria, se tiver acesso a um multímetro.

(Traduzido de Inglês)

A última revisão foi efectuada aos 28788 km em janeiro, e tem razão quanto aos passos de inicialização. Os meus problemas com os vidros eléctricos começaram logo após uma substituição completa do regulador do vidro da porta do condutor. O diagnóstico do interrutor da janela também aponta para uma falha completa no módulo de controlo, mas, ao contrário do seu caso, a minha bateria é relativamente nova e tem uma carga de 12,6V. A eletrónica do automóvel parece funcionar bem, pelo que não estou convencido de que se trate de um problema de alimentação. Já tentei várias vezes o procedimento básico de reposição dos vidros, mas não consegui que o regulador dos vidros respondesse. Curiosamente, os quatro vidros deixaram de funcionar em simultâneo, o que sugere um problema de controlo central e não falhas individuais nos vidros. Parece que, afinal, vou precisar de um profissional para resolver o problema dos vidros, especialmente porque nenhum dos procedimentos comuns de reposição funcionou.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelos detalhes adicionais sobre os seus problemas com o controlo dos vidros. Uma vez que os nossos automóveis são da mesma geração, posso compreender a complexidade destes sistemas electrónicos. Ao contrário do meu caso, em que a bateria era a culpada, os seus sintomas apontam definitivamente para um problema no módulo de controlo central dos vidros, especialmente porque todos os vidros falharam simultaneamente após a substituição do regulador. A inicialização do regulador dos vidros falhou provavelmente devido a uma comunicação incorrecta entre o novo regulador e o módulo central. Na minha pesquisa de acompanhamento após as minhas próprias reparações, fiquei a saber que estes módulos de controlo podem, por vezes, bloquear após a instalação de novos componentes se a sequência de codificação não for executada corretamente. Os passos de resolução de problemas das janelas que tomei após a substituição da bateria incluíram a verificação: Ligações do interrutor da janela principal, integridade da cablagem da porta, fusíveis do módulo de controlo Dado que o seu caso é diferente do meu, sugiro que se concentre em: Verificar a codificação do módulo de controlo, Verificar se o novo regulador dos vidros é compatível com o seu modelo específico, Verificar se o módulo de controlo central tem códigos de erro detalhados O custo da reparação no meu caso foi mais baixo, uma vez que se tratava apenas da bateria, mas os problemas do módulo de controlo custam normalmente 400-600 euros, dependendo da necessidade de recodificação ou substituição.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por uma descrição tão pormenorizada da situação. Depois de ouvir a sua experiência com problemas relacionados com a bateria, quis aprofundar o assunto, mas o meu caso parece ser bastante diferente. Tudo aponta para um problema no módulo de controlo, especialmente porque o momento coincide com a substituição do regulador da janela no painel da porta do condutor. Verifiquei todos os fusíveis, como sugeriu, e estão todos bons. Também efectuei outro teste de tensão para ter a certeza, e a bateria continua a apresentar 12,6V. Tentei o procedimento de reposição dos vidros uma última vez, mas os controlos dos vidros continuam a não responder. Dado que os quatro vidros deixaram de funcionar logo após a substituição do regulador, e tendo em conta o erro de inicialização do módulo que aparece no diagnóstico, vou reservar o carro para um serviço profissional. Os passos de resolução de problemas das janelas que partilhou ajudaram a excluir soluções mais simples, por isso, pelo menos, sei que não me está a escapar nada óbvio antes de pagar as reparações. É um bom ponto de vista sobre a sequência de codificação, o que pode explicar o facto de tudo ter ficado descontrolado após a instalação do novo regulador. Vou certificar-me de que menciono isto ao técnico quando o levar. Espero que seja apenas um problema de recodificação em vez de ser necessária uma substituição completa do módulo de controlo.

(Traduzido de Inglês)