Avaria na transmissão do Audi A4: Guia de reparação e custos

Tive uma situação semelhante com o meu Audi A6 2014 com transmissão automática. Tendo alguma experiência com problemas de transmissão, notei sintomas comparáveis no ano passado. A luz de aviso da caixa de velocidades automática e o modo de bloqueio acabaram por estar relacionados com um problema de subtensão eléctrica que afectava a unidade de controlo da transmissão. Embora inicialmente pensasse que era necessária uma lavagem da transmissão ou uma mudança do fluido hidráulico, a solução real foi menos complexa. A oficina diagnosticou o problema verificando os níveis de tensão e descobriu que a bateria estava a ter dificuldades em manter a tensão adequada para os sistemas de controlo da transmissão. O custo total da reparação foi de 240 euros, que incluiu Teste da tensão da bateria, reinicialização da unidade de controlo, diagnóstico do sistema, instalação de uma nova bateria Antes de tirar conclusões precipitadas sobre os problemas da transmissão, importa-se de partilhar? O problema ocorre com mais frequência quando o motor está frio ou quente? Notou algum problema relacionado com a bateria, como arranques lentos? Que tipo de códigos de diagnóstico é que o automóvel apresenta? Quando foi efectuada a última substituição do óleo da transmissão automática? Esta informação ajudaria a determinar se o seu caso é semelhante ao que eu experimentei ou se está verdadeiramente relacionado com a transmissão.

(Traduzido de Inglês)

A última revisão foi efectuada aos 31271 KM. Obrigado por partilhar a sua experiência. De facto, os problemas ocorrem mais quando o motor está aquecido e não notei qualquer problema com a bateria. O carro arranca sempre bem. A luz de aviso mostra o código P0730, que aponta para uma relação de transmissão incorrecta. Olhando para o histórico de manutenção, apercebi-me de que o fluido da transmissão não foi mudado desde que adquiri o carro. A caixa de velocidades automática parece definitivamente mais áspera do que antes. Com base nos vossos comentários, vou mandar verificar primeiro os níveis do fluido hidráulico, mas estou preocupado que possa ser necessário mais do que uma simples lavagem da transmissão, dado o código de erro. Importa-se de partilhar que outros componentes eléctricos foram verificados durante a sua reparação? Só quero excluir problemas semelhantes antes de começar a trabalhar na transmissão.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelos pormenores adicionais. O código P0730, combinado com os sintomas, aponta para um problema diferente do que tive com a minha A6. Tendo em conta que os problemas da transmissão automática ocorrem mais quando está quente e que existe um código de avaria da relação de transmissão, isto soa mais a um problema interno da transmissão do que a um problema elétrico. No meu caso, verificaram o alternador, os pontos de ligação à terra e todos os solenóides da transmissão, mas os seus sintomas são bastante diferentes. Se não houver mudanças de óleo da transmissão no historial de manutenção, recomendo vivamente que se mude primeiro o fluido da caixa de velocidades automática. No entanto, esse código indica frequentemente desgaste mecânico no interior da transmissão, possivelmente pacotes de embraiagem gastos ou problemas nos solenóides que uma simples mudança de fluido pode não resolver. Nos meus problemas anteriores com a transmissão, antes do problema elétrico, também tive um deslizamento da transmissão que piorava quando estava quente. No fim de contas, eram pacotes de embraiagem gastos, cuja reparação custou cerca de 2800 euros. Os sinais de aviso eram muito semelhantes: mudanças de velocidade difíceis que pioravam com a temperatura e códigos de relação de transmissão incorrectos. Sugiro: 1. Mudança completa do fluido da transmissão 2. Exame de diagnóstico completo 3. Verificar o funcionamento do solenoide 4. Teste de pressão do sistema hidráulico Isto deve permitir determinar se se trata de um problema de manutenção ou de uma avaria interna da transmissão que exige um trabalho mais aprofundado.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado a ambos pelas informações pormenorizadas. Depois de rever tudo, sinto-me um pouco mais informado, mas também preocupado com os potenciais custos de reparação. Os sintomas de deslizamento da transmissão correspondem ao que descreveu com os pacotes de embraiagem gastos, especialmente porque pioram quando estão quentes. Uma vez que o óleo da transmissão não foi mudado e a transmissão automática está a apresentar problemas de desempenho evidentes, vou seguir os passos de diagnóstico sugeridos. O código P0730 e as mudanças bruscas apontam definitivamente para algo mais grave do que aquilo que experimentou com o sistema elétrico. Vou reservar o carro para uma verificação completa da transmissão na próxima semana. Começarei com a substituição do óleo da transmissão e o diagnóstico para excluir soluções mais simples, mas, com base nos sintomas e na sua experiência, devo preparar-me para uma fatura de reparação mais elevada se forem os pacotes de embraiagem. Importa-se que eu volte a contactar depois dos resultados do diagnóstico? Os problemas da caixa de velocidades automática estão a agravar-se e agradeço qualquer informação adicional quando tiver informações mais específicas da oficina.

(Traduzido de Inglês)