Avaria na transmissão do Audi A4: Sinais de aviso e correcções

Tive problemas de transmissão semelhantes com o meu Audi A6 3.0 TDI de 2011. Os sintomas correspondem exatamente aos que tive: problemas com a alavanca de velocidades, deslizamento da transmissão e problemas com o travão de estacionamento. A causa principal foi um sensor de transmissão defeituoso combinado com uma ligação de engrenagem deteriorada. Estes componentes trabalham em conjunto com a unidade de controlo e, quando falham, o sistema de segurança da transmissão impede o arranque do automóvel. Principais passos da reparação que resolveram o problema: O diagnóstico completo revelou várias falhas na unidade de controlo da transmissão, substituição do conjunto de ligação da engrenagem, substituição e recalibração do sensor da transmissão, atualização do software da unidade de controlo Esta foi sem dúvida uma reparação séria que exigiu conhecimentos especializados da transmissão Audi. A transmissão em si estava bem, mas os sistemas de controlo eletrónico necessitavam de um trabalho significativo. Sem uma reparação adequada, poderia ter levado a uma falha total da transmissão. Principais sinais de aviso a ter em conta: Mudanças de velocidade difíceis, Travão de estacionamento não totalmente engatado, Luzes de aviso da transmissão, Atraso no engate das mudanças Recomendamos vivamente que o problema seja diagnosticado em breve, uma vez que continuar a conduzir com estes sintomas pode causar danos mais graves no sistema de transmissão.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência com a A6. Depois de ter tido problemas semelhantes com a transmissão do meu A4, esta informação é muito útil. A substituição da articulação da caixa de velocidades e do sensor também resolveu os meus problemas. Estou curioso, quanto é que acabou por pagar pela reparação completa? Além disso, a sua transmissão tem estado a funcionar sem problemas desde então ou notou o aparecimento de outros problemas? Só quero ter a certeza de que estou preparado para o caso de ser necessário prestar atenção a mais alguma coisa no meu carro.

(Traduzido de Inglês)

Depois de levar o meu A6 ao mecânico, este conseguiu resolver o problema da transmissão. A unidade de controlo avariada foi a principal responsável pelos problemas de estacionamento da transmissão automática. O custo total da reparação foi de 1000 euros, incluindo peças e mão de obra para a reparação da unidade de controlo. Desde a reparação, a transmissão tem funcionado na perfeição, sem sinais de patinagem das mudanças ou problemas de estacionamento. As mudanças de velocidades são agora suaves e o bloqueio de estacionamento engata sempre corretamente. Foram vários meses de funcionamento sem problemas, o que sugere que a reparação da transmissão foi efectuada corretamente. A chave foi resolver o problema da unidade de controlo antes que pudesse causar uma falha mais grave na transmissão. A manutenção regular ajudou a manter tudo a funcionar corretamente desde a reparação. Com base na minha experiência, quando estes componentes electrónicos da transmissão são devidamente reparados, tendem a manter-se fiáveis. O investimento numa reparação adequada da transmissão valeu a pena para evitar problemas mais dispendiosos no futuro. Basta manter-se a par das verificações regulares do fluido da transmissão e dos calendários de manutenção para evitar problemas futuros.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por todos os comentários úteis sobre reparações de transmissões. Gostaria de partilhar a minha situação. Depois de mandar verificar o meu A4, verificou-se que o mecanismo de bloqueio das mudanças estava a dar falsas leituras à unidade de controlo da transmissão. A reparação acabou por custar 1200 euros, o que incluiu a substituição do sensor defeituoso e do conjunto de ligação das mudanças. O mecânico que encontrei era especializado em reparações de transmissões automáticas e sabia realmente o que estava a fazer. Conseguiram devolver-me o carro em 3 dias. Agora a transmissão é perfeitamente suave e a posição neutra é sempre engatada corretamente. Não há mais luzes de aviso ou mudanças bruscas entre as mudanças. Estou a conduzi-lo há cerca de 2 meses sem qualquer problema. Estou muito satisfeito por ter reparado o carro antes que pudesse ocorrer uma falha grave da transmissão. O teste de diagnóstico e o processo de reparação foram simples quando encontrei a oficina especializada correta.

(Traduzido de Inglês)