Avaria nas aletas do Q7 HVAC causando problemas de arrefecimento do AC

Tive os mesmos problemas de distribuição de ar no meu Audi Q8 de 2017. O sistema de controlo automático da climatização apresentava sintomas semelhantes, a falha do atuador da aba impedia a circulação adequada do ar entre as diferentes zonas. A causa principal foi uma cablagem danificada que ligava ao módulo de controlo do ar condicionado. Os cabos do atuador da aba tinham-se desgastado através da manga de proteção, causando problemas de ligação intermitentes. Embora não fosse um problema mecânico grave, era necessário remover vários componentes do painel de instrumentos para aceder à cablagem. A reparação envolveu a substituição de todo o conjunto de cablagem e a recalibração dos motores do atuador da aba. Os testes confirmaram a distribuição correta do ar em todas as aberturas de ventilação após a reparação. O trabalho demorou cerca de 4 horas no total. Este é um problema conhecido destes modelos. Os problemas de desempenho do ar condicionado estão normalmente relacionados com o sistema de controlo das tampas e não com o circuito do refrigerante. É fundamental dispor do equipamento de diagnóstico correto, pois o sistema de ventilação necessita de uma calibração eletrónica após qualquer intervenção nos mecanismos dos flaps. É melhor resolver este problema rapidamente, uma vez que os actuadores de flapes avariados podem sobrecarregar outros componentes do sistema AVAC ao longo do tempo.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência com o Q8. No verão passado, tive sintomas quase idênticos com o sistema de controlo automático da climatização do meu Q7. O problema do atuador do flap afectou realmente a circulação do ar, especialmente para os passageiros traseiros. Depois de o reparar, o arrefecimento tem funcionado na perfeição. Só por curiosidade, quanto é que a reparação acabou por lhe custar? A minha ficou em cerca de 850 euros, incluindo peças e mão de obra. Também gostaria de saber se teve mais algum problema relacionado com o ar condicionado desde a reparação?

(Traduzido de Inglês)

Tive boas notícias depois de levar o Q8 ao mecânico. O diagnóstico do sistema HVAC do automóvel revelou uma solução muito mais simples do que o inicialmente esperado. A falha da aba de ventilação traseira foi atribuída a uma ligação de cabo solta que estava a causar o comportamento irregular da circulação de ar. O custo total da reparação foi de apenas 95 euros, principalmente a mão de obra para aceder e fixar a ligação. Muito melhor do que a complexa substituição da cablagem que me preocupava. O controlo automático da climatização tem funcionado perfeitamente desde então, sem problemas recorrentes ao longo do último ano. A sua reparação de 850 euros parece ter envolvido um trabalho mais extenso nos componentes do ar condicionado. Por vezes, estes trabalhos de reparação de AVAC podem variar significativamente em termos de complexidade, dependendo das peças específicas afectadas.

(Traduzido de Inglês)

Tenho óptimas notícias para partilhar, finalmente consegui resolver o meu Q7! Depois de ler sobre diferentes experiências, levei-o a uma oficina certificada. O mecânico descobriu que o problema do controlo automático da climatização era causado por uma falha no motor do atuador da aba, e não pela cablagem completa que eu receava. A reparação foi simples: substituíram o motor avariado e recalibraram o sistema de distribuição de ar. A fatura total ascendeu a 850 euros, incluindo peças e mão de obra. O ar condicionado funciona agora na perfeição, com o arrefecimento adequado a todas as áreas, incluindo os passageiros traseiros. Estou muito mais satisfeito com esta oficina do que com a minha última experiência de reparação. Mostraram-me as peças gastas e explicaram-me tudo claramente. Desde a reparação, há três meses, o sistema de controlo da climatização tem funcionado na perfeição, sem luzes de aviso ou problemas de refrigeração.

(Traduzido de Inglês)