Avaria no fecho das portas do Q7 após a manutenção da cablagem

Tive um problema semelhante com o meu Audi Q5 2.0 TFSI de 2013. O sensor da porta deixou de responder corretamente, afectando o fecho centralizado e o sistema de alarme do automóvel. O problema começou depois de alguns trabalhos eléctricos. A causa principal acabou por ser uma cablagem danificada do interrutor da porta. A manga de proteção tinha-se desgastado, causando problemas de contacto intermitentes. O movimento do trinco da porta que descreve corresponde ao que eu experimentei, com as peças mecânicas a funcionar mas os sinais eléctricos a não serem transmitidos. Tratava-se de um problema elétrico grave que exigia a substituição completa da cablagem da porta afetada. Os cabos danificados estavam a causar falsos sinais ao sistema de fecho centralizado. Um exame de diagnóstico completo revelou vários códigos de erro relacionados com a comunicação do sensor da porta. Tendo em conta o seu historial de trabalhos de cablagem anteriores, recomenda-se que as ligações do sensor da porta e o chicote sejam inspeccionados. Os sintomas sugerem fortemente um conetor solto ou uma cablagem danificada em vez de um interrutor da porta avariado. Estes problemas eléctricos podem afetar potencialmente outros sistemas se não forem resolvidos.

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Obrigado por partilhar a sua experiência. A minha situação ficou resolvida, mas custou bastante caro. Gostaria de saber qual foi a conta da reparação no seu caso? As fechaduras automáticas começaram a funcionar corretamente depois de terem substituído toda a cablagem da porta e a unidade do sensor da porta. O mecânico referiu que o sinal de contacto era inconsistente devido à acumulação de corrosão nos conectores. Reparou em mais alguma anomalia eléctrica depois de o seu carro ter sido reparado?

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Fico muito contente por ter resolvido o problema dos fechos automáticos. Depois da minha reparação, tudo tem funcionado na perfeição, sem mais problemas eléctricos. O sinal de contacto da porta defeituoso que estava a perturbar o meu carro desapareceu completamente depois de o mecânico ter reparado um cabo de ligação danificado na cablagem. O custo total da minha reparação foi de 95 euros, o que incluiu o diagnóstico e a correção do problema da ligação. Este valor foi muito mais razoável do que ter de substituir todo o mecanismo de fecho da porta ou a cablagem. O sistema de alarme do automóvel também voltou a funcionar normalmente assim que a ligação foi resolvida. É interessante que o seu problema tenha sido causado por conectores corroídos, o meu era apenas uma ligação solta que precisava de ser recolocada e fixada corretamente. Estes problemas eléctricos podem ser difíceis de diagnosticar, mas normalmente têm soluções simples assim que a causa principal é identificada.

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Obrigado a todos pelas vossas opiniões. Depois de ver as respostas, levei o meu Q7 a um mecânico diferente, especializado em problemas eléctricos. A reparação demorou cerca de 3 horas e custou 320 euros. Descobriram que o trabalho anterior tinha, de facto, apertado parte da cablagem, o que danificou gradualmente os cabos do sensor da porta. O mecânico mostrou-me onde o sinal de contacto estava a falhar devido aos cabos danificados. Acabaram por substituir todo o conjunto de cablagem da porta e instalaram um novo interrutor da porta. O alarme do carro também está agora a funcionar corretamente, algo que eu nem me tinha apercebido que tinha sido afetado. Desta vez, a experiência foi muito melhor e não houve mais problemas com o sistema de fecho centralizado desde que a reparação foi concluída na semana passada. Aprendi a lição de ser mais cuidadoso com quem trabalha em sistemas eléctricos complexos.

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