Avaria no sistema SOS do Audi S5 que provoca luzes de aviso

Tive um problema semelhante com o sistema telemático do meu Audi S4 2015. Os avisos de falha da chamada de emergência continuavam a aparecer no painel de instrumentos, juntamente com notificações invulgares de reinicialização do sistema. A causa principal acabou por ser a corrosão das ligações eléctricas ao módulo de chamadas de emergência localizado atrás do forro do tejadilho. A água tinha-se infiltrado através de um suporte de antena de tejadilho mal vedado, causando danos na cablagem e nos pinos dos conectores. A reparação exigiu: Remoção completa do forro do tejadilho, substituição da unidade de controlo telemático principal, instalação de um novo feixe de cabos, nova vedação do suporte da antena de tejadilho, programação e teste do sistema. O problema demorou cerca de 6 horas a diagnosticar e a resolver corretamente. Embora o automóvel continuasse a poder ser conduzido, se não fosse reparado, poderia afetar outros sistemas de segurança ligados ao longo do tempo. Para este tipo de trabalho de eletrónica automóvel, recomendamos que procure uma oficina especializada em sistemas eléctricos Audi e que disponha de equipamento de diagnóstico adequado. A reparação correta requer conhecimentos mecânicos para a remoção do forro do tejadilho e capacidades de diagnóstico eletrónico.

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Obrigado por partilhar a sua experiência. No inverno passado, apareceram códigos de diagnóstico quase idênticos no meu S5 2012. O módulo de controlo precisou de ser substituído e reprogramado depois de ter sido danificado por água devido a uma fuga no teto de abrir. Gostaria de saber quais foram os custos de reparação e se a avaria ficou resolvida. O meu está a funcionar bem desde a reparação, mas gostaria de saber se devo estar atento a quaisquer problemas relacionados no futuro.

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Desde que o meu S4 foi reparado por uma oficina especializada, o sistema de chamadas de emergência tem funcionado sem falhas. O custo total da reparação foi surpreendentemente razoável, 95 euros, que cobriu a reparação de um cabo de ligação defeituoso no módulo telemático. Muito mais simples do que inicialmente se receava, sem necessidade de substituição completa do módulo, como no vosso caso. A avaria não voltou a surgir após vários meses de condução. Os códigos de diagnóstico mostraram que era apenas um conetor solto que estava a causar os avisos de falha de chamada, em vez de danos reais causados pela água. O mecânico também verificou os componentes circundantes enquanto o sistema estava aberto, confirmando que não havia outros problemas que pudessem causar problemas mais tarde. Para a manutenção preventiva, recomendaram verificações periódicas do sistema durante os intervalos de serviço regulares para detetar quaisquer potenciais problemas de ligação antes de voltarem a desencadear erros de sinal SOS.

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Obrigado a todos pelas respostas úteis. Depois de ver mencionados problemas semelhantes, levei finalmente o meu S5 a uma oficina certificada especializada em eletrónica automóvel. A reparação envolveu a substituição do módulo de controlo danificado e a religação do sistema de chamada de emergência. O custo total foi de 780 euros, incluindo mão de obra e peças. O técnico encontrou uma corrosão extensa na unidade telemática devido à fuga do teto de abrir. Também descobriram e repararam alguns problemas relacionados com a cablagem que estavam a causar códigos de diagnóstico intermitentes. Já passaram cerca de 3 meses e todas as luzes de aviso permaneceram apagadas. O sistema de sinalização SOS funciona na perfeição. Estou muito contente por ter sido resolvido por profissionais que sabiam exatamente o que procurar. Também aplicaram um vedante adicional à volta do teto de abrir para evitar futuros danos causados pela água. Para quem estiver a enfrentar problemas semelhantes, vale mesmo a pena procurar uma oficina especializada com equipamento de diagnóstico adequado, em vez de tentar recorrer a mecânicos generalistas que podem não detetar a causa principal.

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