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DanOtto92

Avarias e irregularidades no Mercedes GLK Diesel 2021

Olá a todos, tenho uma pergunta sobre meu Mercedes GLK Class Diesel 2021 com quilometragem de 106.413 km. Infelizmente, tive alguns problemas na minha última visita ao mecânico e agora o carro está apresentando vários sintomas que estão realmente me preocupando: a luz de verificação do motor está acesa, o motor simplesmente desliga, as partidas a frio demoram mais, há uma perda perceptível de potência, o motor funciona de forma irregular, ele dá solavancos ao acelerar e às vezes o carro nem pega. Suspeito que possa ser a bomba de combustível. Alguém aqui no fórum teve experiências semelhantes e como foi com seu mecânico? Agradecemos antecipadamente e os melhores cumprimentos!

(Traduzido de Alemão)

Resumo do fio condutor

O Mercedes GLK Diesel de 2021 está apresentando vários problemas, incluindo a luz de aviso do motor, paragem do motor, funcionamento irregular em marcha lenta e dificuldades de arranque. Estes sintomas sugerem potenciais problemas com a bomba de combustível. Uma possível causa pode ser valores de software incorretos para a bomba de combustível, que podem ser resolvidos redefinindo o software e lavando as linhas de combustível. Outra possibilidade é uma bomba de combustível defeituosa que pode exigir substituição e limpeza do sistema de combustível. As soluções variam de uma simples redefinição do software a reparações mais extensas, dependendo do diagnóstico.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

5 comentário(s)

KaiserinCaro

Olá, isso me pareceu muito familiar no meu Mercedes CLA Class diesel 2018. Eu tive sintomas semelhantes. O problema eram os valores incorretos do software da bomba de combustível. Foi um problema sério porque afetou severamente o bom funcionamento do meu carro. Em detalhes, fui ao mecânico porque o carro estava com dificuldade para dar a partida e parou de repente. Ele primeiro fez o diagnóstico e descobriu que os valores do software da bomba de combustível estavam errados. Isso significava que muito pouco combustível estava sendo bombeado pela bomba e, portanto, o motor parou. Com o tempo, as constantes partidas a frio e a falta de desempenho do motor só pioraram. Eles então reinstalaram o software e isso geralmente é suficiente para corrigir o problema. No meu caso, eles tiveram que lavar as tubulações de combustível, mas depois disso meu carro voltou a funcionar normalmente. Boa sorte com seu carro, espero que não seja nada sério. Experimente o software, talvez isso ajude. Experimente e nos conte como foi.

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DanOtto92 (community.author)

Olá, obrigado pela sua resposta. É realmente um alívio saber que pode ser apenas um problema de software e, portanto, talvez não seja tão caro. Você se lembra de quanto custou tudo isso para você? Ocorreu algum outro problema desde então? Seria muito útil se você conseguisse se lembrar disso. Agradecemos desde já e tenha uma boa viagem!

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KaiserinCaro

Olá, sem estresse, ainda me lembro exatamente. Os custos não foram tão altos quanto você imagina. Reinicializar o software da bomba de combustível me custou um total de € 45. Até agora, está realmente administrável. E a boa notícia: desde que fui ao mecânico e o defeito na bomba de combustível foi corrigido, o carro voltou a funcionar perfeitamente. Não houve mais problemas até agora. Espero que tudo corra bem para você também. Dedos cruzados para que seu carro volte a ficar em forma em breve. Conte-nos o que você inventou, ok? Tenha uma boa viagem!

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DanOtto92 (community.author)

Ei cara, isso é uma notícia muito boa! Eu estava realmente começando a suspeitar do pior. Obrigado pela informação de que custou apenas cerca de € 45 e que você não teve nenhum problema desde então. Isso realmente me dá esperança. Anotado, te aviso quando voltar do mecânico. Obrigado novamente pela sua ajuda e tenha uma viagem segura! Atenciosamente!

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MBFan

Olá pessoal, Tive problemas semelhantes com meu Mercedes GLK diesel, que parecia muito com um defeito na bomba de combustível. A luz de verificação do motor também acendeu, o motor às vezes parava e apresentava uma perda perceptível de potência, especialmente ao acelerar. A partida a frio demorou mais que o normal e às vezes o carro nem pegava. Um diagnóstico abrangente foi realizado primeiramente na oficina. A bomba de combustível foi verificada e finalmente identificada como a causa dos problemas. A bomba foi então substituída. Além disso, a oficina limpou o sistema de combustível e verificou as linhas de combustível para garantir que não houvesse mais bloqueios ou vazamentos. O custo total do reparo para mim foi de cerca de 700 euros, mas isso pode variar dependendo da oficina e da extensão do trabalho necessário. Espero que seu GLK volte a funcionar perfeitamente em breve!

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