Aviso de ABS do BMW i8: Problemas de tração e aceleração?

Olá! Tenho alguma experiência com carros híbridos e tive um problema semelhante com meu BMW i3 2015. Não sou um mecânico profissional, mas já lidei com minha cota de problemas com carros ao longo dos anos. No inverno passado, minha luz do ABS acendeu com sintomas muito semelhantes aos que você está descrevendo. Depois de alguns dias estressantes, levei-o à minha oficina e eles diagnosticaram uma unidade de controle do ABS com defeito. Eles tiveram que substituir a unidade inteira, o que me custou cerca de 1000 euros, mas resolveu o problema completamente. Você poderia compartilhar mais detalhes sobre seu i8? Tipo, quando esses sintomas começaram pela primeira vez e você notou alguma outra luz de advertência? Além disso, isso acontece mais quando o carro está frio ou depois de funcionar por um tempo? Saber esses detalhes pode ajudar a identificar se estamos lidando com o mesmo problema. A propósito, isso parece aparecer ocasionalmente nos modelos i3 e i8, embora não seja muito comum.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência! O meu está a atingir 123881 KM e teve a sua última revisão há cerca de 3 meses. Os sintomas começaram do nada na semana passada, sem qualquer padrão específico com o funcionamento a frio ou a quente. Para já, apenas a luz do ABS, sem outras luzes de aviso. No entanto, a aceleração brusca é realmente irritante, especialmente porque antes disto tudo era muito suave. Espero que não seja a unidade de controlo inteira a precisar de ser substituída, mas a sua experiência com o i3 faz-me pensar que posso estar perante uma conta de reparação semelhante. Acho que vou ter de me arriscar e mandar fazer um exame adequado.

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Obrigado pelos pormenores adicionais sobre o seu i8. Sim, os sintomas que está a descrever são muito semelhantes aos que tive com o meu i3. O início invulgar e a aceleração brusca, é como um déjà vu! Uma coisa que me esqueci de mencionar na minha primeira resposta: antes de substituir a unidade de controlo, o meu mecânico verificou primeiro os sensores de velocidade das rodas. Normalmente, são uma solução mais económica, mas no meu caso não eram os culpados. Tendo em conta a sua quilometragem (o meu carro tinha cerca de 115 000 km quando aconteceu), pode ser qualquer um dos casos. Algo que aprendi durante a minha experiência é que, se a luz do ABS acender sem outras luzes de aviso, isso é uma boa notícia. Quando tive o problema pela primeira vez, estava realmente preocupado que pudesse ser algo com o sistema híbrido, o que teria sido muito mais caro. Dica rápida: enquanto espera pelo exame, tente conduzir com um pouco mais de cuidado, especialmente em condições de chuva, uma vez que o ABS não está a funcionar corretamente. Eu sei que é uma chatice, mas mais vale prevenir do que remediar. Diga-me o que diz o seu mecânico quando for verificado. Estou muito curioso para saber se é o mesmo problema que o meu!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por todos os conselhos pormenorizados! Levei a sério a vossa sugestão e marquei a revisão para amanhã de manhã na minha oficina habitual. Tem toda a razão no que diz respeito a ter cuidado extra, tenho conduzido como se tivesse cascas de ovos debaixo dos pedais! Espero que sejam apenas os sensores de velocidade das rodas que mencionou e não a unidade de controlo completa. É um grande alívio saber que a ausência de outras luzes de aviso pode ser um bom sinal. Vou manter-vos informados sobre o que encontrarem, seria interessante ver se os nossos carros tinham o mesmo problema. Mais uma vez obrigado por toda a ajuda, agradeço imenso o tempo que dedicaram a partilhar a vossa experiência e as vossas dicas. Está a fazer-me sentir um pouco menos preocupado com toda esta situação!

(Traduzido de Inglês)