Aviso de ABS do Jimny: Problemas com o sensor de reforço do travão

No ano passado, tive um problema muito semelhante com o meu Grand Vitara a gasóleo de 2002. Como alguém com experiência moderada em manutenção automóvel, os sintomas que descreve correspondem exatamente ao que encontrei. O fraco desempenho dos travões, combinado com os erros do sistema ABS, começou por me preocupar com o servo-freio, mas afinal o sistema só precisava de uma purga adequada. Depois de consultar a minha oficina, descobriram bolhas de ar nos travões hidráulicos que causavam leituras de pressão inconsistentes. A reparação envolveu uma lavagem completa do líquido dos travões e uma sequência de purga adequada utilizando ferramentas de diagnóstico profissionais. O custo total foi de 90 euros, incluindo líquido dos travões novo. A segurança do veículo foi completamente restabelecida após este serviço. Algumas perguntas para o ajudar melhor: Notou alguma alteração na sensação do pedal do travão (esponjoso, duro ou inconsistente)? Quando é que a luz de aviso do ABS apareceu pela primeira vez? Pode partilhar os códigos de erro específicos do seu exame de diagnóstico? Foi efectuada alguma intervenção recente nos travões do veículo? Esta informação ajudará a determinar se o seu problema corresponde ao que eu tive ou se poderá estar a lidar com um problema diferente.

(Traduzido de Inglês)

A última revisão aos 175375 km mostra que o problema era mais complexo do que se pensava inicialmente. Depois de ter sido verificado, o meu problema com o ABS foi, na verdade, causado por um sensor de velocidade da roda defeituoso e não pelo servo-freio, como se suspeitava. A resposta do pedal do travão melhorou significativamente após a substituição do sensor e a eliminação dos códigos de erro. Os travões hidráulicos também foram reparados durante a reparação, uma vez que o líquido dos travões estava bastante velho. O custo total da reparação foi de 280 euros, incluindo peças e mão de obra. O sistema ABS funciona agora na perfeição, sem luzes de aviso. Com base no diagnóstico pormenorizado, recomendaria a verificação dos sensores de velocidade das rodas e do estado do líquido dos travões antes de substituir o sensor do servofreio.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela informação actualizada sobre a reparação do Jimny. As suas descobertas também ajudam a explicar o que se estava a passar com o meu Grand Vitara. Após a revisão inicial do líquido dos travões, tive o mesmo problema alguns meses mais tarde. A oficina fez uma verificação mais aprofundada e descobriu que a causa principal era um sensor de velocidade da roda defeituoso, tal como no seu caso. As leituras do sensor de pressão estavam incorrectas porque o sistema ABS estava a receber dados errados desse sensor de velocidade da roda. Após a substituição do sensor e a manutenção adequada dos travões hidráulicos, o desempenho dos travões voltou ao normal e todos os códigos de erro foram eliminados. O custo da reparação no meu veículo foi ligeiramente superior, de 320 euros, mas incluiu uma lavagem completa do líquido dos travões e um novo sensor. Mais importante ainda, o sistema ABS tem funcionado sem falhas desde então. A sua experiência confirma que o diagnóstico exaustivo é crucial, pois por vezes a solução óbvia não é a correta. Esta é uma boa chamada de atenção para a necessidade de efetuar sempre uma verificação completa do sistema com ferramentas de diagnóstico adequadas, em vez de se limitar a substituir peças com base nos sintomas iniciais.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado a todos pelos comentários úteis. Ainda bem que perguntei aqui antes de tirar conclusões precipitadas sobre o sensor de pressão da bomba de travão. A substituição do sensor de velocidade da roda e a substituição do líquido dos travões fez uma enorme diferença no desempenho do sistema ABS. Para quem estiver a procurar problemas semelhantes: certifique-se de que obtém as leituras adequadas das ferramentas de diagnóstico antes de substituir peças. No meu caso, o que parecia ser um problema no servofreio era, na verdade, um sensor de velocidade da roda defeituoso que afectava a segurança do veículo. A reparação completa, incluindo peças e mão de obra, ficou em 280 euros, o que foi menos do que o esperado para a melhoria do desempenho da travagem. Se surgirem outros problemas, actualizarei o fórum, mas, por agora, o Jimny está a funcionar perfeitamente, sem luzes de aviso ou códigos de erro. Obrigado mais uma vez por ajudar a diagnosticar corretamente o problema e por me poupar a custos desnecessários com peças de substituição.

(Traduzido de Inglês)