Aviso de baixa pressão de escape Mercedes ML Diesel

Um erro 'pressão de escape do filtro de partículas muito baixa' no seu Mercedes ML certamente soa familiar. Dados os sintomas – luz de aviso, perda de potência, fumo e cheiro forte de escape – um sensor de contrapressão de escape defeituoso é um culpado muito plausível. No entanto, antes de condenar o sensor de imediato, seria prudente verificar a integridade do próprio sistema de escape. Existem sinais de danos físicos, como rachaduras ou vazamentos, particularmente em torno do filtro de partículas? Um bloqueio no sistema de escape a jusante do sensor também poderia, plausivelmente, causar uma leitura de baixa pressão a montante. Que etapas de diagnóstico você tomou além de ler o código de erro?

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Bom ponto. Inspecionei visualmente o sistema de escape e não vi rachaduras ou vazamentos óbvios. Não pensei em um bloqueio. Como verificaria um bloqueio e há algo mais que possa causar uma leitura de 'baixa pressão' além de um sensor ruim ou um bloqueio?

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Detectar um bloqueio no sistema de escape, particularmente dentro do filtro de partículas, pode ser um desafio sem equipamento especializado. O teste de pressão diferencial, comparando as leituras de pressão antes e depois do filtro, é um método comum. No entanto, dados os seus sintomas descritos e o código de erro, a substituição do sensor de contrapressão do escape é um primeiro passo razoável. Se o problema persistir após a substituição do sensor, seria aconselhável um diagnóstico adicional por um técnico qualificado, potencialmente incluindo um exame da condição do filtro de partículas. Ignorar este problema pode levar a danos adicionais no sistema de escape e potencialmente afetar os componentes de controlo de emissões.

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Obrigado, isso é útil. Substituí o sensor de contrapressão do escapamento, limpei o código e parece ter resolvido o problema. Funciona como um campeão novamente. O sensor me custou 245€. Agradeço o conselho.

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