Maxximum
Aviso de capô ativo do BMW i5 precisa de correção de segurança urgente
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
Um proprietário de um BMW i5 2024 está enfrentando um aviso de "Falha no capô ativo" e uma luz de airbag no painel, indicando um problema crítico de segurança. O problema envolve o acionamento dos atuadores de mola, que fazem parte do sistema de capô ativo projetado para proteção de pedestres. Uma solução sugerida é levar o veículo a uma concessionária BMW autorizada para diagnóstico e reparo adequados, pois eles possuem as ferramentas e a experiência necessárias. O reparo pode envolver a substituição dos atuadores e possivelmente do chicote de fiação, sendo necessário um reset do sistema e a limpeza dos códigos de falha posteriormente.
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4 comentário(s)
Maxximum (community.author)
Obrigado por partilhar a sua experiência! É exatamente com isso que estou a lidar neste momento. O pessoal da BMW mencionou algo sobre a cablagem quando lhes telefonei. Pergunta rápida: lembra-se de quanto acabou por pagar pela reparação completa? Além disso, tudo tem estado a funcionar bem desde que o repararam? Só quero ter a certeza de que não vou ter outras surpresas depois de resolver o problema.
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IrisRacer
Olá novamente! Sim, tenho o prazer de vos dar uma atualização da minha experiência de reparação. Depois de o levar ao centro de assistência da BMW, diagnosticaram um sensor de aceleração defeituoso e não a cablagem que inicialmente suspeitavam. A fatura total ascendeu a 315 euros, o que não foi tão mau como eu receava. A avaria do capot ativo foi completamente resolvida e, desde então, não tenho tido uma única luz de aviso. A reparação também foi bastante rápida e o carro foi-me devolvido no mesmo dia. Há meses que tudo está a funcionar na perfeição. Não há mais luzes de aviso, nem falsos accionamentos, nada. Sinceramente, é um grande alívio ter tudo resolvido corretamente. Certifique-se apenas de que é verificado em breve, pois, como já referi, trata-se de um sistema de segurança com o qual não deve brincar. Se precisares de mais informações sobre o processo de reparação, estás à vontade para perguntar!
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Maxximum (community.author)
Muito obrigado pelo acompanhamento detalhado! Na verdade, acabei de voltar do centro de serviços da BMW ontem. Acontece que meu problema era um pouco diferente, eles descobriram que ambos os atuadores precisavam ser substituídos devido a um acionamento acidental. O total chegou a cerca de 950 €, o que foi mais do que eu esperava, mas pelo menos está consertado agora. O serviço foi bem tranquilo. Deixei na loja de manhã e eles me mantiveram informado durante o dia todo. O mecânico até me mostrou as peças antigas e explicou o que deu errado. Experiência muito melhor do que algumas das oficinas duvidosas com as quais já lidei antes! Fiquei muito feliz por ter perguntado aqui primeiro e seguido seu conselho sobre ir ao centro de serviços oficial. O carro está funcionando perfeitamente agora, sem luzes de advertência e tudo voltou ao normal. Definitivamente vale a pena a paz de espírito sabendo que foi feito corretamente. Obrigado novamente por me ajudar a tomar a decisão certa sobre isso!
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BMW
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I5
IrisRacer
Olá! Tive um problema semelhante com meu BMW iX3 2021 na temporada passada. O sensor de capô ativo me deu os mesmos avisos, luz de airbag e tudo. Pela minha experiência na garagem, este é realmente um sistema crítico de segurança que precisa de atenção adequada. O capô ativo é projetado para proteger pedestres em caso de acidente, então não é algo que você queira ignorar. No meu caso, os atuadores de mola realmente foram acionados e precisaram ser substituídos. O chicote elétrico do sensor também teve alguns danos. O reparo envolveu a substituição de ambos os atuadores e do conjunto de fiação completo. Não foi uma solução rápida, os técnicos levaram cerca de um dia e meio para resolver tudo. Eu sugiro fortemente levá-lo a um centro de serviço autorizado BMW, pois eles têm as ferramentas de diagnóstico específicas necessárias para o sistema de capô ativo. Isso não é algo que eu confiaria a um mecânico geral, especialmente devido às implicações de segurança. Eles precisarão redefinir o sistema e limpar os códigos de falha após o reparo. Espero que isso ajude na sua decisão!
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