Aviso de DPF do BMW Série 1 causa fumaça e perda de potência

Olá! Tenho alguma experiência com motores a diesel da BMW, pois possuo um BMW Série 3 a diesel 2017 (também tive um Série 2 antes). Tive quase o mesmo problema no mês passado. Aviso de DPF, desempenho lento, tudo. Após o diagnóstico, descobriu-se que era o sensor de contrapressão do escapamento que estava com defeito. Consertei na minha oficina regular, a conta total chegou a 245 euros, incluindo peças e mão de obra. O carro está funcionando perfeitamente agora, sem mais avisos. Uma pergunta rápida, qual é sua quilometragem e você notou alguma outra luz de aviso? Essas informações me ajudariam a compartilhar detalhes mais relevantes da minha experiência. Um conselho: não espere muito tempo com esses problemas de DPF. Adiar pode levar a reparos mais caros no futuro.

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Obrigado por compartilhar sua experiência! Meu BMW tem 35.770 km no hodômetro e passou por revisão no mês passado. Nenhuma outra luz de advertência aparece além da DPF. É muito útil saber sobre o sensor de contrapressão, é bom ouvir que não é tão caro quanto eu temia. Estava pensando em levá-lo à concessionária, mas posso tentar com meu mecânico de confiança primeiro, já que você teve sucesso com o seu. O conserto resolveu completamente o problema de fumaça para você também?

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Olá de novo! Sim, o problema da fumaça desapareceu completamente depois de consertar o sensor de pressão traseira no meu Série 3. Honestamente, fiquei um pouco preocupado no começo porque, mesmo depois do conserto, levou cerca de 2 a 3 dias de direção normal para tudo voltar ao normal, a ECU precisou de algum tempo para se ajustar e completar um ciclo de regeneração adequado. Como sua quilometragem é bem parecida com a minha quando tive o problema (eu estava em torno de 38.000 km) e você está vendo os mesmos sintomas, estou ainda mais confiante de que é o mesmo problema. Seu mecânico de confiança deve ser capaz de lidar com isso, o meu fez um ótimo trabalho e cobrou muito menos do que o que a concessionária me orçou. Apenas uma dica da minha experiência, depois que o sensor foi substituído, meu mecânico recomendou fazer uma boa corrida na rodovia (pelo menos 20 minutos de direção contínua em rotações mais altas) para ajudar a dar o pontapé inicial no processo de regeneração. Funcionou perfeitamente para mim, e não tive nenhum problema relacionado ao DPF desde então. Me avise como foi se você consertar. É sempre bom compartilhar experiências com esses problemas comuns.

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Realmente aprecio o acompanhamento detalhado! É super reconfortante ouvir que a fumaça se dissipou completamente para você. Definitivamente vou me lembrar do período de ajuste de 2 a 3 dias, é bom saber que isso é normal e não é um sinal de falha no reparo. Já liguei para meu mecânico e marquei para a semana que vem. A dica sobre a corrida na rodovia é exatamente o que eu precisava saber. Vou me certificar de planejar uma boa viagem depois de consertar. Na verdade, estou me sentindo muito melhor sobre toda essa situação agora, estava preocupado que eu estaria olhando para uma substituição completa do DPF, o que teria sido muito mais caro. Obrigado novamente por toda a sua ajuda e por compartilhar sua experiência. Isso fez com que o que parecia ser um problema assustador parecesse muito mais administrável. Tentarei lembrar de atualizar este tópico após o reparo para qualquer outra pessoa que possa ter problemas semelhantes no futuro.

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Problema resolvido, catalisador entupido. Após limpeza e mudança de sensores. Mudança do filtro de ar, e de gasóleo. Mais nenhum problema.

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Alegro-me que o seu problema esteja resolvido! Se notar mais algum sintoma ou tiver perguntas, não hesite em perguntar.

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