Aviso de Fluido de Lavagem do T-Roc Permanece Apesar do Tanque Cheio

Como alguém com alguma experiência prática na manutenção de VWs, tive um problema semelhante com meu VW Golf de 2017 com o sistema de lavagem do pára-brisa. Os sintomas eram quase idênticos aos que você está descrevendo. Depois de ver o aviso persistente de baixo nível de fluido de lavagem, apesar de um reservatório cheio, descobri que a bomba de lavagem do pára-brisa não estava ativando corretamente. A oficina de reparos descobriu que detritos haviam entrado no tanque de fluido de lavagem, bloqueando parcialmente o sensor. Eles limparam o sistema de lavagem do pára-brisa, verificaram se os bicos de pulverização estavam limpos e testaram a funcionalidade do motor de lavagem. O custo total do reparo foi de 25 €, que cobriu a limpeza do sistema e a verificação de diagnóstico. Acontece que foi uma solução relativamente simples, mas é importante resolver esses problemas prontamente para evitar danos potenciais ao motor de lavagem. Antes de sugerir soluções mais específicas, você poderia fornecer: Já notou algum som incomum ao tentar ativar os lavadores? Esse problema começou de repente ou se desenvolveu gradualmente? Os padrões de pulverização do fluido do limpador de pára-brisas são normais quando o sistema funciona? Você consegue ouvir o motor de lavagem funcionando quando ativado? Essas informações ajudariam a determinar se você está lidando com um problema de sensor semelhante ou potencialmente um problema diferente com o sistema de lavagem do seu T-Roc.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelo feedback. Levei o meu carro para a revisão na semana passada com 28498 km. O motor do limpa-vidros não faz qualquer som quando ativado, e isto aconteceu de repente após uma onda de frio. Não consigo ouvir qualquer ativação da bomba ao pressionar a alavanca do limpa-vidros. A luz de aviso no painel começou a aparecer logo a seguir. Os padrões de pulverização do fluido limpa-vidros estavam a funcionar perfeitamente antes desta falha completa. Verifiquei todos os bicos de limpeza do pára-brisa e parecem limpos, sem qualquer bloqueio visível. Notei que a luz de aviso de nível baixo de fluido limpa-vidros permanece constantemente ligada, independentemente do nível de fluido. Alguém poderia ajudar a determinar se é mais provável uma falha na bomba ou um problema elétrico? Quero ter uma ideia antes de levá-lo à oficina.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por fornecer esses detalhes adicionais sobre os problemas do sistema de lavagem. Com base na sua descrição, especialmente o silêncio total do motor do lava-vidros quando ativado, isso soa muito semelhante ao que aconteceu com meu Golf antes da falha final. O aviso constante de nível baixo de fluido de lavagem combinado com a não ativação da bomba sugere fortemente um problema elétrico ou um motor de lavagem avariado, em vez de uma obstrução. No meu caso, o motor do lava-vidros falhou completamente, provavelmente devido a condições de congelamento semelhantes às que você experimentou. Indicadores-chave que apontam para um problema no motor/elétrico: Nenhum som da bomba do lava-vidros, Falha súbita após o frio, Luz de aviso persistente independentemente do nível de fluido, Falha completa do sistema em vez de desempenho degradado. A oficina pode precisar: 1. Testar as conexões elétricas do motor do lava-vidros 2. Verificar o conjunto da bomba 3. Verificar códigos de erro específicos relacionados ao sistema de lavagem 4. Verificar se o congelamento causou danos internos. Quando o meu motor de lavagem falhou, a substituição e a mão de obra custaram cerca de 180€. A oficina também recomendou o uso de fluido de lavagem de inverno durante os meses frios para evitar danos futuros por congelamento nos bicos de pulverização e componentes da bomba.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado a todos pela contribuição. Levei o meu T-Roc à oficina ontem e queria partilhar o que descobriram, caso outros encontrem problemas semelhantes com o sistema de limpa-vidros. O diagnóstico confirmou um motor da bomba de lavagem avariado, provavelmente causado pela onda de frio. O problema da luz de aviso estava relacionado com uma ligação elétrica defeituosa que se desenvolveu quando o motor avariou. A oficina de reparação substituiu todo o conjunto da bomba e reparou a ligação elétrica ao sensor do nível de fluido. O custo total da reparação foi de 195 €, incluindo peças e mão de obra. Também fizeram uma limpeza completa do sistema de lavagem do pára-brisas e verificaram se todos os bicos de pulverização estavam a funcionar corretamente. Tudo está a funcionar perfeitamente agora, sem mais luzes de aviso e os limpa-vidros pulverizam como devem. Para quem enfrenta sintomas semelhantes: se o motor da bomba de lavagem ficar completamente silencioso e receber avisos constantes de fluido, é provável que seja o conjunto da bomba e não apenas um problema de sensor. A reparação foi simples depois de identificarem a causa raiz. Agradecimentos especiais a quem sugeriu verificar danos causados pelo frio. Definitivamente, vou usar fluido de inverno no futuro para proteger o sistema.

(Traduzido de Inglês)