Aviso de freio do BMW iX: interruptor ou problema sério?

Tive um problema semelhante com o meu BMW i3s de 2018 no mês passado. O aviso da luz de travagem apareceu juntamente com os códigos de erro e, inicialmente, pensei que era apenas um interrutor defeituoso. Acontece que era mais grave, o conjunto do sensor do pedal do travão tinha falhado completamente, o que também afectou o sistema de travagem regenerativa. Tive de o mandar arranjar numa oficina certificada porque está ligado aos sistemas eléctricos do carro. Não é um trabalho simples de bricolage, uma vez que estes BMW eléctricos têm sistemas de segurança integrados. A reparação envolveu a substituição de toda a unidade de montagem do pedal e a recalibração do sistema de travagem. A minha sugestão é que não recorra a mecânicos independentes para este trabalho. O sistema de travagem dos BMW eléctricos é bastante complexo com a configuração regenerativa, pelo que é aconselhável recorrer a alguém que conheça estes modelos específicos. É melhor prevenir do que remediar quando se trata de travões, especialmente num veículo elétrico.

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Olá, obrigado por compartilhar sua experiência! Realmente útil saber sobre o conjunto do sensor do pedal, definitivamente vou manter isso em mente. Só por curiosidade, você se lembra mais ou menos de quanto acabou pagando por todo o reparo? Além disso, tudo tem funcionado bem desde que consertaram? Tenho adiado levar o meu por causa do custo potencial, mas você está certo sobre não arriscar com os freios. Acho que vou procurar lojas certificadas perto de mim.

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Olá! Na verdade, tive sorte com o problema do meu i3s, que acabou por ser muito mais simples do que eu pensava inicialmente! Depois de o levar à oficina certificada, descobriram que era apenas o interrutor da luz de travão que estava a funcionar mal, e não todo o conjunto do pedal como eu receava. Melhor ainda, era apenas necessário um pequeno ajuste, nem sequer uma substituição de peça. Desde o meu último post, tudo tem estado a funcionar na perfeição, sem mais luzes de aviso ou códigos de erro. A travagem regenerativa também voltou ao normal. A melhor parte? Como se tratava basicamente de um erro mecânico que precisava de ser ajustado, não tive de pagar nada! O mecânico resolveu o problema em cerca de 20 minutos. Estou muito contente por não ter perdido mais tempo a preocupar-me com isso. Por vezes, estes veículos eléctricos podem parecer complicados, mas as falhas ocasionais podem ser resolvidas de forma simples. No entanto, continua a pensar que está a tomar a decisão certa ao mandar verificar o seu veículo numa oficina certificada, pois é melhor ter alguém que conheça estes sistemas por dentro e por fora!

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Que alívio ouvir de volta! Só queria atualizar todos vocês, segui o conselho de vocês e finalmente levei meu iX para uma oficina certificada hoje. Vocês não vão acreditar, mas meu problema acabou sendo bem pequeno também! O mecânico descobriu que um pouco de sujeira tinha entrado no conector do interruptor da luz de freio, causando aquelas luzes de advertência irritantes. Eles limparam, fizeram um diagnóstico completo e agora está tudo funcionando perfeitamente. A coisa toda levou menos de uma hora e custou muito menos do que eu esperava. O mecânico também fez uma rápida inspeção e disse que todo o resto parece ótimo. Ainda bem que não tentei consertar sozinho ou levá-lo à minha oficina habitual. Esses EVs definitivamente precisam de atenção especial, mas às vezes a solução é mais simples do que pensamos. Obrigado novamente por me pressionar para fazer uma verificação, me poupou de ficar estressado com isso por mais tempo!

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