Aviso de pressão de óleo diesel BMW 4: Ajuda necessária

Olá! Tenho alguma experiência com automóveis e tive um problema muito semelhante com o meu BMW Série 3 a gasóleo de 2011 (também tenho um Série 5). Esses sintomas são exatamente iguais aos que tive de enfrentar, a luz de aviso e os ruídos preocupantes do motor. Acontece que a minha bomba de óleo estava a falhar. Tive de a mandar substituir na minha oficina local no ano passado. Tudo isto, incluindo peças e mão de obra, custou-me cerca de 755 euros. Dica rápida: assim que se aperceber do aviso de pressão do óleo, é melhor evitar conduzir o carro para evitar danos no motor. Importa-se de partilhar se notou outros sintomas? Além disso, qual é a sua quilometragem atual? Isso pode ajudar a identificar se estamos a lidar com o mesmo problema. Não hesite em colocar quaisquer questões específicas sobre o processo de reparação. Já lá estive, já fiz isso, fico feliz por ajudar!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência! O meu está com 163169 KM e teve a sua última revisão há 3 meses. Tinha exatamente os mesmos sintomas que descreveu no seu Série 3. Esses ruídos deixaram-me mesmo preocupado! É bom saber que se trata da bomba de óleo, pois também estava a pensar que era esse o problema. Também notei ligeiras vibrações ao ralenti, que não mencionei antes. Só por curiosidade, quanto tempo demorou a reparação? Preciso de planear isto, uma vez que é o meu condutor diário. Além disso, notou alguma melhoria no desempenho geral do motor após a reparação?

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Obrigado pelo acompanhamento. Sim, essas vibrações ao ralenti são definitivamente outro sinal revelador, também as tinha no meu Série 3. No meu caso, a reparação demorou cerca de um dia e meio, mas isso deveu-se ao facto de o meu mecânico ter sido muito minucioso e ter querido verificar tudo enquanto tinha o motor aberto. E sim, houve uma diferença notória após a reparação! O motor funcionou muito mais suavemente, aquelas vibrações irritantes desapareceram por completo e, de um modo geral, pareceu-me mais reativo. É como comprar um carro novo, sinceramente. O meu está agora com 178000 KM e está a funcionar lindamente desde a substituição da bomba de óleo. Mas atenção, certifiquem-se de que verificam o tubo de recolha de óleo enquanto lá estão. O meu tinha alguma acumulação de detritos que poderia ter causado problemas no futuro. O meu mecânico limpou-o durante a reparação, não teve custos adicionais, mas valeu mesmo a pena. Tendo em conta a sua quilometragem e os sintomas, parece exatamente o mesmo que aconteceu comigo. Em termos de planeamento, sugiro que tenha uma opção de transporte de reserva para 2-3 dias, só por segurança. Diga-me como correu quando o arranjou!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado pelas informações pormenorizadas! É muito útil verificar o tubo de recolha de óleo, vou mesmo mencionar isso ao meu mecânico. Ainda bem que apanhou a acumulação de detritos no seu. 2-3 dias sem o carro é mais tempo do que eu esperava, mas é melhor fazer tudo bem feito. Provavelmente posso trabalhar a partir de casa nesses dias, pelo que não há problema. Estou realmente ansioso por experimentar o desempenho mais suave do motor que mencionou. Vou marcar a revisão para a próxima semana e certificar-me de que fazem um trabalho minucioso, como fez o seu mecânico. Mais uma vez, obrigado por toda a vossa ajuda. É uma tranquilidade saber que outra pessoa conseguiu resolver o mesmo problema. Depois de resolvido o problema, informo-vos!

(Traduzido de Inglês)