Aviso de Pressão de Óleo do VW Polo, Alerta de Segurança Crítica

Tive quase o mesmo problema com o meu VW Golf diesel de 2009 no inverno passado. Apesar de ter alguma experiência com manutenção de automóveis, ainda prefiro deixar problemas de pressão de óleo para profissionais, pois danos no motor podem ser dispendiosos. A luz de aviso de pressão de óleo definitivamente precisa de atenção imediata. Quando aconteceu ao meu Golf, evitei conduzi-lo para prevenir potenciais danos no motor. Levei-o rebocado à oficina onde descobriram que o intervalo de manutenção para mudanças de óleo tinha sido ultrapassado. O óleo tinha degradado significativamente, causando problemas de pressão. A solução envolveu uma mudança completa de óleo com óleo de motor de alta qualidade, filtro novo, e eles também verificaram o sensor de pressão de óleo. O custo total foi de 165 €, incluindo mão de obra e peças. Antes de oferecer conselhos mais específicos sobre o seu Polo, poderia partilhar: Quilometragem atual, Data da última mudança de óleo, Quaisquer sons incomuns do motor, Se a luz de aviso permanece acesa constantemente ou pisca. Esta informação ajudaria a determinar se o seu problema corresponde ao que eu experimentei com o meu Golf. Problemas de pressão de óleo podem variar de necessidades de manutenção simples a preocupações mais sérias, por isso obter estes detalhes ajudaria a reduzir as potenciais causas. A minha sugestão seria evitar conduzir o carro até ser verificado. Problemas de pressão de óleo podem levar rapidamente a danos graves no motor se ignorados.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelo conselho sobre o aviso de pressão do óleo. A minha última revisão foi há 3 meses, aos 122500 km, pelo que a manutenção deve estar em dia. Para esclarecer o comportamento da luz de aviso, ela pisca intermitentemente durante a condução, mas principalmente a velocidades mais baixas. O motor funciona suavemente, sem ruídos estranhos. No entanto, ao verificar a cor do óleo esta manhã, verifiquei que estava ligeiramente mais escuro que o normal, o que me leva a questionar uma possível contaminação. Vou evitar conduzir e vou levá-lo a verificar imediatamente. Só espero que não seja um problema grave no sistema de pressão de óleo que exija grandes reparações.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelos detalhes adicionais sobre seu Polo. A luz de aviso de pressão de óleo piscando em baixas velocidades coincide exatamente com o que aconteceu com meu Golf antes dos reparos. A cor escura do óleo que você mencionou pode indicar contaminação do óleo, mas como sua revisão foi há apenas 3 meses, isso parece incomum. Meu Golf apresentou sintomas semelhantes, óleo mais escuro e avisos piscando, que acabaram sendo causados por um tubo de aspiração de óleo parcialmente bloqueado, não apenas óleo degradado como inicialmente se pensava. O sensor de pressão do óleo estava enviando leituras inconsistentes devido à restrição no fluxo de óleo. O reparo envolveu a limpeza do tubo de aspiração e do cárter de óleo, além da substituição do sensor. O custo total foi de cerca de 280 €, um pouco mais do que uma troca de óleo básica, mas muito menos do que reparos importantes no motor. Dica rápida da minha experiência: Peça a eles que verifiquem a bomba de óleo e o tubo de aspiração enquanto inspecionam o sistema. Esses componentes muitas vezes são ignorados ao diagnosticar avisos intermitentes de pressão de óleo. Se o motor ainda funcionar suavemente como você mencionou, há boas chances de você ter detectado isso antes que qualquer dano sério ocorresse. Mas, definitivamente, mantenha seu plano de não dirigi-lo até que seja verificado.

(Traduzido de Inglês)

Agradeço a contribuição de todos sobre a situação do aviso de pressão de óleo do meu Polo. Depois de considerar os conselhos e experiências semelhantes partilhadas, particularmente sobre o problema do tubo de aspiração, compreendo melhor o que poderá estar a acontecer com o meu carro. O facto de o meu óleo ter sido mudado recentemente, mas estar a apresentar-se escuro, sugere algo para além de problemas de manutenção rotineira. A luz de aviso intermitente a baixas velocidades parece muito semelhante ao caso do Golf mencionado, o que me dá alguma esperança de que possa ser um problema solucionável, como um tubo de aspiração obstruído ou um problema no sensor, em vez de danos graves no motor. Organizei um reboque para levar o carro à oficina amanhã de manhã. Dados os potenciais riscos para o motor, não estou a arriscar conduzi-lo até lá. Vou pedir-lhes que verifiquem especificamente a bomba de óleo, o tubo de aspiração e o sensor de pressão, como sugerido. Só espero que a reparação fique mais próxima da gama de 280€ mencionada e não algo mais grave. Atualizarei assim que tiver o diagnóstico e souber o que está realmente a causar estes sinais de aviso de pressão de óleo.

(Traduzido de Inglês)