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majabraun13

Aviso de pressão do óleo C30 e ruído do motor

Tenho um Volvo C30 de 2010, motor a gasolina, e ultimamente as coisas não têm estado boas. A luz de aviso da pressão do óleo continua a acender, e estou a ouvir alguns ruídos mecânicos seriamente desagradáveis vindos do motor, como rangidos e batidas que definitivamente não estavam lá antes. Verifiquei o nível do óleo e está bom. Poderá ser uma bomba de óleo com defeito? Estou a começar a entrar em pânico.

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Volvo C30 de 2010 está apresentando uma luz de aviso de pressão de óleo e ruídos incomuns no motor, como estalos e batidas. Apesar do nível de óleo estar normal, esses sintomas sugerem uma possível falha na bomba de óleo. A falta de vazamentos de óleo visíveis e os ruídos descritos também indicam possível dano nos mancais do motor. Recomenda-se atenção imediata de uma oficina para evitar danos maiores ao motor, conforme confirmado por diagnóstico posterior que revelou uma bomba de óleo com defeito e mancais danificados.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

thomasfrost30

Baixa pressão de óleo e ruído do motor definitivamente não são bons sinais. Você notou algum vazamento de óleo? Tive um problema semelhante com meu velho Opel Astra, embora os sintomas fossem ligeiramente diferentes. Aconteceu que a bomba de óleo estava falhando, privando o motor de óleo. Mas ruídos mecânicos altos, especialmente com baixa pressão de óleo, também podem indicar rolamentos do motor danificados. Você verificou o medidor de pressão do óleo para verificar?

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majabraun13 (community.author)

Não há vazamentos de óleo visíveis que eu possa ver, e não tenho um medidor de pressão de óleo instalado. Mas agora que você mencionou, os rolamentos do motor parecem caros! Seu Opel estava fazendo barulhos semelhantes antes da bomba de óleo parar completamente? O que mais devo procurar?

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thomasfrost30

Sim, o Opel começou com um tique sutil que piorou progressivamente. Eventualmente, a luz de pressão do óleo piscou e apagou, depois ficou acesa. Dados os seus sintomas e a falta de vazamentos, eu diria para levá-lo a uma oficina o mais rápido possível. Continuar a dirigi-lo pode danificar seriamente o motor, se já não estiver.

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majabraun13 (community.author)

Obrigado pelo conselho! Acabei por levá-lo à oficina, e você estava certo. A bomba de óleo estava estragada. Eles a substituíram, mas infelizmente, a baixa pressão de óleo já havia danificado os rolamentos do motor. O custo total do reparo me custou 755€... Ai!

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