Aviso de pressão do óleo do Audi S3: Correção de falha comum do sensor

No ano passado, tive um problema quase idêntico com o meu Audi S4 de 2018. Tenho alguma experiência a trabalhar em automóveis, principalmente em manutenção básica e diagnóstico. O aviso de pressão do óleo e o código de erro acabaram por ser causados por uma ligação defeituosa ao sensor de temperatura do óleo. O sensor automóvel em si estava bom, mas a cablagem de ligação ao sensor de temperatura tinha-se deteriorado. Inicialmente, também estava convencido de que o sensor do motor precisava de ser substituído, mas a oficina encontrou o verdadeiro culpado durante o diagnóstico. A reparação envolveu a limpeza dos pontos de ligação e a substituição dos cabos danificados. O custo total foi de 95 euros, incluindo a mão de obra. Todo o trabalho demorou cerca de uma hora na oficina. Antes de proceder a qualquer reparação, poderia partilhar: Quilometragem atual do seu S3, Quando é que a luz de aviso apareceu pela primeira vez, Se a luz se acende imediatamente ou depois de conduzir, Se notar algum problema de desempenho do motor, O código de erro específico que está a receber Esta informação ajudaria a determinar se o seu problema corresponde ao que eu experimentei ou se poderá haver outros factores a considerar no seu sistema de sensor de temperatura.

(Traduzido de Inglês)

A última revisão foi efectuada aos 114401 KM. A luz de aviso começou a aparecer de forma intermitente há cerca de uma semana. Curiosamente, acende-se normalmente após 15-20 minutos de condução, quando a temperatura do motor atinge os níveis normais de funcionamento. Notei uma ligeira hesitação durante a aceleração. O código de erro é P0196. Analisando o relatório de diagnóstico do automóvel, as leituras da pressão do óleo são inconsistentes, o que está de acordo com a teoria sobre problemas no sensor de temperatura. Não apareceram outras luzes de aviso no painel de instrumentos. O nível e a qualidade do óleo estão óptimos, pois acabei de fazer uma revisão completa. Vale a pena referir que, enquanto o indicador de temperatura do motor apresenta leituras normais, o indicador de temperatura do óleo apresenta ocasionalmente valores erráticos.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por fornecer esses pormenores. Dado que essa configuração corresponde quase exatamente à minha experiência com o S4. Quando a ligação do meu sensor de temperatura do óleo estava a funcionar mal, também vi essas leituras de temperatura erráticas e o código P0196, que está especificamente relacionado com problemas de alcance do sensor de temperatura do óleo do motor. As leituras inconsistentes da pressão do óleo através do sistema de diagnóstico do automóvel, combinadas com o momento em que o aviso aparece, sugerem fortemente um problema de cablagem e não uma falha do sensor. No meu caso, o calor do funcionamento normal do motor estava a fazer com que a cablagem danificada actuasse, explicando a razão pela qual os problemas começaram depois de atingir a temperatura de funcionamento. A hesitação na aceleração que mencionou é provavelmente o facto de o automóvel entrar num modo de proteção quando recebe dados inconsistentes do sensor de temperatura. Este comportamento exato ocorreu no meu S4 antes da reparação. Analisando os seus sintomas em comparação com a minha experiência: O mesmo código de erro P0196, o mesmo momento de aparecimento da luz de aviso, o mesmo comportamento errático do indicador de nível de óleo, impacto comparável no desempenho, manutenção recente que exclui problemas de qualidade do óleo Com base nisto, suspeito fortemente que está a lidar com a mesma deterioração da cablagem que afectou o meu carro. A reparação deve ser relativamente simples e significativamente mais barata do que substituir todo o conjunto do sensor de óleo. Recomendaria verificar primeiro a ligação dos cabos antes de considerar a substituição total do sensor de temperatura. Continue a seguir as leituras de temperatura, se estas se tornarem mais erráticas, é melhor resolver o problema o mais cedo possível.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela informação útil sobre a cablagem. Os sintomas de erro que descreveu correspondem perfeitamente à minha situação, especialmente no que diz respeito à temporização da luz de aviso e às leituras erráticas da temperatura. Marquei uma consulta com o meu mecânico para a próxima semana para verificar a ligação dos cabos ao sensor de temperatura. O preço indicado foi de cerca de 120 euros para o diagnóstico e eventual reparação da cablagem, o que parece razoável em comparação com o custo da substituição de todo o conjunto do sensor do motor. Entretanto, tenho estado a monitorizar mais de perto o visor da temperatura do óleo. As leituras inconsistentes pioram definitivamente depois de o motor aquecer, tal como descreveu. A hesitação durante a aceleração também parece mais pronunciada quando as leituras de temperatura estão a flutuar. Farei uma atualização quando o mecânico verificar a cablagem do sensor automóvel. Espero que seja uma solução simples, como no seu caso. Agradeço imenso que tenha partilhado a sua experiência, pois evitou que eu substituísse desnecessariamente toda a unidade do sensor de temperatura do óleo.

(Traduzido de Inglês)