Aviso de pressão do óleo do Subaru: Causas e custos comuns

Tive sintomas semelhantes no meu Subaru Legacy 2004 com o motor 2.5L. A luz de aviso da pressão do óleo acendeu-se ao ralenti, acompanhada de sons de pancadas no compartimento do motor. Inicialmente, suspeitou-se de um sensor de pressão do óleo avariado, mas os testes de diagnóstico revelaram uma bomba de óleo avariada. As leituras do manómetro de pressão do óleo eram consistentemente baixas, especialmente ao ralenti. O problema agravou-se com o tempo, mostrando sinais claros de falha da bomba de óleo. Este é definitivamente um problema sério que requer atenção imediata. O funcionamento de um motor com baixa pressão de óleo pode causar danos catastróficos no motor devido à lubrificação insuficiente de componentes vitais. A reparação envolveu: Remoção do cárter do óleo, Substituição do conjunto da bomba de óleo, Instalação de juntas novas, Lavagem completa do sistema de óleo, Óleo novo com a viscosidade correta, Teste da pressão do óleo após a reparação Os sintomas que descreve sugerem fortemente uma baixa pressão do óleo, que pode ser causada por: Bomba de óleo gasta, Tubo de recolha de óleo obstruído, Rolamentos do motor gastos, Sensor de pressão do óleo avariado Aconselhamos vivamente a não conduzir o veículo até que este seja devidamente diagnosticado, uma vez que continuar a trabalhar com o motor com baixa pressão do óleo pode resultar numa falha total do motor. Considere a possibilidade de efetuar primeiro um teste profissional à pressão do óleo, que determinará se se trata realmente de um problema de pressão ou apenas de um sensor defeituoso.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência com a avaria da bomba de óleo. O meu problema acabou por ser bastante semelhante. O aviso de baixa pressão do óleo e os ruídos do motor foram realmente preocupantes no início. Depois de o verificar, verifiquei que a bomba de óleo também estava avariada, o que provocava uma circulação incorrecta do óleo no motor. Resolvi o problema muito rapidamente para evitar danos graves no motor. O mecânico fez uma inspeção completa do sistema de óleo, substituiu a bomba e instalou óleo de motor novo. Agora, o carro funciona na perfeição, sem mais luzes de aviso ou ruídos estranhos. Gostaria de saber se se lembra de quanto custou a reparação? Além disso, teve algum problema de pressão do óleo desde que o carro foi reparado?

(Traduzido de Inglês)

Após o diagnóstico da avaria da bomba de óleo, mandei fazer a reparação numa oficina especializada. O trabalho total ficou em 755 euros, o que incluiu a substituição da bomba de óleo avariada, juntas novas e uma mudança de óleo completa com óleo de motor de alta qualidade. Desde que resolvi o problema da baixa pressão do óleo, o meu Subaru Legacy tem funcionado na perfeição durante mais de 40000 km. Não há luzes de aviso, não há ruídos invulgares no motor e o manómetro de pressão do óleo mostra leituras corretas a todas as RPM. O facto de a reparação ter sido feita rapidamente evitou definitivamente danos mais graves no motor. As mudanças regulares de óleo e as verificações de pressão fazem agora parte da minha rotina de manutenção. O mecânico recomendou que se verificasse o sensor de pressão do óleo durante cada revisão para detetar atempadamente quaisquer problemas potenciais. Valeu a pena cada cêntimo para evitar o risco de uma falha total do motor.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado a todos pelas respostas úteis. Depois de o levar ao meu mecânico de confiança, diagnosticaram e resolveram o problema da bomba de óleo. O custo total da reparação foi de 890 euros, que incluiu Novo conjunto da bomba de óleo, juntas e vedantes novos, limpeza do sistema de óleo, mudança de óleo totalmente sintético O mecânico explicou que a fuga de óleo à volta da bomba estava a causar os avisos de baixa pressão do óleo. Depois de substituir tudo e efetuar uma lavagem completa do sistema, o ruído do motor desapareceu completamente. Recomendaram-me mudanças de óleo mais frequentes no futuro, a cada 7500 km em vez de 10000 km, para ajudar a evitar futuras falhas na bomba de óleo. O carro funciona muito bem agora, muito mais suave e silencioso do que antes. Estou muito contente por ter detectado o problema numa fase inicial, antes que provocasse danos graves no motor. De agora em diante, vou manter-me atento às mudanças de óleo e às verificações de pressão.

(Traduzido de Inglês)