Aviso de suspensão do RS4: Alerta de falha do sinal dos amortecedores

Tive o mesmo problema de falha da suspensão no meu Audi RS5 de 2016. A luz de aviso do controlo de amortecimento apareceu durante a condução em autoestrada. O diagnóstico apontou para uma cablagem defeituosa no sistema de gestão eletrónica da suspensão. A causa principal foi a corrosão dos pinos de ligação entre os sensores dos amortecedores e o módulo de controlo. Ao longo do tempo, a água infiltrou-se no alojamento da ficha. O sistema de afinação da suspensão necessita de ligações limpas para ajustar corretamente as taxas de amortecimento. Não foi necessária uma revisão completa da suspensão. A correção envolveu: Limpeza dos contactos dos conectores, Substituição das secções danificadas da cablagem, Selagem das ligações com massa dieléctrica, Recalibração do sistema de controlo de amortecimento O comportamento do automóvel voltou ao normal após a reparação. Embora não seja um problema mecânico grave, se não for reparado pode levar ao desgaste prematuro dos amortecedores e de outros componentes da suspensão. O sistema necessita de sinais eléctricos adequados para ajustar a rigidez da suspensão com base nas condições de condução. Vale a pena verificar primeiro as ligações antes de assumir os piores cenários com os amortecedores actuais. Um exame de diagnóstico adequado pode determinar se se trata efetivamente de um problema de sensor/cablagem ou de problemas mecânicos da suspensão.

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Obrigado por partilhar a sua experiência com os problemas do sistema de suspensão. O meu foi reparado no mês passado, mas demorou mais tempo do que o previsto, uma vez que tiveram de encomendar algumas peças. O controlo de amortecimento funciona agora perfeitamente e o conforto de condução voltou ao normal. Pode dizer-nos qual foi o custo total da reparação no seu caso? Também gostaria de saber se surgiu algum outro problema relacionado com a suspensão desde que foi reparada?

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Após a reparação do sistema de amortecimento do automóvel, não surgiram outros problemas de suspensão. Os problemas de ligação comuns a estes sistemas de suspensão electrónicos foram completamente resolvidos. O custo total da reparação foi de 95 euros, que cobriu a reparação do cabo e do conjunto de conectores defeituosos. A afinação da suspensão tem sido perfeita desde a reparação. A suspensão do veículo adapta-se agora corretamente às diferentes condições da estrada, tal como quando o carro era novo. Olhando para trás, fiquei aliviado por se tratar apenas de um problema de ligação eléctrica e não de uma falha mecânica mais grave da suspensão. Uma verificação de diagnóstico adequada ajudou a identificar rapidamente o problema exato. Por vezes, estes problemas de suspensão podem parecer piores do que realmente são quando as luzes de aviso aparecem pela primeira vez. O segredo é encontrar uma oficina que compreenda bem estes sistemas electrónicos de amortecimento.

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Obrigado pela informação. Queria apenas atualizar a minha experiência de reparação. Finalmente consegui reparar o meu RS4 na semana passada, depois de lidar com os problemas de conforto de condução. Acontece que a falha da minha suspensão era mais complexa do que apenas a cablagem. A oficina descobriu que dois amortecedores tinham fugas e que a unidade eletrónica de controlo do amortecimento estava estragada. O custo total da reparação foi de 2100 euros, incluindo peças e mão de obra. A suspensão do veículo é agora fantástica, muito melhor do que antes. Não há mais luzes de aviso e a condução é controlada corretamente sobre os solavancos. Ainda bem que consegui resolver o problema, apesar do custo mais elevado, uma vez que deixar os amortecedores gastos poderia ter causado mais danos. Para quem tiver problemas semelhantes, vale a pena fazer um diagnóstico correto. A oficina que encontrei é especializada nestes sistemas de suspensão eletrónica e sabia exatamente o que verificar. A experiência foi muito melhor do que a do meu mecânico anterior, que estava sempre a substituir peças invulgares.

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